。"/>

美众议院民主党领袖公布针对特朗普弹劾条款

2019年12月15日 17:52 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月15日 17:52<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

波音737MAX何时解禁?民航局:"恢复运行三原则"没变

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签瓤辞:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源宪:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑剿眯赫:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫乘蜂挟,分享至朋友圈或给您的好友辛泼,不会用潘捶?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签烈:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到诉并径: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型脯奇,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲幻。作为保时捷旗下首款中型SUV捞涪,Macan“低廉”的售价煌闭笛,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现谷。鉴于Macan近段时间的火爆程度孤妥,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章想,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章窍獭。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)惫,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍祷漓捎,所以在这篇文章中棵,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容空,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )乳岁。作为整个车系当中的中配车型馆撵,MacanS绝对是性价比最高的一款风扛。只需要多付出13万蓉,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了壤剂看,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元拈。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价寝乳:10.9万 车辆总价(含增值税)纷擎赴:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷木捌,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件萎隙,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大敛瘟金,当然这些选装件也个个价值不菲眷釜溺。毫无疑问蛊郴搜,我测试的MacanS同样选装了不少配置恢,加上所有的选装件之后苦,车辆的总价也达到了79.79万舜热科。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm讹,轴距为2807mm与奥迪Q5相同挽窖,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm桶,比中低配车型长了18mm仓颓。从数据上看取,MacanS除了高度和轴距之外冲,都要比Q5大一些习苹,但是由于MacanS车身足够低矮衔罢承,所以从视觉效果上来说嫌捍翟,MacanS的车身显得更加紧凑头零,也更加运动尸诲硅。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯徐川腔,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder坡嵌沧。如果光看前脸的话丧哎晚,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo蜡。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带室栖,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条抡。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈垦袜,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19硅搬。如果不选装的话纹策即,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18币朗。   MacanS紧凑身豹褐、简洁的尾部设计泵乌,充分体现出了它的运动风格昂酮胜,简单的尾部线条用最平实的设计语言半娶,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型朝卉。同样运动的还有它的尾灯猫夏,狭长佳炉筐、扁平的尾灯造型翅玫,与尾部线条搭配极为和谐挝耍昧,起到了画龙点睛的作用观卿。   内饰方面木送,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格潍棱,运动中不失豪华感夯爽。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘需篙茅,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉巧,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你厩,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因爬。但是有些遗憾的是矫戒隆,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬酮蛾,每次按下去都会发出“咔咔”的声音搂视,感受并不算太好袍甘。   Sport Chrono组件亭,包含了中控台最上方的计时钟矾书寂、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统斡。只有选装了Sport Chrono组件购磨,车辆才可以进行弹射起步可。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少绕橇,但就算是为了那个做工精致的计时钟列好本,选装Sport Chrono组件也是值得的卵捻,毕竟1.8万元的价格冈潘庭,对于保时捷车主来说也并不算贵闺柏。   换挡杆周围密密麻麻的按键迹躲彪,对于接触Macan时间不长的人来说街感钦,绝对是个噩梦献记仆,想要记清楚它们的准确位置赦粟,真的不是件简单的事情妻簿铃。起码在我开Macan的一段时间里甫,每次操作我都要低头确定按键的位置临踢,真的不太方便伴。" "  在国内提到奥迪瞬桅荚,更多的是那款最为著名的奥迪A6L汝盆,不过奥迪家族并不只是只有这一款车妇,随着奥迪开发更多的细分化市场车型趴参,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撤杩の贰,这其中就包含SUV以及小型车耽泼罕,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型千,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢浮净蹦?   在外观方面醒实衬,奥迪A3延续了家族外观设计焕,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴醒宪,用在这样一款小车上显得更有气势辽书珐,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质拟讼,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计寺屏,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些当,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉晾贩,辨识度非常高棱孝,同时大灯下部还带有清洗器哨良胳,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能铝奖。   作为一款偏运动化设定的两厢车型价秘唐,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多火福天,至少看起来没那么晃眼豪弛,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰胖凛碗,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯馈脖问,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多察航,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应握领,起到了很好的效果忻灸。侧面的造型上在A柱位置最高叙,整个车型几乎以平直收尾佃慑济,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证隶,同时让整车侧面看起来更大一些画量。   A3的车顶采用了黑白色的设计雷拭邻,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大耪,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些哩兑,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间撑,但天窗在外放着也只能是一种妥协了未科盛。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎骇,轮胎尺寸为225/45R17炮清缝,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂腑媳,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂谅不,不过选装配置都需要额外加钱才能实现狡炭。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉期瓜乐,整体呈现梯形结构起空年,尾窗底部与腰线持平径箱财,尾窗面积最大化保证后方的视野垛渐。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计挫,不过内部也采用了普通灯泡光源湃戌,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮吲梗好夏峭废。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合衰奥妨,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况庇,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的伍凸,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的颊。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌烩擞纳,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大啼穷。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型起岸令,S80L自进入中国之后携改筏,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素潭哎。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品剔拷,但它所具备的那种低调内敛的气质几粕,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选芭扯畴。   2014款S80L通过对细节设计的改变迟汐,让自身在没有经历换代的前提下驰扯,进一步提升了性价比姐夹。面对强手如云的豪华C级车市晨帷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感单,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手肩,想要抢占主流豪华车的市掣摹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步排斧,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力琶。   新款S80L对前部进行了细微的整容箔,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感黔邢,同时也紧随时代的脚步冬。相对保守的前大灯设计境檄蕉,已经不再能够满足时代的需求袒倘,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯稼徒,虽然谈不上有什么家族化的设计语言笑,但至少与时代接上了轨讣。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变挝,近5米的车长和近3米的轴距表现腐窍氢,让它在尺寸上并不会有劣势乓保,四平八稳的车身设计也符合其商务气质僵观。外后视镜新加入的镀铬设计替馈逝,虽然是新款S80L最显著的改变之一僚闻,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点伟。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格排桓痉,沃尔沃式的家族化尾灯造型蕉,成为S80L尾部最显著的标志性设计播腥。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解说勘,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击步郴拨,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型顿,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力猩喂睬。   本文导航   分享到呜彭逞:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中穆牵,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌斜耪,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短襄通咖,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市晨锫椤,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市极粗莆。不过旗下的产品线也过于单一茫朵,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际弊徒,所以便下探市郴倜叫馈,推出了紧凑级的GA3车型传百。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手虱匹伍,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型蠕惯,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级蠢沫距,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出脚。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别裸,也可以看作是GA3的升级版车型理,依旧主攻家用紧凑级车型市场健坍。但是作为升级版车型吞萎伪,GA3S在外观设计方面有所升级陀谷猫,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉成。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型期儡萝,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体逢憾衰,使整车显得稳重而不失时尚感剩俗离。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上嗡贸船,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧嘛剿、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动仁挪谰、轮胎与地面接触等产生的各种噪音开。此外恳,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎班,为双五幅铝合金轮毂抡梦。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大嫂菊涡,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调府景,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长始、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型还痞,传祺GA3S的造型设计并不落后蓄,反而在有些地方设计甚至是超越了对手贯嘛究。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车拟官槐,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华能,12万出头的价格或许已经超出你的预算查九酿,但是无论是从配置还是动力来说舍骑怀,值得去掏这个钱孝蔡储。可能我这些话有些官方措辞冻嘉,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法狼。   1.0T嘉年华外观钱:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致尚促,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术末风贯。为了搭配这台发动机肚静,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性贤。   内饰部分车裤犊:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致兔,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些测快抗。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点毕,这个级别的车型非常少见嫉珊。但并没有设置外部开关街腿率,而是需要进入屏幕内关闭天。   本文导航   分享到凑墓:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺肩迟莫,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外缅,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆痴,与大众168万的海外销量相差无几茧蛾。   这个名气与销量不成正比的法国品牌惯,依然凭着一款SUV车型并促熬,在国内获得了不低的曝光率头,这款功勋车型就是Koleos科雷傲芳。今年4万台的预计年销量叭潮,相信有一大半都将由这款车完成锣迫奸。虽然这个价位区间的SUV里纱划啃,无论国产进口都有不少车型可呀段勾巍,但路遇科雷傲的几率依然不低届硅群,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢露孩瑟?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢筋厕拧?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV竟,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版戒排级。这款车的发动机及变速箱等核心技术毁,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型侵钾,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备帽轿粮,并保持了雷诺一贯的安全水准蔬录晌。而今天我们试驾体验的藕教固,正是这款车的第二次改款毙诵狠,已于2013年在成都车展上市晾翟港。   外型上干,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格倘,经过两次改款后整体设计也并无太多变化纲。虽然车身造型上并未留下太多笔墨熔擂嫉,但家族化的微笑前脸配合大灯造型酞唉,倒是显得有些“萌萌哒”辟卯脯。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气具卑,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶溶戎腾。   侧面造型上穷,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时几,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘呢垮亨。虽然尺寸算不上大克谭僧,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的泰缮,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重呵判苫,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条送本赴。另外泥,2.5L发动机搭配适时四驱系统锯潭坊,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现彪。   尾部造型依然圆润茂焦,和略显呆萌的前脸很相称霖。上下对开的尾门很实用粒剁,节省了上门开启需要的空间糜讨,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围度切,载货坐人两相宜财。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出开憾瘟,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性黔实。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜鞍竿,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多庇,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例掣患稻。当然投碘,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用笆。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱涤硅享、大黄蜂必膘群、救护车等“老熟脸”们会出现秘洞,编剧还添入了不少新角色科,比如老牌人物“探长”署峭,军械武器专家“十字线”毁酗,以及人造变形金刚“螫刺”等灯队怂。对于最后这一名小角色而言铺书新,它的“身价”并不算昂贵汲,并且在现实中敬蓬,它的综合表现也算是可圈可点航。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多帛挡,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目就杉,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科第献熟,说到这里狄纯略,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧桥葡粪。   言归正传线,牺牲自我镁标,从而使“大黄蜂”更加强大讣,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色当垛,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中腾埔铝,想要拥有它并不难桅,最低11.99万元就能圆你这个梦拾夕癸,只不过它不具备变形功能当鸥。   从设计以及尺寸上就不难看出厂镶,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台弦,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理捻不去,所以对于大部分人而言喝柑咀,创酷在视觉接受程度上要更理性一些达。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表水惧介:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外莫,具有相同的特质的车型还有福特翼博史火哇、标致2008刚厩。在对表面参数对比后旧横,创酷的优势还是比较明显的导,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响哄弹星。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似该硼,平和的尾部畔朽、延伸至后翼子板的尾灯组师、向上提升视觉的包围等等乳牛方,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点票肛,当然也没有明显的不和谐感舌。" "     对于英菲尼迪来说伤,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌摊,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人竞括。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期感,这最为主打的当属轿车Q系列垒,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50噬间陡,在现在都在大搞涡轮增压的时代说紊案,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量妊乃慷,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎桨秤挞,那带来的将会是另外的一种驾驶感受遂撅,而今天吝删,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧扑。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型脐,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的操,就是英菲尼迪的G系列产品膊北土,而随着采用新的命名方式贤忿嫉,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变蠢慷示,从之前曝光的一系列的概念车来看村付什,英菲尼迪在打造一种新的设计风格仇,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感筷陷赌。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象倾纯砰,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉勒捂赦,而带有这种印象而来的就是城悉瀑:这车动力强么集沤?怎么看就像是卖外形的呢抒?   首先在外观上粉你,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格稠杉低,采用了更为吸引眼球的设计思路暇,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人攻,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高乌,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉请仕,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满洪附,同时也充满了一种力量感喜涝烹。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方伎撼噶,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉碑,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观菇敖课。   在车身尺寸上静莆痊,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整碌,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡拭,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm势剿坚,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准裙潦,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅廊码,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份沃。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式怕凑,这样的造型看起来还是融合了动感在其中胸,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些镐亨,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸椒高,在这个级别算是中规中矩仇擂怠,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列来。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要举,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位黑核,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格萎携,同时也保留了圆润的线条风格肛门,尾灯的点亮效果依然印象深刻迸济火,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准棚。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰橙,这样增加了尾部的层次感戊请热。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业赊怂咖,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多淳,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭沟狼柏,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型暗让,并且入门售价也仅10.98万元乓,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低厢。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象镶晾宦,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下泛殴垦。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表青祭翱:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面堂晾,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些伸拼,但车身上的差距并没有售价来的明显冷,因为锋驭真的比它们便宜太多了偷。除了合资对手以外莎,它10万元起步的售价搂恒,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧蚊挤究。   铃木锋驭的外形设计上拆忍,我听到最多的就是两种声音泌钾谁,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢黔,而另一种则是感觉外观不好接受尘埂,很少有介于中间位置的人抖联枢,毕竟外观是一种很主观的感受柔厩丘,仁者见仁智者见智搐脐惫。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格捎蚂,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车览,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些莲遍限。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型居脸,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料捣,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型课舰。接缝处体现最为明显懒,而且它在内饰配色上也相当讲究情腥咐,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位汲欺,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷禾。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翁:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型袍年氨,售价为15.48万元叭没,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比沦,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值冬琴盒,性价比有多高了弯奥。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置烂,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到吾。况且涤,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统查,还是非撤茫厚道的甭父补。   本文导航   分享到呕碍:   哈弗H6 月供708元起" "  最近猎焊,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把币伯项,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升坤,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动程,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额羞辆簇,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万胚经,这作风跟大哥卡宴如出一辙钒心芭。中配的MACAN3.0T车型(官方售价光:68.79万)在选配后价格逼近90万元肆,而且市场上目前一车难求论街。那么问题来了坚,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠署草龚,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大江。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊虫半,到底这两车有什么区别饺?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异郊芯膊,帮你捋捋思路庭稍紊。   注艰猩窟: 实拍车型为MACAN 2.0T耐匹,为了让您一目了然隙,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处撂工。   内饰痹: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及滥伪窃,可以说走在大街放眼望去到处可见答避。基于目前的消费理念柯,如果花20-30万去购买一辆SUV畦韦,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观吝梧、实用的内饰谓急、以及良好的通过性惧烘,另外还要满足偶尔越野的需求俩。面对人们如此苛刻的要求溪鞭,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测滤洗,看看这些车究竟能否满足众人的需求氮。相比其他媒体的评测方式轨翅试,我们易车选择了多人评测的模式庙,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平倪,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评焚辣涸。    此次我们挑选了7款SUV车型汀,分别是绣欺:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客宛靠,分别来对它们进行详细的测试车侈,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)携盾。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版疾疽啤:25.28万元   市场优惠蔽:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V跑立侩,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻蔚瑞扫,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主反贰,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚发翘范,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道霞。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足铣吵,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计瓢,看上去更加的协调睹屋管。   至于尾部方面标汝次,最值得一提的要算是后尾灯的设计了功辞品,乍看上去有些沃尔沃的影子横蚂,整体采用了立式的设计风格欣,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲朝,尾窗位置比老款更直也更靠后呛。   小结换恰烂:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑航逢,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象馁蒙集,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调街仇,前后不是很搭调跺溪,尤其后部的立式设计合耙默,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间书,但空间利用率上则会相对减泻惫濉,比较适合那些舒适一族篡鼻。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型熬勿:25.28万元   市场优惠病共:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了滤隋碑,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车埂,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车溶察稠,新车的整体造型十分具有张力覆肖,五边形的进气格栅更具立体感实,镀铬装饰一直延伸至车灯内蒲辰敌,大大增强了整个车头的时尚性猛安坟。   尾部的整体设计同样强调动感与张力玻,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合豪邦啃,但整体并不是LED的灯组设计敲腾,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰骄,在视觉增加了整体感的同时诵耙,也大大提升了整车的运动性挥笺。   小结刑鸡:马自达CX-5在几辆车中桔,我认为是最具动感的一款淮,整车前后比例十分协调试,外加搭配蓝色车漆乱舶,使得自身更具个性涝。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象途吭,详情请见后面的驾驶感受篇雀俱洛。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD奔芳:26.78万元   市场优惠率:1000元   如果不知道它是奇骏的人尼,在大街上看见这款车颅赫沃,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化功旱担,同时也是这7辆车中变化最大的车型模,整车不再是那么的棱角分明欧靡拣,仿佛从一个满脸胡子的硬汉祟,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿耙翠。   由于采用更具流线的造型设计冀,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯渺,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念罕赤苯,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性磁。尾部的造型也不再是那么的方方正正解漏龚,尾灯与前大灯造型相呼应巩蛙委,并搭配镀铬饰条加以点缀酣。   小结弯霜:由于我个人的车型为2010款奇骏虾抒,所以面对这款全新一代的车型稼咐,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈潞耻,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说旦伙,奇骏是个不错的选择拱季。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版溺庙骇:27.28万元   市场优惠使:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候裤呜,就得到了广大消费者的极高关注度颂掂,整体设计与上一代差别很大姑,不再是中庸的形象齐,而是更加犀利的造型纯涛虹。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息慧拈,前中网分为两段式设计噶郊乱,但两块黑色的格栅全是假的替吮,完全是用来装饰用的肥,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅炉。   熟悉老款车型的人都知道嗡妨,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计郊炯肆,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积缆,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野哪孪,从而保证了行程的安全性快。   小结裸:这款RAV4整体添加了越野套件骗狡,所以并非其原车面貌嚷下蹭。但无论是否经过套件的选装淬,整体的造型还是十分具有潮流气息的红未炊,另外值得一提的是位,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项府,依然是几款SUV中表现最好的婆虱钝,注重空间表现的朋友们值得考虑淡闪踩。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版垃:31.58万元   市场优惠活需谋:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款盘邵辫,所以变化并没有其余车型那么大掳娄,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了尚,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思较,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格拟泡非,棱角分明才是其主基调滤提。   后方整体没有太大的改动妥,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了桶魄,设计很好的与前大灯相呼应惠培蚂,夜间看起来十分的醒目湘星吭,整体也很协调卷穆殴。   小结屎:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看邻七,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力啃冲姐,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点廊类魏,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的嗽,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉嗜承伎,途观还是比较不错的选择眠诞。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型募刹:25.28万元   市场优惠交寞:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感菽攘龋克斯的外观冉词,那么这款翼虎你必将也会喜欢缸嫡,因为它的造型就是一款大号儿的“钙停克斯”磷杉廷。单条镀铬饰条所组成的前中网彭弹潘,显得整体十分的修长酷女酪,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔田勘脯。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点诗,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气裙夏工,提升了整车的档次凡忻。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑桔粟。   小结锚:翼虎是福特家族的新度烁┞肌,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖酌唬克斯的身影陈辉鬼,而对于新款付优乒克斯的整体造型烷谴,个人觉得还是很不错的拾巩,那么如果您要是和我持有共同的观点墒堂,并且想拥有一辆SUV车型炯陆,翼虎绝对是首选范围划。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版赔说:27.69万元   市场优惠逻释:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子泪秒,但随着Jeep旗下车型不断的改款腺,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去纶骗,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息小叮,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配酒,圆圆的大灯以及垂直的中网驾,无疑均是Jeep最原有的样子豆朽怒。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型凑露,无论是后风挡还是尾灯毁,都为方方正正的样子擞,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间帘楷。   小结膘:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸦ネ堋,淳朴造型及棱角分明的设计婪九缉,在保留Jeep家族血液的同时嫡套场,也为整车的空间做出了较大的贡献蔬脚搏,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的巩,详情请阅读后面的文章熄。   外观总结邪: 7款SUV可以说均拥有自身的个性臣疯扔,基于每款车型的特性魂甩筹,有的为小改款驰扑、有的则为全新一代爆,所以有的基本没什么变化猜徽、有的则“面目全非”京剩认。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了丧沟柑,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别乒少,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味食,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息冯。通过每款车型下方的小结忱,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型瘁香东。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前炕,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐敝,你可以理解为营造纯正的氛围囱蔚臼。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来欠蘑碗,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合罚登猎,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致匙虽。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed唇谦浦,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍渐。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”泌,绅士气质是宾利的“看家本领”懂吾。往往狠琅,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质剩惮棵。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去韩补,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限段。现在俺草,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h啥挨词,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让涧。自古以来烽梁缺,“Speed”一直是宾利的性能标签摆贯侠,以此向2003年垄断勒芒冠恫、亚军的Speed 8赛车致敬烹。    作为宾利历史上最快的量产车型湘脯,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)嫂,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征铃佃,当然介氖,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可酬帕螺。    伴随著经济实力的提升夕,中国人对自己身份的敏感性急剧增强憾宋,当你身处被“泰禾北京院子”篓搔呵、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规片,肯定会追求更高层次身份上的匹配溪跑。我几天前去宾利销售中心写紊吭,它长廊式展厅规奶宏伟屠,处处是浓郁咖啡香测壤弘,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利径杆,对其购买力是不置一丝的怀疑毯痰竣。我想菱锰,只有宾利技伎涎、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌赋,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求舶轨哨。我敢很确定的告诉电脑前的你们咖惰奠,这款售价不菲的宾利性能新旗舰承睛葱,在中国未来一定能卖到脱销泪。   >> 写在文前少视:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年偏械,英国品牌的表现令人忧心忡忡惕。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌断,它们目前都散落在世界各处商,有的受到追捧有的则走向终点亢翅。即使获得成功的英国品牌骆鹅慑,它们仍为自己贴上的“德国标签”接肖婪、“印度标签”的身份感到忧虑笺,毕竟芹茅,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除啊五。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造桨佳女,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革恕、原木的袅袅余香呸,这种气味只属于宾利阜笨、劳斯莱斯们好慷粳,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严嫂项,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头栏。    从业这么多年了侍,我写过的顶级车型总值超过了3亿元济掸,从没有一辆能让我动了收入囊中之心墟,囊中羞涩遥不可及自然很重要红,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦清豹嘲。我认为一辆好车舰翘猛,应该让驾驶者舒服樊缄、安静裁悍、惬意的完成从A点到B点的旅程镜抽,那么多动辄千万的超级跑车速度很快嵌喘,却实现不了我小小的梦涡。我一直认为聚叙,真正的贵族波们想,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极宛密阶,即便妥协仍然能坚守初心娘戌孪。此话适合改变自己的GT Speed篇触熟,你知道吗旁密舱?世上最难的事情就是超越自己豪苯,GT Speed做到了 懂死憾。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义唇瓦淬,当你启动它时奋古,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态翟垄双。   >> 外观耗熊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身奖厦,作为宾利目前最为畅销的车型无浑,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”泄。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级拍。但是吕肌,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配及围,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节涩录。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者五,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动平黎疽。当然懦局沸,大部分“土豪”车主也不在乎炼,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成酵绞猾。    外观提升不是GT Speed的精髓角,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品悔茅,动力无媚、刚性黔久犯、减重上的工作任重道远酵。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg侩莎,仅有2.3吨茫较虑,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重豢话。不要小看这350kg策舱雇,几乎是一台V8发动机的重量晃铝。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件悍卫缉,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂豹躲罐、多连杆后悬挂和防倾杆等呜疽项。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色郊,分别是Burnt Orange(橘)碌票、Sequin Blue(蓝)炽痴、Excreme Sliver(银)唾阑。为了凸显GT Speed的特殊村喇毕,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)传婚限。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选卸。宾利工作人员表示爸锻,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故炬俩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加箱,尤其是在中国等兴新市场更是突出刹,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩萝葡。    你知道胖子多么努力吗戏承?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时峨,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形癌赖。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超镭。那些把高性能作为卖点的品牌宪浆,现在宾利也有资格和你们一较高下禄苇虏。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸哗,与GT W12车型尺寸几乎保持一致继钨兴,其尺寸为(mm)偿警:长4806勺、宽2227廉、高1394壬虫靶,轴距为2746mm芦枷撮。我知道玫,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距燃,为了让你做到心中有数届慰旗,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来匹。与竞争对手相比伍氮复,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先艰赡剿。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑体婪萍,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车岭纪,哪怕国内的环境日趋恶劣歪淖,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值鼓使。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成款琳挪,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭梦,整个过程大约需要22秒晶缅。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间山晤,从而避免占用后备厢大部分的空间刹绵笛。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘劝令混,它的排气声浪在我听来低沉浑厚捣泻南,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感毯,没有法拉利暴躁滦讽,缺点恐怕是不高调敞屡。不信你点击上方视频听听视频里声音哪狈。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结丸桔: 作为欧陆GT的性能旗舰敝,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角苔,不仔细研究根本发现不了它的区别矛斜瑰。虽然外观变化之处并不算多氢杀睡,但是对于轻量化割松噬、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性蹬德。" "   7月21日媒屠,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)叛。其中丰田致炫战胜福特嘉年华败殴、北汽E150狙捕瑟,成为第一期家用空间王冠军精咸。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威砰墟闻。它们会有怎样的空间表现串扩沥,不如一起来见证尝熄逗。 本期内容开始前师,先来看看第一期文章中网友们的评论吧闻菲: 好了返塑恳,正式开始第二期内容颧彤。不过简单说几句镐水春,为了没看过第一期的网友们瘸:    你可能会发现稗,随着岁月流逝筏矮、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭肩臀吗,也当起了小爸爸熟。恰此时染慷,他们对车的选择可能也有了新的取向炕僧,空间大吻、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素犯。    基于此祟扁,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题惭乱。从一家三口的角度去衡量一款车的空间妻,让大家对车辆的实用性有个较全面岛眷、正确的认识固滦吩。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测然、模拟一家三口郊游的情景实测痉叛艾、细节空间的展示翁纯、实体娃娃的数据测量四个环节进行舰。   话不多说梗澄榷,有请今天的选手蚕认媒,登惩榫莆铡! 第一环节撅祭:堆放整理箱萄,能放多少放多少    由于很多厂商捐夏炮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升肪计,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时轿崎捎,也会帮你量化一下车到底能装多少升灭,所以上图我们也给出了每个箱子的升数僳咆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号雄臂恃,并加以不同颜色区分踩饲醛,目的是给你呈现最直观的感受悄动。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据赖盎恳,仅供大家感受一下峨。今天我们拿箱子说话刮荷惊,看看它们这种数据到底能装多少箱子钉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下恕:由于时间关系耐送步,我们这次只借到了骊威的低配版权,后排座椅不能按上图这样按比例放倒灯胸吝,但高配版的骊威有这一功能绥挽。 首先出场的是骊威寝:    状态一挞邢遍:单纯的后备厢空间 状态二涟举酬:放倒后排座椅后的空间 状态三恐尼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评当: 骊威一如我们所想的那样懂簿庇,空间的确是其一大卖点峦号笛。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时赦哪,小伙伴们都惊叹了!骊威晴,实力不凡掏。   其次出场的是致炫嘿:    状态一结蔚:单纯的后备厢空间 状态二蹦屉:放倒后排座椅后的空间 状态三港澳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评你礁: 就如文章开头介绍致炫时所说钝,空间毁绷、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点尖拖。通过这一环节放整理箱的测试堂,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得峡浩辣。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积关盆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一杜耍:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二派慕息:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三冗劫咀:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结呜: 通过摆箱子的实战得极,以及上面表格数据的对比猛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利恃屑。而致炫与骊威差距也并不是太大奈,可见其空间不可小瞧乖畅洛。接下来又有哪些好玩儿环节达?而两车又会有怎样的表现呢疽如?请继续往下看缕。" "   今年5月淋,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶楔?9挡无用韩融?自由光深度试驾报告》)芦苹菩。当时额嘛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测乘钨。    6月媳戳僵,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)身。不过3.2L版的离地间隙顽娃牌、接近角敖、离去角娶廓、通过角等数据都比2.4L版强悍不少丘挂败。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别逻闲盟?    几天前烁,我和赵璞翅铜矫、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市诚疚,这车还行不行受合股?    我们的第一站唉赶,魔都上海咳。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消晦祭。在经历了噩梦般的改签具、等待晴晌说、登机勤礁、继续等待之后谦菲温,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间岔拜。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿痞:“游遍世界各地墨,开尽天下好车低。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑寄。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方胆送,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的墩奶能,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多景。在此我可以不吹牛X的告诉大家镣,我在纽北环实际驾驶过棉苍。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑嵌宫,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI愧,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型沟。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮屎,在国内也非常抢手步。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升僵便们,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障晚彩。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变梨卸,基本保留了GTI所有特征先宪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升诚廓,在舒适配置上也更加的平民化斥。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整吮慷小,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件瑟,例如两边的侧裙以及尾翼等凭究吮,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的外媒。但低调的外观也有自己独有的设计元素煎耍魂,例如车头处GTI特有的红色的拉线漓怠捍,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标炉,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中鞋毯睬。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性念劳扰,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm桃。另外寿勿,新车的LED尾灯造型也很有特色把挛。海外版GTI提供了红色蔷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择毙粉,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现狮穷,但国产后或许可以与国内的消费见面当。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少捣,我把它们大概分成两类极:靠谱的和不靠谱的梁亭。不靠谱的原因很多惊炕肋,有些续航里程太短酪,上车就开始为电量担心;有些性能太差及,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比缺梯,几十万买个两门小车录投费,真当我们都是土豪吗裁刷?   不靠谱的理由千千万登荣稼,靠谱的标准则大致相同饺等蓬。续航里程不能太短寥贪狸,加速不能太慢谢刮,最好还有些实用性嘛吉信,价钱不贵就更好了肯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了胃程,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车司棵。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平的咀妥,拿汽油车举例的话牛,90%以上都算得上靠谱叉誓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说担衡,能达到及格水平的车型却不算多烧。我们的这辆测试车是2012款的欧怠怀,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型耽睬讥。还好时隔两年悍,e6的动力系统并没有发生大变化射漂,只是外形和配置有小小的调整方。   续航里程铜踏:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧问,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群韦促。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车归,这其实只是理论值墩艾苗,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱盾拱,实际用车时很难达到仓唇前。夏天空调花芒、冬天暖风履席、高速快了苔、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程饭。   这种电动车只是日常通勤还可以勤獭,但稍微有些想法蚊帆,想去见个朋友哨冠、买个菜弓筹冠,心里就得犯嘀咕荆。这种心中总有事悬着的感觉很难受设,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多为禾。   由于时间原因秸,我们只能简单测试一下e6的续航能力税耐丧。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里纷,其中高速路况三分之二噬,城市路况三分之一课。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来澳怪释,我们的行程其实就是三段括瑞,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)哺迁,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)搏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)攘妥。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)骏,显示续航里程320公里乘蜜。完成第一段高速路程时(43公里)娜犊粒,电池余量82%(耗电17%)卑,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)乡动伍,电池余量63%(耗电19%)辱,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)姜钢涉,电池余量45%(耗电18%)挪剿,续航里程134公里(减少61公里)咸桔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点肖恢凄:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右纲扁弟,比如第一段高速行驶疆,续航里程减了59公里停镜,而实际行驶了43公里诞塑沽,二者大概是0.7倍的关系恢袄,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话兼,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近拾抠檀,拥堵路况似乎还更费电一些嗽。" "  近两年慌,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮莆,很多大厂都推出了自己的纯电动车乖,先不说比亚迪这些纯自主品牌怪纽镭,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车供乔。今天精,我们就提到了之诺这个品牌搽坛绊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌绦捆渐,主打高端眷海饲,并且未来也是只进行纯电动车的研发碎凹,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌褪颁。今天弯绩,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E函驹,下面我们就对这款车型做一次体验剿泌懦。   之诺1E只租不卖拣输,租赁价格为拳圃:日租金为400元/天纺镰抹,长租(3年期)为7400元/月祭董,现在消费者就可以对这款车进行租赁抹抚炼。   租赁价格包含玻辣:车辆上牌喊拇和、充电盒安装(7.5小时充满)欣定熬、保险皖滇、每6个月一次定期检查保养规、车辆维修床搓,7天24小时道路救援鸵、拖车以及备用车辆等钵栓。   之诺1E是基于宝马X1平台打造荷拔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计惫剁嗜,但车身整体还是能看出宝马X1的影子掀梢毒。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计铅,虽然亮点不是很多焕纳财,但至少可以与宝马X1拉开一点距离荆新,树立之诺自身品牌的辨识度且奋。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系猜剧,辨识度极高控汹。 既然是同平台打造苯截,那么轴距和宝马X1也是相同的密肠。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎迟,尺寸为225/50 R17獭,这款轮胎最主要是为了节能考虑是暗。   本文导航   分享到破凤:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉歪,它是南京依维柯生产的车型控力,隶属于跃进品牌旗下辱,是一款定位中高端的轻卡产品辑唤。该车是在2013年1月首次发布的限垮弊,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)虏,为用户提供了更多的备选车型嚎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现暖。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)墓藐。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域东踏,宝马向来不走寻常路啼粱,旗下的SUV并非越野硬汉菇残,而是更加注重公路操控性熟裤,所以在外形上也有着自己的独到见解露汲混。Coupe原本只是轿跑车的特征肺栏,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上盲谎诺。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后耐,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上斧识苍。在这种背景之下晦暖,X4应运而生孺挽勉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验拔揭,宝马对于X4的设计便更加得心应手另炮。从车身尺寸来看瓮拼,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化寡穆。然而实际感受上染脚纷,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力霓匙态。它们的关系就如同X6和X5粱起妮,一个张扬惊、一个低调绕节。要想朔剑酷掏呛揽?X4很在行毒茧抵。   这辆X4的外观加入了大量M套件哺染别,进一步凸显了它的运动风格付。夸张的前后包围降低了视觉重心竟纠,但也在一定程度上影响了接近角和离去角盯双壁。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢仕?所以钢维森,接近角钩吮、离去角这些数据对于X4来说九,根本不重要灸钮。   和X6一样彤啥,性感的臀部是X4最迷人的地方妙挪搽。如果从车尾来看寇喷干,X4确实比X3运动了不少久憋,高挑的腰线缓、厚重的尾部都能给人很强的力量感怒技。对于35i来说旗伟沏,单边双出的尾排着实有些低调视。尾灯的造型是典型的宝马风格马,造型简单倡、大气绢扫比,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升堡校浪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮是拓排,前245mm鲜甘、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性悍。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)我,这是一款综合静音绩、舒适仙、操控于一体的轮胎号来勿。在我看来槐供细,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎湘,似乎更为合适琼。" "  原标题垂亨:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前丘唬,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)旅慕叉,该车除了外观造型犀利恒吨、内饰豪华薄、配置丰富之外边藏纬,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样脐绊棉。作为一款以年轻吮、时尚为主旋律的产品仑粳盼,NX开起来的感受如何抢蒂,今天我就为大家正式揭秘矾。(注铅炼:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称刷免猾,如NX缸钵毛、ES雾歼扇、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍马噶:   NX车型的外观内饰设计风格杭,在之前的文章中我已做了详细介绍问袖虫,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品绰摧船。从实车给人的感觉来看氖沟,它的确做到了这点闷,不少人见到它的第一反应就是椿胚彻:恩刷辆醚,这车挺个性薄楞会、挺漂亮煎踌降。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅垦,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计驳甭,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度令。此外孪感困,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯秦宋,进一步提升了科技感劣毒。不过它并非全系标配痰,在入门级车型上近光灯依旧是LED措人嗜,远光灯为卤素灯泡假窟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV释,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3叫但、宝马X1做直接竞争稍黑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV肛,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证玛们弯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES宠、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格刨窃。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙,其中一款为17英寸取孙摆,另两款为18英寸克。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂轻睡,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎暮,在国内的售价大约1700元/条刀蓉板。   车尾线条与前脸相呼应违没鲸,造型犀利楞毋汝,棱角分明鹿炕鸽,以凸显整车年轻酒睡、运动化的产品定位邵宫。同时谢,尾灯设计十分用心赫,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果滩媚廓,特意在接缝处增加了一小块LED茅坊勺。   内饰方面豁瓤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造甜疾城,同时用料保持了该品牌一贯的高水准呐牡,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用还,大幅提升了车内的豪华氛围逝促尼。   据雷克萨斯厂商人员介绍粳,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏貌佛鸿,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统危桨袄,它的使用方法类似于电脑的触模板毕歌什,并带有震动回馈功能判超。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用穷猛。此外胎丸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统卷,我们咨询厂商工作人员棉慧,这配置会不会引入中国磷桅处,对方并没有给出明确答复缕。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适吭衰扩,作为家族中的新进成员昆侣瑰,NX的表现自然也不会差惧桓。为了符合它运动化的定位拈茸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强帛受狭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现测邢浪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意骇堆讳。   在海外顶酪,NX提供了全景天窗妊、普通天窗和无天窗三种版本的车型薄苗精,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃秸车睦,采光效果很好赁噶,但无法开启烩簧灯。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用湃薄,采用的是外开式设计袭墨。可以确定的是仆姆瓦,上述两种版本的天窗都将引入中国摩抵獭,至于无天窗版车型是否会引进翱无绣,暂不清楚饲。" "  [汽车之家专业评测] 2006年藉,马自达CX-7在海外推出;2009年封,2.5L两驱车型引入国内琳,售价28.8万;2010年矛柯,增配的小改款车型上市凶,售价29.08万惹鳖,同时宣布国产意向;2012年渤锻,海外CX-7停产;2014年付结,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道晒貉,等它国产的人此时已经老了四岁了抖。   从以进口的身份引入国内孟,到正式国产经历了四年左右的时间篓仆,在这四年中进口CX-7销量并不好碎褂些,一方面是当时市场不成熟拳寒,后期竞品丛生将其埋没了那斡。另一方面原因也在其本身庐,比如定价高踌、2.5L发动机动力孱弱等等拓,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍貉释,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统乡萝。在测试之前菊钾,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蜕?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm构,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm辫范活,搭配6挡手自一体变速箱柯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机登少砰,只不过调校要比CX-7上的更为激进跑。即便如此拣尉弓,我们仍旧对它的动力表现有所期盼斧锣蚊。   油门的设定比较灵敏纹硷,起步和加速初段都还比较轻盈骡憋竟,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线痉,而不至于拖沓绷豌,一切都显得易于掌握氮室浆。变速箱和发动机配合的是那么默契丧尘,总能在恰当的时机选择到合适的挡位澄,只是在极拥堵的道路上蠕动时斗哪疾,1挡与2挡的切换有点闯动而已季湿,问题不大递桅斑。   转向和悬架的设定偏向运动暴舞蓉,采用机械液压助力的转向系统比较重冒,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣欧衰鞘。悬架没有“忽悠”的表现储,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息握疏能,车内乘员经撤呔料眩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”喝嘛。悬架后段偏硬撅谁闺,在弯道中并没有明显的侧倾旗每忻,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去弧讲。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错醒非侍,动力供给够积极常泻喝,表现不错畴,驾驶感觉非常轻松葱侨妙,动力的跟进也很是及时寡。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)北。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm戈瓤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右钢,而且不是那种喷涌般的迸发憾,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已裸栋,给人相对内向保守的错觉浆侠盯。   CX-7更擅长的是中途加速螺,比如从60公里/小时开始扛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易铜,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓狗,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限唯妻捎,这几天这种沮丧感时常出现频试。不过也正是这个中段加速的特点祈,使得它在行进中完成超车显得轻而易举草,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右梧方抵,稍踩油门就奔向3000rpm券倡,便能得到很好的响应翻倦摊,仅有极为短暂的降挡迟疑间,随后就催逼出了足够的扭矩虾设扮。简而言之监瞪钨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的桅,容易上手题慧,各方面的表现也都算令人满意固。   中高速行驶中一切都能变得敏捷苇猜墒,涡轮增压器起到了明显的效果圃兜弘,就像注入了某种精神类药物洞瑞垮,虽不时刻保持着亢奋状态祭廖,但兴奋状态确实随时可以到来椒莫效,一切都听从指挥孔硷雾。这种持续的加速感可以维持一段时间玻琶,心里不禁一阵爽快磋蓟,当然驾咖杰,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了沛。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光庆避,测试油耗的过程共行驶了134.6公里汉,消耗燃油17.94升讣哺回,平均时速为30公里/小时郸,全程开启空调度,平均油耗为13.3升/百公里绊粟,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看崇惫溪,CX-7绝不算省油的那类驹羌,准确的说是比较费油提规谅。另外墙梅,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油柬,无疑使用成本相对较高谋。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前警,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章节粮秃。说实话棉牢,那是我第一次接触这两款车默泡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象须霞,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机通脸,动力同样够用须,但输出并不算线性哨胆当,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制肮凰。当时我就在想豁们纷,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了干,而如今厂家真的这么干了帆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统世圣,增加了几项配置盒搂耙,外观方面几乎没有改动糯秘,图中的这款车只是增加了车顶行李架芍、车尾扰流板和挡泥板等选装件膝喂。   这款帅客HR16是一款7座车型仑,它可以满足国V排放标准便堆,车窗后半部分采用了隐私玻璃惯茶,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢瘫赁篮。当然檄拣,帅客实际上是一款既可以满足载人呐,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)慌天,所以它的车系中包含了5座陇党、7座惜、国IV蔫、国V等各种不同版本凰赶剐。   除了挡泥板之外健谈泞,我认为行李架和扰流板的实用性并不高澜混,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果忻夹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统黑,其中的最强模式叫作“Dynamic”孙溪闯,译为“动态”喂犊氖。有意思的是套团,在英文里慰纽闺,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根登溜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机郡、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗苯鼓?——开启动态模式擅丛幸,就等于点燃了一根无形的导火线跨。   要追根溯源的话弹倒竞,炸药起始于中国澎,属于四大发明之一荆烁,不过相比中国发明的黑火药练,硝酸甘油平时更加安全可控虐乘且,而且破坏力更强谁柔。奥迪RS 7同样如此台,它多数时候表现得比较随和私料敬,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力忿擦。   首先从外观上就容易看出它很厉害鞠钞卉。奥迪A7之所以独特弘背,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型凭,人们将之称为“Sportback”饰搁,在我看来溜啤,它的廓更像是一只优雅的海龟疽供,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种己橙。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装挨裙慕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光充,所以它已经不是传统爬行类的龟痞户显,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息广,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同冀慕。最吸引人的是那个手感出色的方向盘题朴两,让人不由自主的去稳稳扶住3诡挂定、9点位置粱岸。   在风骚的外形和各种真皮爆、碳纤维材质的覆盖之下描,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性拾嗽,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别灰,这一点很好敬瞧。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV龚湿,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群麻滦滑。即便在这种情况下馅,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价乌灿。这一举动也让这一用户群抛出一个问题滔休:谁给你的自信卖这么贵暮盼抠?不错控齿粕,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008掀篡极,它到底是盲目自信还是厚积薄发僻涸青?我们一比高下惩。 外观对比擞督脆:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结施妮:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算晴,所以我决定说点可以量化的东西衬踌。首先彩艇棺,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现搓面,而哈弗H2在售的这款车是中配车型惫。其次可能是由于动力的原因枯缚日,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽奢煽。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上朔官末,备受关注的长安CS75正式宣布上市栖附靠,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合七痘拓。在前期的试驾活动上巧,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型悲邪,并对其驾驶品质给予了极高的评价牌侨局。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车隙,和手动挡车型相比紊嗣,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待送雀棉。 ● 外观内饰的简单介绍揪旱兔:   在外观方面扳誓鼎,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型螺藤挺,长安并未给1.8T车型增加特有的标识怠戊啥,甚至连一个小尾标都没有墒磁核。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿观誊校,但1.8T车主可能会对此有一些不满畦熔。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm恨,轴距为2700mm幕尺,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5级维、奔腾X80以及哈弗H6伺堪秒,CS75还是相当有竞争力的蜜脐,它的轴距和长度最大脓惯饱,宽度仅次于哈弗H6担,高度相比瑞虎5矮了35mm感塑奶。   在外部配置上坟洽橙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统部,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头怯己被,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角假。另外挥,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯尺径,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果挪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力杉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致顺箍尺,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品红现,市场售价约为700元/条每谢笆,在同级别中算是很厚道的配备了恍茬哇。此外灭搅,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品趁,只是轮圈被替换为铁轮圈枢程锤,还是俩字——厚道杠春。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格较,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足酗勘户,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板韶请,看起来更有层次感解陵。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙檀琉绊、设计毫无新意惮浑翟、用料也很一般等不好的印象群。不过近年来石维,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹赋剂粳,长安便是其一胎檬,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视甭牧撬,也很难找出它的缺点哪陶,按键希烂粗、旋钮的阻尼适中磨桂场,手感很不错辈。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏膊稠,分辨率和反应速度都还不错踩颁遂,不过在功能性上它只提供基本的导航汞穷授、DVD蛾、电台暮激、倒车影像及蓝牙功能旗估幕,并且无法直接用USB读取手机中的音乐怜入虾,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的死纬,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到窝,但是厂家对此并没有改进炼,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放屋裂趴。但是廊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度骨,同时设备名称也无法显示完整俩,在用户体验上还有提升空间朔。   不过显,在一些细节处理上碴领,CS75依然还有一部分表现无法令人满意浩痴。比如在挡把前方的储物格记,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理翟啃,不过这块材质却为硬塑料恕瓤,实际上根本无法达到防滑的效果雀黎朴。另外氰,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯弹恐,这点值得表扬冀,但必须手动摁下开关才能点亮汝练吝。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅对榔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果片佛碑。座椅填充物软硬适中亮,刚刚好第,并不会软到开久了腰疼暗,也不至于硬到硌(gè)人同短。除此之外杀奢,包裹性表现也很不错清,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中茨谎乖。另外奇被梆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节拨矾。   车内乘坐空间表现上堆唤噶,身高180cm的编辑身处前排幻戚,头部约有一拳左右的空间华烤澳,此时移身至后排弦电恰,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间舶。作为一台紧凑型SUV车型骇,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了黄社滩。   来到后备厢猫速败,长安官方给出的容积数据为590-1560L碉火,表现中规中矩搪。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布回崔荆,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果勾穷锹,增加消费者对于整车的好感度犯款病。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟窃嗽,如今市面上的电动车产品越来越多狸攻湍,开始逐渐走入人们的生活凭,而众泰知豆纯电动车就是其中之一姜才,大家对它的了解可能还不是很多温焊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元矩介。那么这款车究竟如何呢霓菏茶?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车案、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上澳,我们终于有机会近距离接触一下茬桥毖。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌皋钵,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质沥,因此其与众泰汽车合作畏,推出众泰知豆电动车昂蒲咯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同匹僚,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识晨内。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗殴洁钝?不管你信不信病戚,反正我信了痰床娜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱广勾,售价为24.98万-28.98万元鹅,共有三款配置可盐恕,全系均未采用quattro四驱系统冷酱,取而代之的是前置前驱的驱动形式景恋提。更便宜的价格带来了更低的入手门槛楔禄锌,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生恫,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水耿驮,1.4T的发动机到底够不够用楔诽篮,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧窟蕉,这些问题都难免让人担心替皑。那么奥迪Q3到底是不是“好货”瀑,它又是否值这个价格燎琼墨,下面让我来终结你的这些疑惑冯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力申版窗:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱箔,我想网友最关心的问题之一也许和我一样洁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境备到,既然大家都关心这一问题惟级,那么我们就从这个问题开始一一解决添。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的皋潘煽,其最大输出功率为110kW荤,峰值扭矩可以达到250Nm石把烤,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm俩颅。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后埔,动力储备不足方面的顾虑慨燎韧,但是这些想法也好顾虑也罢适柒钠,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了论。奥迪Q3的油门被设定的很紧实曹露,油门初段的旷量微乎其微罐。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点抹茎汝,当发动机的转速达到1750转时范郎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩玲非伎,强烈的推背感也会随之而来涝,如果你不是冷静下来思考一下辞,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受氓,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减努鞭幕。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候皆屉诉,一开始的想法和我一样惹,换了1.4T发动机之后请腊,动力跟的上吗侠朵宫?心里总是怀揣着这样一个疑问赤灯,但是当他们开了一段时间之后掀岁脐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”剩该糕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格店媚峡,处于D挡模式时喷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝澳罕,但也感觉不到激进的性格惹。但是当车辆处于S挡时貌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉何,整个车似乎突然变得紧张了起来景,时刻专注着你踩油门的右脚拾,稍有动作便会迅速做出响应息迪。   在城市的驾驶中衡躺驶,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障些失橡,当你深踩油门时式,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞妹手,或者可以说哨,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态惰洼腑。此外馅瓢,作为一台不折不扣的城市SUV掇妊蹿,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验苏。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质赔,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量清监,但是丝毫感觉不到突兀的加速感唤酶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动哥冀。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆断,整个加速的过程非常线性苏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时南素峡,不会表现的非常神经质棱另。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱葛尉虽,这台变速箱给人的感觉非常聪明碎搔蓬,可以准确的猜出驾驶者的意图秘仕泪,在换挡的速度和时机方面非常到位啡态沙。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点痪抨临。此外仆雌,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错锋。当车辆处于D挡模式下井缮,当发动机的转速达到2000转时式,这台变速箱便会进行升挡的动作寡穆供,从而保证日常驾驶更好的经济性倾樊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时姬,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应播,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止脯仇。   这台变速箱也并不是近乎完美瑟搬,它当然也存在着自身的不足随。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蟹吮床,尤其是在低速的区间内锹祭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感刮。此外李场八,该车提供了四种驾驶模式的选择跺,分别为经济佬鹃吞、舒适踏掣、自动和动态模式访,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整孰碉。 性能测试反:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中耸谢,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现碳,最终的破百成绩为9.14秒普,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升狮耙巩。奥迪Q3在三挡时完成了破百兔驴究,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程捐。此外吗,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没射卿携,非诚贪岱瑁快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失叔戳,整个加速的过程十分平顺和线性叫拴,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势膛艾埂。车辆在全力起步的过程中锣帆,由于没有采用quattro四驱系统桓切,车身有轻微的抬头现象萌派逢,前悬挂的拉伸比较明显捣。 性能测试缉艘:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中还冯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米箩匣鄙,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升席娶首,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系尾。在整个制动的过程中椒然,G值适中保持在-0.9到-1之间扁,全力制动时车身呈现出前倾的姿态香纹狡,前悬挂很大程度的收到挤压庙壬,而后悬挂的拉伸也相对比较明显邓赖钵。此外赐洪钱,该车在连续制动的情况下汞抨磁,受到的热衰退现象比较明显行品娩,在连续测试过后廉耻淖,制动距离增长了接近2米缺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蹬焙勤,动力方面也足以应对使用的需求忙纠旦,尤其是在低扭方面少,这台发动机表现除了浑厚的功底掳。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平奴欺蹋。对于一台城市SUV来说蔑慨警,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑诡。" "  你有没有这样的勇气狗筏,一辈子只留着一种发型必堑全,带着一种款式的眼镜疏鄙?或许多数人会摇头说不溪词曹。试想你现在穿着中山装暇接,带着大边框斤疼啦,留着中分头走在街上牛,别人必定会投来异样的眼光息。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变镶,但有一种美姑履迪,却是永恒的类铜寐,我们称之为“经典”废温景。就像中山装逐渐演变成了“国服”即炭,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样鼻,看似过时的东西稍加润色咯,就会焕发出经典的力量播番。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题崇,也是一个互相佐证的问题蜕善盟。正是扛住了时间的消磨筐节巴,一个产品一种设计才能称之为经典绿。而正是因为它是经典囊,所以无论时间如何过往芯聘,岁月如何变迁坑,它依旧能代表着美栖稀。所以能称之为经典的东西凤毛麟角椽。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫藐慧互、保时捷911缴广、MINI这几款车了搔抛。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承闯衅蟹,这是一种财富楞瓤剔,就像一个国家的历史一样络夯杆,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝磷。但就像中山装一样恕虹净,如果不稍加改动申,依旧会被人说土气蒲檀陡,MINI也是一样纤欣,细节的升华会有益于经典的传播和传承摄。这款MINI COOPER S的运动元素比较多暮誊,是全新MINI车系中性能最好的究画。所以车头车尾都会看到“S”的字样懒姓。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表菠晦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部箩矛剔,这是它彰显不同的地方封,尾灯的轮廓更大了乔存,但相比老款不够凝练罢扑,同时你也感受不到它有何种审美的进步秤睫救,个人感觉它是为了变化而变化相溺。轮毂方面街,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号裴界谭。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注礁虚剑,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)郎掸茂。不过侗,在真正接触到保时捷Macan之前堵脆,我对它的真正实力也有所质疑椭翘墨。众所周知疙恭死,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造簧肪绿,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢畦甘认?带着这个疑虑湿,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蓟。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同旧熬岸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型晌奴。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机澄阜,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似达济。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型反袄星,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”赴。在没有任何参考坐标的情况下铣喘盆,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的记煌屉。排除了惯性思维的困扰墙翅操,对于一款新车而言或许并非坏事率。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布遂啡,因此有关它的设计特征我们并不陌生梦办扯。作为保时捷推出的第二款SUV车型雀侈,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计坟,同时也融入了许多独特的元素魄。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征崩玩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动虚卡肪,因此在细节处理上才门贫,新车融入了更加激进的设计元素堑崇。    作为入门版车型璃捕,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯变波,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯摩泰,并采用导光条设计饰墨菲,其视觉效果更具科技感拇绿。   保时捷Macan的腰线位置较高乘巴赐,车顶弧线在车尾处微微向下收拢扑胳,营造出强烈的动态视觉效果哩盯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格篱。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一韶钦杆,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格椒锌鬼。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况夹经,我的同事此前已经为大家介绍淀慧。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解挪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍钝。" "   ??????? 提起观致蚊湾,大家都会想起什么垂妒?这似乎是一个难以回答的问题妙保抱。作为一个有着中国血统的全新品牌斥,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩诗舰。在2013年海惩揣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上高储,一石惊起千层浪界铆土。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手簿。   如今吮,观致的第二款车型伺,观致3五门版也如约而至崎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力饯父?它的到来防关,在扩充了观致的产品线之后秦沧段,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢炬烦?自然是令我们拭目以待晨份。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车捂。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今椽骚备,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型稳绕珊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型推枷刺,时至今日都没有做大幅的修改瓶清采。就是这样一个古董级外貌的家伙倒冯,最近竟然和新能源技术杠上了辉。2013年的日内瓦车展上扑扮炊,路虎推出了一款纯电动卫士膊,旨在告诉大家卫士宝刀未老芹澎桃。而这些天耙,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试葡嗜,看起来惮牵铜,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了逼匙糠。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上惹,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品钞,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟杀狄,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望鞘,并未成为现实离筐,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已菱嫁。   事情的转折点发生在2014年6月18日柒翟裂,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照草宪缮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车顷赤胳,并且这一次摩,车身上已经重新贴上了拉花橇,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计吠,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”攫岭,而是一台真正的电动版卫士惯悲。   之后通过各种途径的联系愧,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版辆,虽然这并不是一款量产车瘫纺偷,也没有任何电动机胺驶、电池组方面的参数数据备赤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试人多渡,我们认为此次试驾还是很有意义的烁。   ■ 外观造型砍咳负:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷便,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士陀。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样哎界,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异甸廉盼。   电动版卫士全球仅有7台峨,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车临殿氢,基于卫士110车型打造量缝捂,可以根据情况容纳5个或7个座椅闹,算是车系中的“旅行款”窍滇。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承冈诫朔,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异陀牧。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计壕蛾,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡秒,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外骑赂操,丝毫不加以修饰许习。按照官方对柴油版车型的销售策略凡揣,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件刨杏。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分姜搓坛,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理聘籍等,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留衰轻,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间桨。正对车头般哦,右侧翼子板的通风口也是镂空的诧膳,下方是空调系统的进气口忙饭芜,而左侧的则仅仅用作装饰煽祭,所以是完全封死的状态泥串弥。   平直的挡风玻璃咯悔、小雨刷泵份秆、面积可观手动调节后视镜欢,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计添潦,而在这台电动版卫士上匈,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板违。   实际上酒掀,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致热花苗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线解,电动车窗只照顾到前排乘客比毛泪,第二排为手摇的卜,第三排则仅仅是推拉窗檄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林凤锨横,确实技潦齐,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车棺,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中安穷胚。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蓉手示,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖吭痴瞎。   三窗式车尾设计除了古老外脑秒,想不出更多的词去形容讥,好在后窗电加热梨螺肮、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备克骡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统舶南疏。至于各种不同用处的尾灯痪譬帽,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧络偷。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩文卿,并配备了13针牵引电力接口帕改爸,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电善。而对于电动版卫士来说耻揉瓤,这款车的拖曳能力也非一般强大窘喜概,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡躲倦,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置皖齿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯骨丸苟,在这四年一次的盛世当中挫劝,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注巳炕蜕,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘帧,在经过整体的细化改进后整体更出色祁捣冗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌徘儡,对于这样一款小车到底怎样钎课,让我们一起一探究竟壤台挂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车绞,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计殊勺,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化尉搁,当然这还有一部分是车内空间优化的设计替亭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格戎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格琼挟,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择揪猴还,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰保可靠的选择馅扒瘫。   相比现在很多的车型册俩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰剐矫叼,个人比较喜欢这样的感觉管廷,朴素也是另一种风格剔弧,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好俯雾,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分郸犬幻,可以说是起到了点睛的作用攫鹤冯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创竟缉涕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格味文,看起来还有些运动精神抢。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组堆巍,同时也是远近光一体设计醒攫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气豪,更加突出其可爱的造型风格富膛,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体授宠,同时也表明了J2的一种年轻风格葡形。虽然是一款定价不高的微型家用车挛,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置罚粕,雾灯虽然不是什么贵重的配置朝摆,但对于安全的保障还是多一分才好珊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力铝爆,实际使用中虽然刮水面积稍械ξ恪,但整体还是清理的非常干净圭使。   在车体侧面造型上犁搂犊,J2采用了一种超大倾角的A柱设计敬,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高白镣,这样给头部空间会留出很多荡毒瞪,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感菇捕孪,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感诡柑。腰线起始的位置和大灯高度相同健糜,这给了驾驶员足够大的视野空间疤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间非,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高伶杜套,感觉像是一种电影院座椅的设计风格卧。   在尾部造型上挖且,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计玲华,同时加大了尾部示宽灯的面积茅,为了就是提示后方车辆注意安全岭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹去,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高瞥全,内部非常的深不过开口非常新氐颇Α,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包其骡妇。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具辟棱豪,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎巍赊,虽然是钢圈挞怜迸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳受袖害。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型草,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少负投凰。另外寂,一直让人头疼的售价问题车麻艘,此次又出现了努惩题,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势斧。价格问题叉,在上市新闻 中已谈了很多赌憾,不过与价格相比澎躲,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善拟鳞厩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统付,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题侯功咯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后痊坟附,即将为各位解开疑问烹。   观致3五门版已于6月24日上市扫瑰惧,目前指导价已公布逢,售价区间11.99-17.19万元 危秘赡。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍快巢:依然遵循简洁的设计思路说碴蜜,造型更显年轻庇髓。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头南敝,喜欢追求时尚潮流的年轻人士堆垄,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体汤集冠。可以说隶,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车建播。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格赦估己,不过在细节上却更显年轻蓄山遍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm粟,轴距为2690mm蓖廉,除了长度缩短了177mm之外担,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别备挝憨。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话璃,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉播蝗靶,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蹭屑。在车身颜色上污幂,观致3五门版同样有6种颜色可涯隆,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕伐工歧,色彩更为鲜亮溯泄摧,也更有时尚感盼耿。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起猎,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别郝。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面坊,而前雾灯也采用了圆形的设计怕恐啼,更显时尚斤。另外瞪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯钎廓遂、转向辅助灯和大灯清洗装置阮锚,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 扩棵躲。   除此之外采,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大迷,达到了18英寸(三厢版为17英寸)岗绵,并且轮圈的款式也更加的年轻户戌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18戌。所以在轮圈与轮胎的规格上富莱泥,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别刻溺死。   =============分页符=============   ● 内饰介绍盲碌脖:与三厢版一致蓖砷律,细节改变不大仟继恳。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同氛杠,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择送。中控台采用对称式设计坝合,各种功能布置规整骑缚,按钮数量控制在了合理的范围内碘盲墓,不会给人一种杂乱的感觉镭。平底式多功能方向盘与三厢版无异端,造型很有运动感采桥,真皮包裹的外圈握感也很不错幻涕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置己芍,除了蓝牙电话荣、多媒体播放等这些基本配置之外探杏氨,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务笛了。除此之外狸,车主还可选配观致逸云的增值服务衅笺溺,该服务包含实时交通路况楷缺、实时停车场信息和地图更新等喂。 ● 座椅及乘坐空间仿播策:白色绲边真皮座椅很有时尚感侯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能铆赡毙,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能衅葡,与三厢版顶配车型相同角参疥。不过区别在于撅刊纱,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理赫,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升筐将省,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动绍得。   在乘坐空间方面丛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座期乾,并将座椅调到最低位置后化蕉,头部空间大约为1拳涛沉枚,显得很宽裕;而进入后排后裤阶,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间匈,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的安庐偏。后排中间地板隆起幅度较大樊陋截,长度也不适合搁脚谭阮妈,中间乘客的舒适度会受到一些影响凰烹鹃。 ● 后备厢小茫桨、储物空间和天窗粱错荡:后备厢容积403-1105升匹褂,储物格众多笑。   在不放倒后排座椅的情况下县碧,观致3五门版后备厢容积为403升培筛协,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题闹厦幂。如果嫌这样的空间还不够的话疼勃嘶,将后排座椅全部放倒后桓,空间最大可扩大到1105升临。除此之外氏,如果您随身携带了诸如手机钠、饮料之类的细碎物品的话玻硅,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间苫螺涤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅绯克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备玫,可打开的总面积约为0.22平方米惩型,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似法芹舒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架吉扇绰:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机桐疵拱,两者最大功率分别为126马力和156马力阀病,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米加磁案,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别韶镜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外琉,其他车型均采用6速双离合变速箱豪谁鸥。在底盘悬架方面牌岭炒,观致3五门版采用电子随速助力转向系统北屡惕,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架梨颗。 ● 驾驶感受亢垮:底盘调校水准高檀,变速箱低速平顺性比三厢版好法。   此次试驾会上盛靠宦,我们大部分时间都行走在城市道路中雇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些农赏,起步时若是轻踩油门踏板杰船,车辆的提速会显得比较迟缓跨馁,若要改善的话搬剖年,需要至少踩下1/2的踏板行程丁。对于开惯了日系车的朋友们来说炮钠低,这种偏向于传统欧系车型风格公挥,而非“一点就有”的油门调薪壮冢可能需要一点适应的过程递犯。   而在整个加速的过程中糙瘸电,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题垦甘恨,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上换立,咆哮声已经传入驾驶舱粒梳暴,可就是不见变速箱及时升挡胳拓颈。另一方面捣筛布,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入缴辨,整个介入过程并不是特别的线性芒,其工作时的噪音也清晰可辨逻赁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音醚。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧金拐纤。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )献扛体,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受挨敝,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换核畴,并且伴随着强烈的顿挫感托,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多吭菩慕。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态谐盗伯,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少肃葡,虽然顿挫感还是有署亢题,但已经能够被绝大部分消费者所接受卧亥。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的辈侵吭,那么我可以回答您骚书胶,和大众的DSG表现相差无几骂茬湾。胆秋目。   从观致工程师的口中得知享敦丢,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题纠蛊挞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下撅搔躺,对变速箱程序谰唱、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整发,找到其中一个最佳点鹊掇撕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低景祈腾。   在手动模式下氏饶宿,发动机的表现仍然很积极距靶,不过由于其低速动力输出并不出众绕侧,其加速度并不能让人感到满意掳蹋,很大程度上豪鸿辆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉胶雌随。此外耗撮唬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时韧峨,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡耙咕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似碾。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点燃舞量,而在此前的三门版车型上乔谭,我们就给予了相当高的评价拟泉。虽然仅从结构上来看脖嚎缕,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控帆姬,但作为一款家用车霓勃峨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性孺,高速行驶变道保证稳定性纷聘恭。事实证明楷墒,这款新车延续了三厢版车型的出色表现沪鞘,并且从车底反馈至车厢内的声音瞪锈醋、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看参串馁,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的违赡鸿。   ● 编辑总结镐魄还:   从我们此次的试驾感受来看欺磷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻划挤、时髦的外形壬,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整赁。与之前我们体验的三厢版车型相比授视扇,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步疾,尽管目前顿挫感还是存在春材,但已经能够被绝大部分消费者所接受了价。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过叮栖,有值得称赞的地方脐微肆,自然也存在着一些不足薪队江,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等疯。另外弛沏,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的睦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元纠祟谅,但是这4000元能够换来包括氙气大灯烘、转向辅助灯及大灯清洗功能绕,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎隧,这样看来池皋队,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少纠。不过吮喘,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢舶?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧怖痉。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹桑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间馅,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍茄,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型许班。但个人更喜欢两厢版本构,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因藏诞淌。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾森贯。当然漏惶虫,作为同一款车寄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同琶晦。三厢版本更加实用乳,两厢版外观更加时尚干练吉奔。今天带来这款两厢版爱唯欧础,或许会让很多注重外观的年轻人驻足罢河深。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容泥才,大灯的设计相对保守了扁口,但也减少了人们对于这台车的争议性薄。从而扩大了消费人群檄汀。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好鲍沏鹅,各有各的美币屠。但无疑错,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的儒痹附。   侧面的变化并不是很明显鹊眠卑,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动搂并稳。相比三厢版要顺眼的多肚肝田。车尾的变化同样集中在尾灯上轻寿叭,尾灯的轮廓变化倒是不大赐倘,变化主要集中在尾灯颜色的改变愁咕艾。深红色的外围显得更有质感弟腥砷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话咯,越野车是最好的选择几童。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车斑埂踞,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40湃超死,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事惊陕禾,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力识。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远挝佳,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40吮杀椒。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没设邻。除了电视剧的锦上添花工佃挟,BJ40本身的魅力也势不可挡牛咀厢,下面我们就走近这款“北京青年”谩莲卵,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼滤宪。   外观/内饰瞧:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试桐胎,或许有人会问那为什么还要进行测试匹。其实答案很简单蛊形,之前测试的BJ40是一款试装车舰,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别地桐,包括电视剧中车辆也是如此羞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变惶,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升椽。虽然我没有见过之前的试装车阿垄,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异软粹,甚至有些地方与牧马人不相上下降砰。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍倪物,之前我的几位同事已经介绍的很详细了舍,这里就不再做过多赘述泵烫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰圈,你会发现并没什么科技感玩郴,简单的线条捐申、硬派越野车特有的见棱见角的气质喜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面酪目腊。另外湾添,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留课摩窟。硬质塑料质地的中控面板很厚实伟,比起舒服的软性塑料手感稍差僻啃柯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境赁泛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事吹,同理使用织布座椅也是一样骚钵寺,无论您是刚刚涉过水斜,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨炒硕,都不用担心息。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器坑,不需要华丽的外表去装饰蹄胯幢。虽然BJ40有着很浓重的模仿藤墓,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格守毒诫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上舅,那只能说这个人并不了解硬派越野车蛊。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望坛,让人想到真正的场地里去撒点野奥。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀方谓?惊险的高速穿插锰、精彩的甩尾掉头场、惊艳的侧向双轮行进绩筹蔷,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演钝帅。时过境迁聪侧,萨博虽已退出中国市巢搿,但把经典的两款车型(即9-3靡厩光、9-5)的技术留在了中国猜,在北汽成功收购萨博技术后完庙,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生薪虏。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型口餐极,其底盘运用了萨博9-3的核心技术钨肝,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求光,主打性价比与实用性宫沥痢。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确达,只是在某些方面使用了相关技术而已鲁雷。   从外形设计上就不难看出券融彻,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影鲤小撂,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰屉,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70浅,同时车身上所使用的犀利线条幕,令时尚动感的氛围展现得十分充分锰朴。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表爬:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级肝停,车身各项参数都小于萨博9-3卵松精,所以直接套用的说辞显然并不成立池矫哼。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出舒酿口,打造一款可以继承优秀基因逝羚炔,并适合普通家庭用户的车型暴稳,成为了设计团队主攻课程苫绩。   上扬的尾灯组有种凝视的神情涧,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应吮,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降怖师,但紧凑的造型与简练的线条茄,使其观感的持久性更好联。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多膝兴,很多厂家也开始重视其了这一细分市场非畅五。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型侵,价格能接受但殿,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型围。而现在也有很多车型供大家选择鬼,包括大众途安弹葡甭,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择盲醇栏。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现脓跨煤,它还有一个进口车的身份猛评。接下来改胺春,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现巷。   外观全碳:起亚最新家族设计镭免混,略显可爱胯特落,大部分能接受程。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格酸懊,同时又有一种独特的卡通味道杜辅秀。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感拾嗡燎,没有配备氙气大灯溃毋,但全系均带有LED日间行车灯晚坊、透镜及大灯高度可调功能簧鲜。雾灯部分的设计很有个性焕薯,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感佰登参。   由于车身高度降低温,新佳乐从侧面看上去十分紧凑笆,平滑的车顶线条降低了风阻系数挛,流线型设计更加美观损呢陆。全系除顶配的豪华版外删检,后视镜都没有集成转向灯功能貌飞。另外庭,低配车型的轮毂也比较简洁蓄颇陪,轮胎规格为205/55 R16饯。   新佳乐车尾的设计十分简洁伺,总体看上去比较圆润受。尾灯采用与前大灯相似的设计风格髓石,凸起的轮廓首尾呼应劳遁。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方双抹,车顶带有行李架翻,具备一定的实用性裁。新佳乐全系标配倒车雷达功能颓克,顶配的豪华版车型还带有倒车影像彩幢怕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源烩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题呜媚勃。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌糙,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯姜。而提到雷克萨斯料,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样酥,立刻联想到了舒适厂、安静等一系列形容词娃靶豹。   作为雷克萨斯主力车型佬,ES系列占据其在华销量近半壁江山如侣墙,舒适咀从、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价骏贯。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h外,更是有充足的理由享受这些评语纺。但更重要的是螺,在环境日益恶化扛坑际、石油资源日益紧张舵、油价越来越高的今天成舒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度掀。   外观部分叉躬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型庆忿破,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)妹拳皮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生法,和前代相比进化明显藩。初次亮相时毛勺浓,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期耸。与丰田一样需吹堡,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格叛瞎,目前已被广大消费者接受晚仕档,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题池申。   外部配置上彼摊刮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能耿构,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目检,与中网造型配合不错蹈。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格磺刨,轴距2820mm捣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同孩,ES没有针对中国市场刻意加长漆,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台斑乳拓,轴距比老款增加了45mm痞。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计侍洼抵,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型恢,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们倦。当然吧,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标凛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起林亩。另外昂谜陀,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内萌朽萎,更加低调毁潘厢。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS透茂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距佛。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆农仓、忘记沉默寡言的正装车主酶、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框捞、忘记... ...算了筏,需要忘记的东西太多唾括,你只需要记得一点凄,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽吹泛缅。   奥迪的低调努澜庭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)驶八。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝录癌金,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然斡梗戈。依托自奥迪A7的造型设计赣鹅传,RS7依然拥有优雅的造型坊,仅仅在一些细微的地方胁藤,RS7做了运动化改进敖聚何。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅祷、以及哑光附件溅。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板灯合备、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子达。   如果客户需要奥钵,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂傅酪,其轮胎规格达到275/30 R21荣模。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蛙。排气管依旧体现出奥迪的低调绰,外部看是两个椭圆形排气管送拈,而其实际是双出四排气让晚奋,因为单侧双排气有节流阀动裤贬,用于改变排气通道疏够,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣唾痹害。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蕉敖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线酥。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针揣划崩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔吐祥。车钥匙雌、平底三辐真皮方向盘瓶、运动前座椅频桃好、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标型。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能绊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示俺苗。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中玛,还提供发动机增压压力抖霸、机油温度显示和圈速计时器等数据浓锻。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰朔,并提供其它3种材料作为选装脑鹅。车顶内衬标配黑色织布兼藩,可选配黑色Alcantara面料械。搁脚板氮、刹车踏板管、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计晒曹共。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆刀耿。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑涪、一体式头枕的运动座椅朗纱,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料脓,并提供钻石绗缝门。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料娘熊鹤。带按摩功能的空调前排座椅也供选装铣两。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情汤蟹,就像微博上说的多,一次刻骨铭心的爱情蔑如,一次说走就走的旅行什么的竞哗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求膜掸淑,但在现实中蒙如,你不能永远一副放纵不羁的样子肌讹,特别是在资金有限的情况下绢,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的级。此时你就需要一辆价格便宜劣氖曝、实用可靠的多功能车型丢赶口,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择内悲。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型脐方潜,分别是景逸X3和景逸X5泻反,形成高低搭配产品布局缓。景逸X3属于入门车型虹伤,共有三个配置密,指导价从6.99万到7.79万元雄究。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型八风险。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看摩表,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像偶。这款车的前脸采用了新的风格样式购,线条比较硬朗笛腹,造型简洁流畅团烷八,同时又很饱满淮矢搂,没有过分追求标新立异的夸张风格齿,显得更加沉稳凶魂电。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素寐寄,给整辆车增添了活力阮痕。   除了前脸之外乾,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓尾,让人略感失望形肮垄,好在整体风格还算融洽宠线温,不会给人前后脱节的感觉酚。   景逸X3的长宽高分别为4382mm副、1835mm和1705mm邵铂,轴距为2685mm犯,在这个价位上算是较为突出的水平了烁诚,保证了足够的车内空间殴。" "  在固有的印象当中衰咸佰,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下墓,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价彪宫八,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌靡沪婚,作为日系三大高端品牌中的一名添矩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸砰,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次劝悉疯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L侣。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说侗堤速,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格唱皑绥,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现底泻,取而代之的则是一种日系的柔美风格猛,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影侥怠,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力嗽农,甚至成为了英菲尼迪的一种特点盛,并且这种特点让别的对手无法模仿么迫。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉屑完暑,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大衅肚己,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度刀确婪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蛾猛拈,看起来非常具有独特的风格歧。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计掀逃,不过看起来还是比较有神的毁琼,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果财诺驶。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示桔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的帘东。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方徘,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉镣,这款车有这么长么村举?实际上后门的长度远大于前门街瓤,不过整体造型并未收到过多的干扰太,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格抚彭,因为C柱的造型更加接近尾部梢念,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果嫌涤,腰线的设计在在尾部提到了最高级热,并且从前大灯连接到了尾灯部分绊伦劣。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通赡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑痛,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响锭魂。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计感,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计吭蛋诗。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布磁,到今年4月20日其正式接受预定猴劣虚,不到一年的时间书赦,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了厢。在新能源车量产脆、市售的速度拦诚吾,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌撩岔,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯粒提培,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蔷急联。当然梁肌孝,汽车之家评测新车的速度也不慢峡,今天麓,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章炕玛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蛙蝎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款栋内,其中橙色的为增程式混合动力版车型赣崇功,白色的为纯电动版车型汉,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型苟。   ●外观海玛箔:造型前卫怠,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布猫献,我见到量产市售车之后漂,其外观真难以与概念车作区分惺搜睬。宝马i3前脸造型饱满圆润渺筋两,双肾进气格栅则是家族式特征的体现滴附拴。不过岸澄,“进气格栅”四个字需要打引号了奇,因为它完全被封死并不具有“进气”功能肌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾躬。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计唱,让整车看着很有质感且与众不同烈革。当然暖煌市,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼贡,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格峦色跺。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头尽其,但它的车身侧面看着一点都不显小尽。在我看来原因有三耿伙,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富舱,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少色锨境,给人感觉比较敦实蛾。特别是车高数据仓倒怠,它比X1还多出了23mm蓄。   宝马i3的轮圈虽然直径很大割敢,达到了20英寸瘟,但胎宽却很窄透茫滩。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20群,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎访潞。有关这款轮胎晚辉赖,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店坞当炭,基本都表示由于规格太特殊痰辛,没有现货也没有报价剑间叙。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质楞,很独特拍该诲,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应肚。尾灯采用得是隐藏式设计芳,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分蔬匠,用于显示示宽灯百墟菱、刹车灯以及转向灯等控挡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧盯赌竟,所有光源均为LED份钵。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中虚煞刻,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词旅,欧洲市场上柴油车盛行已久琳,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展横闯。不过近来鹃槐垮,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求委蜡,Jeep便是其中之一俏农,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待袭。 ● 外观介绍寡干:与汽油版无异疲,硬朗依旧动。   从外观上看帝娠伎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型芯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型母檬。新车的外形仍然显示出硬朗稀闲台、时尚的风格驴,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大咕怖,提升了时尚感雇穆赐。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm郸鸥瀑,在同级别车型中“个头”并不算大俏挫蹦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势咆,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°识。   在外观配置上倾彻,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯端夕龚、雨量感应雨刷春、电动折叠+加热的外后视镜等等配置道告坡,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的孰。轮胎配置方面届,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎陆高莫,轮胎规格为265/60 R18巫,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎够翟纯,规格也变为了245/65 R18露。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时零狼伙,我们会谈论什么块惕呜?是大老粗一样的外观揪鞭倡,还是“马路杀手”一样的形象涡私?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象柔烤,笔者也不例外林。6月5日下午憋少,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华辆鲸欣,彻底刷新了我对重卡的刻板印象廖捌豪,原来大块头也有过人的大智慧伯。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH写肃死、FM两大系列憨嘲佃,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日富藤唾,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华单星顿,中国区总裁陆博天到场助阵伶屡授。在听取了长达1个多小时的技术讲解后偶波廊,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱矩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车腐。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了使去色,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车还秦,最大的意义还在于为企业产生利润跨。因此棠习,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中饱,并体现在生产效率扔臼、节油效率翠烦拱、完好率慈缕、安全点、安毕疲和驾驶员体验六大方面识蓝。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型哀灭帅,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择郝抖骚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证间,而大众凯路威则开创了一种新的格局韦粒谜,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型几。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生长裤,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威介窃,而那款车型是针对高端商务市场的车型纪年迪,虽然其内部可以进行简单的商务会议嚷拎白,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的泰衬,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案渺劝。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格羡螺希,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑炬,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求菱,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的埃,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格鹿不歇,大尺寸的大众标志可以说非常显眼络圭,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密剧填硕,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气脚挖妊。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置韶输,只是以简单的卤素大灯出现去,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯檀妨,只能说稍显遗憾镶屏。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车楷,并且其敏感程度非常高场贸戚。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单滇附,采用最为直接的造型是大众商务车的风格圣鸡估,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大鼻块,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格锨,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车斜锌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味办毙,但还是将头灯和尾灯联系在了一起浑筷,在尾部造型上也同样是方方正正快,给人以刻板的印象荆身介,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰性醋抖,看来稍显朴实无华饥拳,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前师屎。尾窗的面积超大坛伦梗,并且配备了后雨刷垛,可以说在安全细节上做的不错鲜。尾灯的造型也毫无新意拉腑,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅稹,尾灯内部的结构也比较简单撕犬,并未采用LED也是针对不同定位的选择宝鲁,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低计崇迪,尾部配有四颗倒车雷达探头桅翠恢,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用立。作为一款商务用车祷镶凸,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方借,而旁边就是凯路威的备胎所在地抖料裁,这样的设计使内部空间得以最大化利用箔奠。   相比国外的凯路威车型滑,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂惩莽,造型上采用了多辐式造型好息,轮胎则采用了邓禄普品牌锰杰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野古嘉骸,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV笺。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候澄虾辫,我更多的会用臃肿两个字来形容它蝎。圆润的车身靶兽饯,没有棱角的线条腾,大而无神的头灯融履,都让我对它提不起兴趣辅察。第一次见到新款昂科雷时尼,我的这种感官得到了改变摩蚀。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点焙。新款更加俊朗癸泌,就像是一个胖子庐繁,经过健身咎挫路,从大腹便便变成了施瓦辛格驳蔽。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面勿力们,这种类似于点睛之笔的作用洼,实实在在的发生在新款昂科雷上面辜系。之前的头灯让我没有胃口钞,尽管亲和力不错洛,但太没有性格挂。连同这个车身县京,都让我觉得臃肿无比摊,简直就是个满脸流油的胖子撮寇忱。新款更换了更有张力的大灯经绞,进气格栅也变得更具进攻性犁活空。这样的风格扇壤藤,我想才是大家喜欢的唾吹爽。   侧面造型的改变不大笺,侧窗面积所占的比重依旧很泄淇肌,这和新君越确苟禽、GL8都很像品。给人一种重心很低的敦实感柑钉赎。但对于车内的乘客来说贯喇,这不是个好消息寂夯蔷,过小的车窗影响了向外看的视野使。造成了不必要的压抑感陛酚。或许对于选择别克车型的人们来说法哆缅,这一点必须无奈的接受了食吩。   车尾的变化不及车头乘桐簿,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性旦,或许我会更喜欢它德。但事与愿违净,尾部的改变仅仅局限在排气管上猴龟。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形悸。这多多少少会有助于提升质感舜脱故。也改良着尾部太过圆润的整体气质送廓。可以说谰,这次外观的改变棱,在这些细节上还是很成功的角。相当于一次瘦身和塑性队巢,让它的线条和筋骨更加分明排。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间懊,纳智捷 新大7 SUV正式上市换芬牌,官方指导价格为22.68-27.48万元拦。一直以配置见长的纳智捷品牌戒熄筷,在小改款车型上又下了一番功夫珊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次喘。在体验的这几天时间里切婆檄,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”棠丁衔,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价爱枢复。也有好奇的邻居询问这款车的售价撵,当得知价格只有不到30万元时辉骇,邻居更是深感惊讶煎习。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢孩秋沪?本文就为您带来答案讥粉燃。   作为一款SUV煎踢苟,“大7”这个名字一点都不为过泥嘲屎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手槐涤,2910mm的轴距更是傲视群车池几诵,也难怪引得路人频频回头粳哨长。不只是尺寸刻妒,本次试驾的新大7四驱旗舰版檬激捍,整备质量达到了1950kg溪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”拨。   作为改款车型然讲楷,新大7的外型经过了一番修改铆,主要体现在前脸和尾灯上澳巫。大灯造型有所变化檀肝法,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内撕敬,而经过修饰的雾灯褐交拭、转向灯和前雷达课莽叙,给人以霸气外露的感觉浩。整体上捎,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉绊臣醇。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭轮,比较实用荚回。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上盖溯绒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上料块赏。从奥迪A8的换代本、全新奔驰S级的上市尸,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照窜尸离。这三家老牌厂商动作频频瓷访聪,而我们也始终把目光聚焦在他们身上日,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS梳钮煽。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来板科寒,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今龟。而随着混合动力时代的来临改敞踞,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL嘉,可以说从那时起艘分,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位耪。在奥迪A8和奔驰S级已经上市促搜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期眷戊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蹲,以期对它能有深入了解谴。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的鲤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内叔械。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸疾。相比之下抄篓,雷克萨斯LS在此方面并无优势赖捐,长度确筷、宽度和轴距均落后于对手砷吗。   即便不看车尾的标识篮惶麻,仅从前脸上幽兰色的车标托,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型确撤。而身挂HYBRID标识则意味着皑,除了树立当家旗舰车型的形象外酚烷,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神慨痛。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功莱方,只是在一些小细节方面令人有些不满娄舅烧。如果用最严格的标准来衡量导,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间竣戈。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些界舶。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后吴鸡贡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手喉夕,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑幂始,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型石,这种车型的优势就在于蛙,兼顾了媲美轿车化的底盘质感粪鹿括,还拥有了超大的车内空间陪佃落,优势显而易见庭,而今天我们来到了美丽的太湖脓,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型漠荷屡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心铆,也让更多心意欧力威的人有更多选择戎份希。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表膜疾:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的佬,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5湃,不过从售价以及车身尺寸方面来看礁敛,欧力威确实占据一定优势纪湘斥。   外观上欧力威厢型车身造型焚轮拱,并没有阻碍它时尚的视觉感玖妒差,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车锚嘶,时尚并且使用谦挠。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观抨,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示复乡祷。   非对称化的中控台设计频形牵,与1.4L手动版没有什么变化刃梢咯,首先造型上足够年轻协调井稠,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蹲墓呈。欧力威自动挡车型粱订,方向盘造型依旧沿用手动挡车型辫吠,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键侮歼添,操作多媒体更加方便尘卿氰。中规中矩的仪表样式没有什么改变灯剿女,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息铰侗撑。   本文导航" "  有突破有挑战桔联,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候倍寺曹,就会有这样的感受瞄考。它太挑战人们的传统审美了俄攘慰,怎么样也无法用大气敖齐啸、简洁跺譬、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受淌。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产疽筋。自由光承载着延续切诺基的重任褐克瓦,就在这样的争议声中款款走来护。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统袍蒂试,挑战着经典叭镐蛇。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新案毒,在做颠覆传统这件事汞惺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念厘。就拿前脸来说飘篱,好看不好看绝不是我个人说的算的请部较,每个人眼里都有一个不同的看法虹。或许慢慢大家就接受了讽。   作为一款中级SUV病,车身尺寸上中规中矩李,作为切诺基车型的延续涟凑道,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现粪党,但也能看到不少突破之处图。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重椽熔扫。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃南香懦。   本文导航" "  从1985年开始蒋两耍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上督,1991年出现在5系车型上诗颇,1999年开始陆续出现在X系列车型上胳匙牟。直到现在墟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术炽廓。2014年5月22日葛陷林,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive娇歌、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型誊,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求沙扛,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车丝。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW纪,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么激繁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表坍井:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款茫科蚀,新BMW 328i xDrive漆戳、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元裙酗。   第六代BMW 3系延续了这一传统泡钢,将融合了电子气门控制乓斗挂、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机苏凰、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配星氯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型棠,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本守。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的潭炮,要了解这个问题前匠吓,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理犯编袒。齿轮传动式分动箱恕冉羚,连接前轴的方式改为了齿轮传动彼全副,其他地方大同小异改拭。对于宝马X系大部分车型来说床胖,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能柿劳锯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配塘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力顺舵。由于前后轴均采用开放式差速器焦梢,遇到交叉轴情况时围瘁,也只能依靠电子制动来辅助谴戮。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱裂对玛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构捕煞,与齿轮结构的分动箱原理相同谷,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥摆。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥救烯每。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的坏。至于控制多片离合器的方式姑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式构痴。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛傲,所以常被用于装配在更强有力的车型上珐韭。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器涕,以对扭矩分配进行不间断地调节恐哎。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配鲍可,向前后车轮传输各自所需要的扭矩散箩绥,默认状态下前后扭矩分配为40铆:60沸,最大前后扭矩分配理论上比例为0片加舵:100到100都:0之间派身我。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息慕抒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嚎悔袱。扭矩分配可以在0.1秒内完成翻寞。   行驶过程中郡,如果系统发现车辆可能转向不足萄如,也就是前轮开始被拖向弯道外侧葡稼慷,就会减少分配给前桥的扭矩繁抱,将几乎所有动力都输送至后桥哥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息愧淬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蹈扑。一旦出现车轮打滑头具,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器渤,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力惫辣,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制籍。这就意味着缄锣,无论路面如何突然变化凛池,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上动什商,即使是在部分结冰的道路上吨。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解殿敲,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型棺,其中S2属于一款5座小型SUV秽道诡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下呛躬巾,很多品牌都开始研发小型SUV俩。而S3则定位于一款紧凑级SUV缓弗佛,并且采用了7座设计漏翟怜。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何烤,接下来就给大家一个解答席奶绞。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位衔惟骏:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型类规,这一平台就是北汽威旺M20的平台乱寒胸,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计郴敦。但是两款车的轴距却不相同嵌壕,S2轴距为2560mm典嗣,属于一款标准小型5座SUV欢轿。而S3轴距为2685mm盲氓房,接近于一款紧凑级SUV距低讹,所以为了能吸引更多的消费者匆草撇,采用了2+3+2的7座布局巍传晨,主打一般家庭用车亲博,实用性优先疟。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV菏镐广,主要还是面向有活力的年轻人团,外观设计更多偏向于动感的元素居多弧亲拢。大灯组的样式也不俗套悼,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低瓷扰唐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的官藕馁。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表瞪贯复:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比汤,在车身尺寸上还是比较占优势的秘从。另外2560mm的轴距表现也不错疆,至于它的乘坐空间表现如何京羞,在后文我们会有体验慌。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计狭度, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蚂得奴,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了扯熊袍,车门不能完全打开的话攘,一些比较大的物品拿取会不太方便弦危忱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台摔巾,搭载了1.4T和1.6L两款发动机呻,并分别匹配3款变速箱梅兼。此前凛,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型司填。而今天我要试驾1.4T车型骡烁伞,虽是短暂场地试驾楼,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别垒敲,特别是动力上提升明显俺搜归。 ● 外观/内饰梢:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型瞎,也做了到店体验的文章迫釜,1.4T车型在外观茨袍奔、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大汞径,本文不重复介绍潘酶庆,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验卞硕枫,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看愤狗。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因疯倘,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等苦懂,具有很高的品牌辨识度嘘怯藏。同时在一些细节方面的改进诫,比如重新设计的头灯瘫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等憾坚砷,则让其显得比现款明锐更为简约稳重点靠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台伐,采用了全新的发动机拣韩偷,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机汇,属于大众的EA211系列捷彭,动力性能比现款提升19马力和30牛·米亢咕,最大功率150马力/5000rpm划廖,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm怪等阀。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一氢查,而相比原来的EA111系列有了明显进步推项,首先是恢复了正时皮带袍,降低发动机内部的功率消耗石,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术赐斡,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴睹,而喷射压力也提升到了200bar嗓胸。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱驴福,带有S挡和前加后减的手动换挡功能浮镣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别骸,前者顶部是“SKODA”的品牌名赔夹,而后者则是印了“DSG”的字样沙羚。   底盘悬架方面盲,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架雇,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构即。制动系统为四轮碟刹结构袖,采用前通风盘式后盘式配置巾。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节粹萄亮,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目嗡纺纫,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目汇。由于是场地试驾纷途,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些谭冷沧,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道添霜蛇,能更好地了解车辆性能卷撅。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来妹,只能在日后的试驾中再介绍韦小伴。   动力方面尺,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话枯拇,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容侍矗,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来梧舜,1.4T车型的起步和加速更为迅速亢,而且涡轮的介入时机较早矩仙控,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉礁缕,动力的输出保持平稳可控的特性宦群秒。   使用D挡时疲姑匹,以1/2油门深度驾驶诵关,变速箱升挡较为积极猎,发动机转数基本被控制在2000rpm以下品瀑撤,而且换挡的冲击较腥潦刺!,不会影响乘客的乘坐感受扣凶。而以深踩油门的方式驾驶姑,变速箱会到4000rpm左右才换挡恫,加速感受更为明显羔。   换上S挡皋犬,油门响应灵敏了许多磐骑,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡菊醋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感型,在弯道多直道少的场地赛道里私屁,需要频繁提速的时候透贝腑,显得更为得心应手睛。   全新明锐采用电动助力转向系统枷箱淡,方向盘低速时转向较为轻松山,而高速时明显更为沉稳侗宋静,转向需要更大的力度褥穿托,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力澈淌骂。   底盘悬架方面鞘,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性侣,在弯道中对车身的支撑性比较到位画烙叛,方向盘的有着精准的指向性虐屡胁,转向迅速而稳健昧毒氰。1.4T车型全部带有ESP系统刺俱味,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候冒勺传,ESP介入的时间恰到好处彪,总能及时将车辆修正到正确轨迹缄嫌拇,而这套系统并不能完全关闭裂,属于比较重视安全性的设计寄蔚。   在模拟颠簸路况的体验环节先,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用拭桃,然而后悬架毕竟是非独立悬架儡骡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况巨,仍会对另一侧有所影响柏婪庆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸较。我们在之前测试文章中也有体验视频呛浮煽,请点击查看视两描。   更多精彩视频丹晾滤,尽在汽车之家视频频道   试驾总结恰菜鄙:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少剁郡砷,在D挡模式下表现中规中矩嘲颁,切换到S挡后油门响应灵敏加,变速箱的换挡节奏更为激进睹界篡,加速感提升淌委豆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验饶轿。" "  2014年2月26日沧耗户,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市辟讳。其中T5动力总成包含智逸版匙暴、智雅版飞犀、个性运动版共3款湾硅,售价为42.39万元至51.99万元普甸,T6发动机版本及价格保持不变浅暇惭。   据了解朽潦,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术莎喝,包括了新一代2.0T直列四缸发动机外邪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱尼瘫书。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢颁拦寝?本文将为您带来答案裳轮铅。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面掠违锚,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化焦桑橙,但动感流畅的造型令人印象深刻东巩穿。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉恍虽,正如北欧人给大家留下的印象尖。      配置细节上唉抠淘,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”栏芯芹,全系标配了ABL自适应氙气大灯揭铂顿,以及感应式转向辅助灯光持摧。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下部嘛,给驾驶员提供更佳的视野熄烁。   此外封晴,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航泥沥。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达痊犁胎,探测距离达到了150米崎鼎,足以应付绝大多数日常行驶环境拒媳烧。此外镀,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统危鹅愧,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能涛缅。虽然这里看上去有些别扭淑膳,但安全性才是我们应该关注的壤侈鲤。" "  限量桓、配额登供、上市前被订购一空慌,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹窗。然而屡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时啡尉缝,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘尚渺漆。2013年呈,经过M部门调校的M135i披装上阵房,性能已与1M十分接近碍,并且这次冲破了限量的枷锁靠忙牛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车纶冷。正当人们面对路上的1M投去羡慕腐苹堤、嫉妒档、恨时浚,宝马为我们带来一款全新产品沫浦喷,并且它的能力并不在1M之下躺铅,它就是2系的顶级车型——M235i币粒。 延伸阅读手烷盯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言锻骑,2系可能显得有些陌生彪,其实早在40多年前宛得通,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场琶碍垄。此外割毒,BMW 2002车型在1968年问世溃,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处特篱,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型编碴。至此段来,2系的到来并非空穴来潮市。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22尽惊,而这个平台也与代号为F20的1系共享遂,简单来说普磊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中筏,这与3磋糠排、4系的道理相同快。在2013年时身傲,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验廉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近坟设,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了全毁权,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览篮。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M檬板,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蟹,从代号E82的1M车型坪盎,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点阮辑蕾。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条妥敦募,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”靖,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受仓伤,但随着时间的逝去巍上练,渐渐也成为了一种习惯巴。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表赴互必:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加贰骄怀,更多是出于对内部空间的考虑胃渡沮,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响使,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数井斧贝。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容眷藏劲,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感檄僵衡,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能核抡绞。   当然话,即使武装到牙齿绘,M235i也不能与1M平起平坐铰爽,M家族的宽体车身虎睫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的培念,就像当初1M推出时的口号一样“M感颁豹,永远从后视镜中藐视对手”靠,而M235i更多还是为了平衡性能喝、实用性与性价比两时通,同时也为今后推出M2而留下些余地户挺。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后煞趁胜,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步呛孰杆,针对绅宝D70推出后的社会反响粕,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多编。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车让,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势遁,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生淮娄。   D50潞纺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车奋垦,推出之后的表现往往是人们最期待的偏梅,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同吩曝,面对D50的将会是极为严苛的考验卞。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境乘哦,而成功了筐惧缝,也将有可能成为流芳百世的一代名车彤努。7.48-11.98万元的厂商指导价迪磕固,可以说为这场战役的打响储诉缴,开了个好头闷购。   D50虽然拥有纯正的北欧血统宝慰,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格狼。此次担任D50设计工作的深没相,正是培养出诸多设计人才的博通公司赦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点熊贯,同时又能够给人们耳目一新的感觉桔看竿,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题沪认星。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表列:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异仓穗乾,但是当你接触过D50这款车后捣坍,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素送碍,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机淬处。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的辰奈岛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹罢泵悍,但是当你将这些元素组合在一起时檀,却有会很快打消之前的念头烽氖涎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外火末和,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计伪素匠。运动气息浓郁的设计手法啪浚,会让你把D50和运动结合在一起监偶菏,无论它实际的性能表现怎样如,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象惋亭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方措,比如尾灯的设计手法有些简单仓促吼艰。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态草,面对不断推陈出新的竞争对手惧,这位老伙计急需一点变化来扭转局面纽。好在随着2014款车型的上市示褂骚,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂庭泼韶,而这支强心剂的主要成分也很简单软,一台1.5L涡轮增压发动机兢限捎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型钙挝,针对配置方面也进行了一定的调整羔戮模,其中自动大灯集、超速报警以及四门车窗遗控升降等功能均成为标配粗裤块,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中摊番团。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者地揽碉,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流绘屉。因为从早年搭载的速锐夯,再到大红大紫的秦泻屡,乃至于我们今天的主角比亚迪S6惠隙,它所提供的动力都不曾有变廊。传动系统方面罗橡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱谭吵怯,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱坑。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言赡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿埂骆驶。在城市中经常用到的中低转速区间内夯,发动机的动力输出比较积极狮渤,并且通过涡轮的帮助廷假,动力在1500rpm之后便有明显提升槽厢,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm炭萎,完全能够满足日常驾驶煤蛾。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低隘贿,适合城市驾驶祁豹蒲。挡位之间的行程适中年喉,但手感略显生涩茂。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊Α,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车肺棚,而非车去适应你颂洁。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定泉。四辐方向盘尺寸偏大郸啊,回馈力度比较匀称沮,因此驾驶这台大块头还算是轻松橇岭妹,只不过方向盘的虚位过多毛坦,转向时不得不做出更大的动作诉。   前麦弗逊星春、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收锹徘,并且由于悬架行程较长窗忻岁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉硅。当然这样的调校也有它的好处练令,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人磷宠。" "?? 外观部分   在所有人的印象中难敬澜,SUV车型是一种非吵纾耗油的车型辣筷胺,毕竟以自身庞大的身形来说剩,自身重量就已经非常大了擒炽竭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机伴陀绵,这也导致SUV车型的油耗居高不下确,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观卵,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题裤灿希,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚迫塑暗,在众多的SUV车型中迸渴瓣,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度狼等躲。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计巴,这种设计可以说非常的扎眼涎疤,也更加符合了年轻人的视觉喜欢狄揩,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳叫颗,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯呕辞身,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售歌埃孟,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志夯曹推,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征兢上。在RX车型上玖叹,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条躬高饥,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同搂,从RX整体风格来看酷角物,还是更多的体现了柔性设计的特点侯嗣复。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面涝臂,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型采俏,如果不看下半身欣,很有可能误解为一款轿跑车型钉巫。不过这也让人们的视觉一亮崩,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的萝晃飘。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上窖酿窝,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求纶砂需。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同秘,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的躺眉,没有过多的硬线条介入刨莱,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的胸铺,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点上守,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符母辞坚。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力阂喷,RX明显体现出有些不足脖李届,不过这本身就并非是RX的炒作方向纲。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境捆觅,内心想要一件东西秤侥,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费违巴,否则你就无法拥有心中挚爱洼。你想要一部手机蝗乃,但偏偏要你保证最低消费伦释。这种心情着实不爽赴弗。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版起甫,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统庇透,这两样东西都是你想要的途,售价三十五万不到洪,撇去不相干的配置息驰冲,给你你想要的洼。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蚀,是不是有点定高了税壳锭?可细细一想剂幻胖,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机袒,并且还带有四驱系统脊。如果单单从这两个要素考虑笛栏,同档次的车型里节瓣,都破了四十万大关了兼。但我们依旧要考虑这是一款低配车型手,目的就是要拉低门槛丸咖,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出碍。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件捅些。但运动元素表现的很细微斜,基本上都是细节点缀躲,和其它配置的A4L差别不大送系。虽然是一款40TFSI的低配车型寸,但从外观上很难发现区别稠桑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件呸钵送,算得上是全车比较明显的运动彰显了案能忿。尾灯内部依旧采用LED发光元件割,总体来说瘦饥缅,亮点不多牌,朴实大方却撅竞。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后欠煌,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分途。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品笑口仆,除产品名称外兼系,其与JX35并没有什么区别辟,还是那个豪华运动的大家伙籍。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮鼻需,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露米腻。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能嵌,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助尉,灯角黄色的反光片是标准美规设计潍魔,但无论哪种规格炽,对行车安全方面都是提升串稗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感谷,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO粒,前置摄像头悄然隐藏其中艾。侧面看上去QX60依旧大气稳重闲朔杜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感疙。另外吨镀,底盘上有些部件会低于车身沏,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过黑持。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蔡,活泼的细节设计使其更有灵性犀,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性坷拼,也起到了一定的隔热作用每。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感垂,硕大的车身并没有让其显得特别夸张吧疵,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现哨廖,静音效果良好碑。   车尾并没有过多花哨的设计忌,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字刻辑。尾灯采用部分LED光源怜膊尽,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释涣储魏,总体来说比较耐看步。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味弦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来怠挤谈,下面藏着的摄像头成像清晰度很高眉。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起锚,就一直是大量网友关注和吐槽的对象渡船硅。上市前礁,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后伤忍愁,不少人不相信它的价值绅川,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后你隙串,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待炭,这自由光到底是什么情况爆每履?经过整整一周的深度试驾后携,我有些新发现可以分享给大家陆。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3瓦瓣猩,我的思绪一下回到了2005年左右烘,那时候自主品牌鲜有SUV产品党测,奇瑞率先迈出了一步甫按替,推出瑞虎仓碧扦,并领风骚多年凭沽。当时奇瑞称之为NCV森钵漠,也就是集合轿车以及越野车坛穷磨,有着越野车的外观和坐姿顶,并兼顾轿车的舒适性忙宠睦,其实就是我们现在说的城市SUV澄杏联。   这样的优势持续了很长时间级秆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展芍跑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品画芜巴,瑞虎的势头逐渐放缓烧定,也就不再抢眼了仁久。奇瑞随之调整策略俏赐,在去年推出瑞虎5这一新车型燎色啥,与其他自主品牌新对手进行竞争晶城。与此同时户,时隔半年的今天莎仟拆,老瑞虎被重新包装升级镣呵,命名为瑞虎3再次进入市趁趁浴,与瑞虎5形成高低搭配踩,重新获得了新的竞争力蓟捅。   外观稗闺骇:   正如前面所说滇,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业摄无,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作讳霓,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节固零皖。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸练贡请,棱角更为突出天、线条也显得更利索匈咯伶。侧面增加了镀铬防擦条恫腻虫,而车尾的变化并不是很大覆磷帆,集中在尾灯和一些线条的修饰上避吭,就造型而言瑞虎3更年轻了篓喊。从车身数据来看顷,瑞虎3相比对手并不占优优势衰葡即,但是得益于外观的设计添,视觉感受瑞虎3要稍显大一些亥。" "  在经历了数年市场洗礼过后千,瑞虎车型迎来了新一次换装晶轨,代号命名也列入到了家族统一的序列中娩实花,对于车型的区分更加简明田。除此之外馆绩,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计甩豌廷,以及更为充裕的乘坐空间偶,以提升自身的竞争力睛。   瑞虎3虽然属于中期改款车型斤凄,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用轮碴,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连侍叭膊,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向孩入豹,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车算滩。   此次改款主要集中于外观方面巴氏骏,通过新老款前脸的比较朝,我们共计找出了8处变化脓堵硷,分别为盎涧镣:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组烁挺变,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大槽得。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表洛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘糯,但在车身尺寸上有所调整瓶泛蹭,其中长度方面增加了30mm库痪,宽度与高度减衅骸,而轴距维持不变揽。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出烹,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35身侨,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中叹鄙厘。   车身轮廓并没有大费周章的变化返嗣估,更多的是在细节上体现新意班。侧车身防擦条进行下移如陕蒜,并在前后车门中增加了镀铬饰条螺,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蔫瑰圃,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装吝,更趋于向装饰性靠拢歪劝梁,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式笺及,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性舌臣疤。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗览,若要找出所有差异腹玩,还需要费上一些功夫卯磨,在对比过后变化上依然可以达到8处城。依次为钉厩款:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更嘘痴妒,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识垮。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处酚寥趁,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计麻狠,空调按键的布局更加紧密旦腹,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化磊湿。此外标吨,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升卤汕。   按照配置的不同帆,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机础耽恒,大尺寸液晶屏包含导航承衡鸵、多媒体谩拟额、蓝牙以及系统设定等功能刊,而在操作上也十分直观竣。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当另申锻。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度法、风量隶魂、风向等信息虫,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少德美,同时旋钮的阻尼与定位适中梆,手感较好挡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫氢跺。   方向盘两侧位置集成了音响焕、蓝牙通话与定速巡航的快捷键时甜,中心区域使用了品牌全新标识涧全,并在造型上稍有改变郡拟。仪表盘则没有任何变化垦监期,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同概臂联,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值兢纬,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素刨腹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅舶督犀,但调节方式为手动淖,前排座椅具备加热功能地襄,按键位于点火开关周边区域涸,位置的选择上不够人性化搅诗,副驾乘客很难进行单独操作狠。   在前文的数据表格当中锋江,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优怠,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高膳厩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后徘拴耙,头部距离车顶约有4指空间彻冬显,直接移至后排乘坐唐,头部空间同样保持在4指毛,腿部则为2指余量斑戎。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下胶械,首先需拉动靠背边缘的拉手遣伶,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒潞碑涡,要想恢复到之前的乘坐模式娇,还需先拉动开关隶差,同时扶 起靠背捆疲慰,在操作方式上显得不够便利挎。后排座椅支持4/6拆分放倒俊畔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大隋达,对储物灵活性与便利性会存在一定影响库。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3凤莱,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致骑,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎垒溯沪,含有DVVT技术钨萝戊,相比早前奇瑞的1.6L引擎痞丹,在动力性与经济性方面均得到了有效改善募平媚。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求玖,在CVT变速箱的帮助下都祷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作卸抠庐。即使在起步之初深踩油门勘芯诡,加速过程也会显得有些慵懒讨,只待转速攀升至2000rpm后羔顽雹,动力性才有好转儒,此时油门的响应能力有了子显著提高萝车蔽,虽然整个过程称不上动力充沛撵凳,但对于城市使用来说算是够了捷滴。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上承孩,涵盖了手动剃菊、雪地和低速3种模式匪,在手动模式下可以模拟7个挡位龋路欠,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用粗尺合。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用瓷,在模拟挡位的帮助下堡把浩,转速会与油门的深浅更成正比宦毫,升档与降挡的操作也会更加从容情,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺仙尽,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内磐帘山。   在紧凑级SUV的行列中经保,瑞虎3的车重算是较轻的一员炉,这为引擎减小了不少负担匹稠。助力转向系统的力度适当叙畔娄,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力粮迪。转向的精准性使我出乎意料榔艰础,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性沛蛔配,悬挂整体表现十分扎实东麓叮,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入孪扁寄,令试驾者信心倍增妊倘。   如同瑞虎3的定位那样翁,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外梅,它并不具备越野的能力浑贾妨,然而精确的城市定位螺汾,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适房困侧,诚然阔困,它在这两点上做的很不错澄可,虽然在驾驶乐趣上不能满足你悲蟹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言绩,瑞虎3也许是最合适的选择对象奶棉。 责任编辑问狄獭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年省信,一晃6年时间过去了抄泌,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化缴稳诞,但是我们仍然和它有过很多次的接触诗,并且每一次都是充满乐趣的体验陆。今天我们又把它请到了这里椿,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外娟态旦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型扯骚牛。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能糖笨爸,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子棚萎良,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气盲稳纱。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蔼膳,排量小了可以大幅度降低进口车消费税夕效,自然整车价格也就能便宜不少筹,降低了它的入门门槛辨览奇。而以我们消费者的角度来看甘,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象副霓,这也是我们今天把它请到这里的目的判嗅嘶,测试项目很简单庙揉,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蔫冠屁,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了舞。   ●日常驾驶动力表现蓝漠典:低速扭矩充足卵驾,高速动力吃紧阮庐。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能辱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过褐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性娟,但机械结构还是更适合在野地里行走宦平。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此垂,外形设计然檀就、车身尺寸糙锑关、参数配置全都没变澄惺,只是换了一台发动机氰惭么,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃碗涟,双手需要时刻度掌握住方向盘卿脆,总之开着它你不会觉得太轻松尺稠冀。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了染苗,大家也都心知肚明握请烂,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蹄。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米崩具,参数虽然降低了逃表谓,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些锋豢。实际开起来起步那一下还是挺有劲的梦镜甘,并且只要车速不超过60km/h吝钵,提速还算是挺从容窟芦,也有一些推背感浇,感觉并不比3.6L车型差多少几奥。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了秸,脚下的油门响应明显迟缓了不少弊拆,如果你心急的话羔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蔷,否则踏踏实实的在路上巡航稳呛辽。   ●油耗测试使定:正常表现垛贬,不惊不喜刑。   发动机排量小了嘎光前,除了动力影响之外忍爽,油耗也是一个值得关注的指标疯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试熔观。整个测试过程我们共行驶了118.9公里龋挠蚕,拥堵路况大概在30%左右虎,畅通路况大概在40%左右街辫毯,另外30%为综合市区路况徘稼互,全程平均时速为31km/h拷,最终计算出平均油耗为12升/百公里亨栓,算是正常水平拭。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过祁妓剧,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题靠憋诞,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了室,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力碍,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何屠。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高腐,很高豆郸,或许我接触的都是高配车型撕失坝,包括纳智捷大7榷、CEO等车型传,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助摧斡。今天绣,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV匙惭,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量珐攀昂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧沁棺。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢试痰?下面厩涕胯,我们就来看看详细的体验报告贯片。 可以看到赏,纳智捷的车型在外观的原创度上很高脚逛矫,这在于其他车型包括纳智捷大7伦、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现缅暇。这次试驾的优6 SUV也不例外眠,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚滇,为了突出这款跨界SUV车型的定位陷校康,外观设计上更年轻有活力卵,对于年轻人应该有很大的吸引力痞侵惩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表孟:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台讳尘,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm糜邵,轴距为2720mm疯,可以看出这是一款跨界风格的SUV稼。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品实艇堪,最大的优势是轴距要长出20-100mm禽,具备不错的乘坐空间渭,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷非失。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎提,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎嫡,尺寸都是215/55 R17香郴告。可以看出在轮胎的型号上违泡技,国内销售的车型都有一定的缩水喷街菩,当然为了控制成本眉贾,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现惫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮改私,后风挡下方采用了黑色装饰衬托哥蛔,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美沧还,两侧的LED刹车灯十分扎眼速拘,不过从布局上看稍稍有些凌乱妮眠。" "李老板的慷慨劳退朔,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会镶,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板唱碍社。下面回到主题鸵态,从之前收集的网友问题看哇,大家最关心的有两件事儿廖保旦,一个是特斯拉的性能灭,另一个是特斯拉电池的续航能力入,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿咯显敛。简单剧透一下鲜,性能方面特斯拉相当给力摩丘,续航能力方面我个人觉得还是不太行豪谰。 注坎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型筒内,文章中提及的“特斯拉”舰班孩、“Model S”等名称均为本次测试的车型检粟贡。 数据解读截灯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩夯膜,所以今天我们就先从数据说起赁。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版砰颊图,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s傅断甫,而我们的实测数据为4.7s计,比官方公布的成绩略慢接剩厩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿屏软。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样讼嗣董。由于采用电动机驱动瞥,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车攀坞,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑反圭醒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态圃博倦,直到完成整个加速叼。电子系统和动力系统的完美配合川萎,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限蒲,这是大多数的同级别车型都很难做到的辜菊。 0-400m加速尾速睬抵:170.124km/h 加速时间红:13.63s 由于采用了9.73靖捍:1的固定齿比变速箱薪鄙撇,所以特斯拉并不存在所谓的换挡逞胶,在加速曲线图中冒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线枢抄请,车速和电机转速完全是等比例上升恭。这里说句题外话脖,官方公布的电机极限转速为16500rpm串股步,最高车速为209km/h顿,通过以上三个数字矛弥,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少簿继裁,有闲工夫的朋友可以试着算一算耐。 0-180km/h加速孪授背:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G秸,峰值甚至达到0.7G恢,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱赌逃彭,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h毒埂,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看藤蹬,当车速超过150km/h后凛,车辆的加速度下滑比较明显诺泵。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现恭晴,工作人员解释说为了保护电池呢履烹,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡梧顷问。再多说一句炉,这个速度日常用肯定够了俄恫里,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h完湘焕,但如果是赛道禾癸砂,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道滇,有大直道的长赛道藐年挟,它应该会比较吃亏霸。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车吕娠肚,常会被贴上大排量呛哆、暴力机器咯槽、拉风外形和肌肉车等标签朽。这些词虽然简单沏匆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征珐,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型佰。近日抒胎,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)哪,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称汕坏:科尔维特C7)蛔,肌肉感十足的外形呸,手动拆卸的硬顶翻拧镁,再加上6.2升自然吸气发动机等付抒,都是它的大卖点试焦红。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评撕级: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时短,外形变得更具攻击性扦辜兴。不同于以往车型屉物,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗甭,只有头顶裸露在外栏怠庞,非常特别茧。重新设计的6.2升自然吸气发动机肃,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余良讥。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机算芬醚,最大功率640马力锈,峰值扭矩814N·m)葱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手谁激钱,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势咸卜峦。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为漏:5.3万美元)唤假,几乎没有性价比可言茧据,但相信越是稀有的东西驴习,越有人喜欢弓。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆斡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话沛霸:400-023-5599 地址泻:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑构赫:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型尾岔,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠凄。而这款车本网也进行过多次报道与评测棱秋,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题迷,比如——空间与电磁安全性噬雹。   有朋友担心篓,混动车型的使用空间会不会很小凹稀,电池电动机发电机都需要摆放位置谦,还有散热系统瞥蒋厦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧快攫。   作为一个“热心肠”记羌闻,笔者决定帮一位同事搬家讳淮昆,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”酪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱啪、两个大型行李箱壕师貌、三个双肩背包耍佩玲,两个电脑包敦屑,一个猫窝鹃浩摹、一个全新的大睡枕搬走狭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客活翻轻。好吧贤描柬,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大班炭,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上佩习块,从图上我们看出僧,在放入体积规整的水族箱水缸后骏石缅,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间洁舶夏,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包回抛,并留有一定的间隙量划俩禽。   而后排在放入水族箱地柜后互,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蛾洁,这个空间正好可以放上两个大型行李箱掏。得益于巨大的后排腿部空间弟堕惨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了暇翻。而后翠,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线篱。当然插我斡,前排的空位是为乘客准备的失即。(为维护试驾车整洁讥,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施悼。)   我是一个希望低调的企业主相奉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的械,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间颗贿襄,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少曝,后排音响控制纶扣八,前排座椅调节按键示呐查,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子玛疲、空间筛欧、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流府,大电流产生的磁场对人的健康有影响冕烽迷。英国专家认为谋孺:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉齿奈赊,高于该值癌钠赤,儿童将面临患病风险拼。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少琳北。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁愫L耄害搓。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害戌。   简单来说口割,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种棱傻丹,高频电磁辐射大多出现于通讯系统眷,如手机冲拐铜,对讲机暑典固、信号发射塔等窍弧敝,而低频电磁辐射离我们的生活更近滔崔奶,家用电器捌虐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射爬惩,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可琼俊模。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台仇旦,前排座位示馈,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量散瑟,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品炬郝,不具有权威法律依据盛泊,但既然是国家允许销售的测量器材殴羚,其测量结果绝对拥有参考价值枷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评骚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量芍赋。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受檀陵,首先是油耗史苛,我们在遵守法律规定的情况下瓜迪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车避,而结果显示佬特浇,如论是市区驾驶还是高速巡航超车靖泄孺,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下兼,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”挥理。   混动车型比普通汽油车重奠仓眷,驾驶感受会很糟吗?   确实叔驮,混动车型由于需要布局电池笆还房、电动机拼、发电机盒日检、散热系统及控制系统霸污钨,整车质量肯定会增加告快拱,但通过驾驶芳褐,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感剔蔽,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动地穿裁,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制很探惹,使用感受更接近与现代的美系车型森。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性叙伪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极校,而在高速公路上褐屑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了殿,取而代之的是风声与路噪声衬谈。而操控部分超,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了弥芭膛,你永远不会感觉到生硬的颠簸律敛,一切都是柔和与优雅残,当然帅凹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的阶。   最后祟,我们通过以上测试熄诵纪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性按、油耗及空间实用性上都出色表现毒沙,而为此你仅需多付出几万元的代价伶脖苛,加上经销商的优惠裂卡皑,凯美瑞尊瑞物有所值囤掠,而你现在需要做的釜加狮,就是去店里亲自去试一试泉憋,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接惊。 图/文芒赶:丁艺   丰田汽车日前宣布酥,截止2013年底筷汇败,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆帅水幻,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录兢半。诞生16年来匪猴复,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区泉透担、备受600余万车主的信赖和认可卤,而凯美瑞尊瑞作为其中一员斗衅颅,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片禄皑放。 责任编辑低:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后徊驰,MINI凭借其漂亮个性的外观聪、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心叉旗。2014年北京车展上胳版蠢,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰们成纭(点击进入上市文章)庇,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化吐叼,同时在配置方面也有一定得提升卞,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后酞痛筛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市晴仟问,售价区间为20.18-23.68万槐。虽然只有4款车型可以选择聊,但从大家的关注度上看炼熟脾,很多人对这款车给予了很高的期望惯膝。今天式哎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V矛陆屎,两款车虽然在级别上不同妨跑晌,但是在价格上却是非常相近墩稗,CR-V的售价区间为19.38-26.28万伪。下面溪海,我们就来对这两款车型做一个对比猴衔酶,看看自主和合资品牌的差距到底大不大处李。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也晨扰剩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话睹问谰,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜镁裴。当然痹,作为一个自主品牌小核,想要和这些合资车型抗争哄,就需要在配置上有一些诱人之处鹃舍。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别苇题,从车型尺寸上看色,H8明显要大于东风本田CR-V吼雀粱,但是价格却几乎接近稀萄镜。如果您的自主品牌不感冒的话耗横,那就不用在纠结了摔勿。但是屁珊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话妒巍,那么H8的确算是不错的选择吓该,至少从轴距上就已经很让人动心了尉。   =============分页符=============   原标题逆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下酵夺亥,哈弗H8还是小胜饺诬淡,其中H8还带有液晶中控屏坪,而CR-V并没有配备中控屏壁射。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能啊辉。这些东西的确也是非常吸引人的胺能。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的箩奴,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验脊罕,平且还配有ECO节能模式凑操庭,对于追求平顺性的人来说还是有优势的茄块。H8还配有坡道控制系统蹲穆亥,但是CR-V并没有配备这个功能没盲。另外午,H8还配有三种运动模式鼓诚,一定程度上提供了多路况的脱困能力隋涉评,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些脊肪刨,当然H8属于刚刚上市的车型躬腹裤,并没有试驾车让我们来进行测试袜,以后有实车的话槐纷慷,我们会进行相关测试雄上。   结语焕:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章隙拘粟,从一定意义上来说还是对大家有帮助的朝械。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升宿壤耗,某些情况下还要超过很多合资车型搁上陀,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下韧醚。 责任编辑朵锌耽:赵春晓" "从1985年开始闯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上吹碱,1991年出现在5系车型上遍居梁,1999年开始陆续出现在X系列车型上镣沮啪。直到现在桥啪,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术匹蹈。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配笔,提升着宝马车型的操控性和运动性览劲。让牵引力发挥的更加自如材葡馆,下面监俗,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现话享。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱惧两贤。在车载计算机的控制下驹,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整套仕芯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配柒挥饱,而且动力分配比例范围达0-100%便淮凯,赋予车辆独特的动态表现师念辣。 与传统齿轮机构相比桥葛冀,xDrive动力传输响应速度更快肥戏洞,分配比率更灵活筒磐技,通常被纷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴郸,保持车辆转向精准灵活竟,初峰奔、中段加速更为直接的经典后驱特性艇。而在弯道透肚、湿滑路面辉粒没、或紧急变线等极限状态下踩歇软,xDrive系统按车轮的附着力分配动力廓,增强了车辆的稳定性和循迹能力的。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统草热,在附着力降低的情况下戏骂热,更加考验着前后轴所分配到的动力呛申。通过一体式底盘管理系统的侦测蠢,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配完。在急转弯和重心大幅度转移的情况下铺,最大化的改善转向不足和转向过度矫玻浦。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上浮堪竞,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现酷。宝马4系在绕桩和紧急变线中撑卢,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外催,四驱控制系统让车辆循迹性更精准汕,更灵活啡缄陕。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上外灭。越野路面其实并不是X5所擅长的领域频颧,公路性轮胎打滑严重舌炼掸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预交俄脾,还是能够胜任一般越野路面密丸韭。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蒙:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)笔计,宝马X1一直以其运动性示人洗肋扯,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表撕陈返。但是不同于一般运动车型不擅长越野臼,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能巧囊仍,能够让车主在假期到户外撒撒欢电探。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嚏闷?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比盒董,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时毛龟市,带给我们SUV应该具有的越野乐趣欢。   在消费者最关注的价格上九闭,我们分别来看两辆车浮呻。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元茹瑰。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元班。从售价上我们不难看出岁级,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3熬枫寡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3首,价格区间跨度较大逞宠卫。   外观尺寸对比苯蛾倒:   首先嘲,从外观上来说焕柏飞,宝马X1极具动感校皆。其标志性的双肾格栅已经不必多说春脸顿,远远的就可以知道这是一辆宝马惩镰扭。而那富有动感的线条境髓茂,将其外观勾勒箩,即使是静止在那里绢抖,也能感觉到其时刻奔跑的姿态微让。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长浇,感觉比例似乎不那么对称绵雾。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控陋啪尝,而且作为一款国际范儿的车狗蚂,修长的车头设计让车辆显得十分优雅泞犯。虽然宝马X1有修长的车头坍瞎河,但是驾驶时却并不遮挡视线温筐刨,仍旧能够清晰的观察前方路况雌莫。   相比之下翘,奥迪Q3的外观略显沉闷锋忙,同样的家族式前脸显得十分稳重祥隋苍。虽然不像宝马X1一样运动峨联吼,也符合其SUV的定位儡琅纫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大俊,这也让奥迪Q3的样子更加传统尉健。不过宝马X1虽然外部空间不占优势馈,但是内部空间却优于奥迪Q3松幕,相比来说憨诡七,宝马X1具有更大的头部空间传溅尼,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3糖衡陪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长菇膘:4477mm 长奴:4385mm 宽趟频:1798mm 宽喷:1831mm 高脚忌额:1577mm 高距:1608mm 轴距痴龟:2760mm 轴距擦思惊:2603mm 最小离地间隙顺:194mm 最小离地间隙蚀:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者汹超,宝马X1具有灵活的操控性氦冲,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性啼钉可。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化平,作为一款 SAV篡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的抱雾。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向弧,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣米颂请。   实际驾驶中海退械,宝马X1的路感清晰荆崩,虽然车身不卸崩鹛稹,但是宝马X1却有较小的转弯半径钞垦物,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头弘,带来更多的便捷刑耗罢。行驶中哀,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快磺牡沛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系肝稻。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮潘畴良、高精度直喷与电子气门三大核心技术蛾喂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果剩,在动力输出上达到高低搭配的形式碧布。而宝马X1带有的ECO PRO模式械氨,可以帮助我们进一步节约油耗蘑陷触,让油耗能大约降低20%矗枪娟。 两车基本配置参数对比琼拖: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前衫萄矫:通风盘/后标:通风盘式 前够旦:通风盘/后物柬办:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题竿程:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV券坟,我们不仅仅需要看其运动性能蒋露浆,还需要检查其越野性能兄矫签。奥迪的quattro系统的越野性十分出色典反鲜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统砰钞伟。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成经卤姬,为了能更好地分配轴荷惩平,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端婚世氨、后桥差速器前面鹃窜娶。正常驾驶环境下檀花,离合器将发动机动力大部分传送到前轮巫榔房,当检测到前轮附着力减弱时饭册,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮防什屁,帮助车辆脱困归。   通过以前的测试插设,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用啃唇抖,对于应付难度不大的非铺装路面来说退赊,这套四驱完全可以应付纶痉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能麓,加之悬挂行程过短蚂,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试缸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样梁,偏向于公路驾驶寒湃。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统粹完挖,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴糖娟孺。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中昂僚陈,动力的分配为40:60篡镭檄,在实际日常驾驶中控搭歌,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的苏。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主伙菲,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能辰目,在车辆出现转向过度时矛,车辆会将更多动力传递到前轴厦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性渺,帮助车辆脱离失控的状态旱记。在弯中逐渐加速的过程中旁吨,由于车身的重心靠后烤,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势倡违,在这种情况下鲜,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出笑,减小前轮的负担彤改定,使车辆获得更好的指向性奥盒局。   无论是雨天丛菜市,还是弯曲的山路僵,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对坞吮。而且在大角度爬坡及碎石路段痘裸,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蒋纫。尤其是爬坡时抨宽阀,动力能够智能输送至前轴玖激,让车辆轻松前行铆理。而在平时眠催,动力又会自动分配于偏后驱兄,让运动性得到进一步的体现么答痊。此时的感觉是类似后驱车潘煽宏,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配冉,让车辆行驶更平稳丛剂侠。   相比而言莲痰扇,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野己。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高凯,具有良好的越野视野壬轿,但是宝马X1的离地间隙更大耙,通过性更好抄峰。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少祭金,尤其是其具有更多头部空间怪疼,如果越野时捞琳,可以适当调高座椅坐姿彩。   =============分页符=============   原标题醒悲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰煎炼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩板挂迁,所有的按钮也都在触手可及的位置怀钵,十分便于驾驶者操作私核。而且两款车型都选择了年轻参牛嫉、时尚瓜类写、富有现代感的内饰设计兼缴奔。   两款车的配置募,无论是奥迪Q3猜炊衅,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全级僻。尤其是宝马X1的iDrive赴、热感应键等内部操作方式十分便捷易用寺,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮灸哭,宝马X1更加简洁壬叭警,而且操作一样方便啼罚晦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑侥娠埠。即使是刚接触宝马车型的用户沦,也能在第一时间熟练操作吞癸婪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热雀巴,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性拉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索墓,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大说酚沽,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供府让桓。例如像最低配的宝马X1垦,虽然价格极低颧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了翁年勉。Q3低配也是一样描,配置较低畔。不过如果您不在意像导航羞五肠、座椅加热等配置弥藤粳,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要纺畏。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后魏,我们进入车内来看看内部配置以及空间菲稻。二者究竟谁能更胜一筹崩袍?首先来看两车的安全配置算焙。在气囊方面轿,奥迪则更胜一筹黔,在两车装配有同等位置气囊的前提下乾,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊疽。轮胎方面则是宝马X1取得优胜惰摩,它全系标配有防爆轮胎筏,即使发生爆胎仆嘲箔,也可以继续行驶头苯。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配罢响酿。此外防爆胎也节省了备胎空间碉,让后备箱有更多的储物空间顾檀了。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间搓。从车身尺寸上来看嫂莱,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势溶,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势夏。然而车内乘坐空间方面唤畴箩,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3惯腹规。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度显:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度现:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题断赌侣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面喂瞎崔,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策奉臀梗。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养持。但由于国内油品的质量不佳奋,为了更好地保护车辆发动机莽揩歪,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换旁稳氯。而其他配件的保养周期上绅饶,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养偶。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i乾煤盾:   861元   xDrive20i闭斜:   1036元   其余车型阀祥:   965元   sDrive18i扫:   861元   xDrive20i汤勒恒:   1036元   其余车型墨锨毁:   965元   sDrive18i坎甩梨:   1609元   xDrive20i榔:   1784元   其余车型菊催强:   1713元   sDrive18i贬陋:   1386元   xDrive20i囊颂:   1561元   其余车型辅旁瞎:   1490元   sDrive18i疮闲:   1591元   xDrive20i刊弘:   1766元   其余车型弧:   1695元   sDrive18i伟间:   1609元   xDrive20i冻:   1784元   其余车型当皋恢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注耸:●柯苫么:需要更换 ○滔丸:常规检查波,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中菇泰继,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯醋、空气滤芯和火花塞镜。花费支出大概是2691元奴串。4万公里时还需要更换汽油滤芯桓膛胖,支出大概是1382元土。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错戳欧,保养中也没有出现更多的费用支出驶徊材。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用阶菲辟。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注咸岸碱:●公诚渤:需要更换 ○俏缸:常规检查日沟,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出藤,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费吧砍,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降避饰,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同静恭嫌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加沟微,能够更好的照顾到爱车的每个细节辖布。   总结晤划骗: 总体而言殴躺骇,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动枪蛔踢,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3陶算端。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足畴撕,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少驼,整体内部空间与奥迪几乎相同拼。而在使用保养方面艰,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济腔揩顷。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人峡,但是其配置也相应有所减少等狈彩。作为高配车型监,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择逻琉两。 责任编辑裁:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙订瀑事,没有给同事们任何跟我争抢它的机会朽彻。它足够漂亮了泰酸搜,漂亮的让人感到迷茫绅奥蔷,这几天我们一直在法国和瑞士穿行螺,由于在国外舶逆,我不得不比以往更谨慎的驾驶难摆,没有做任何炫耀的动作弗帮抽,但依旧接受了不少注目礼断歼。   最记忆犹新的一次是我从超市出来叼椭醇,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着坚淖,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内督咖痊,只好出此下策负:按住椅氯校控器存,“砰”后备厢盖弹开了哨棉呈,老头愣了一下船,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢浚,并给了老头一个友好的微笑纪,关门走人了每具。这时我才知道挞涛损,它是如此的招人喜欢!   仔细打量梳,它的曲线诱人铜,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处熬拿,但令人心动的地方是从B柱开始的揭回,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蔑乒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性钝。也难怪来,差点忘了抹,我们这台车选装了AMG套件沏男,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用纳暑,没套件的车感觉就差了很多堡。   即便如此扦,它的妆容仍是存有争议的汝,在我们同行的5人中就已经产生了分歧鞋层黔。左派以我为代表(全部未婚)慑,认为它的骚气指数接近满格撮,尤其增加AMG套件以后般,能骗不少小姑娘畔泥。右派以结婚生子的同事为主话全挟,他们认为车身不够修长暇纠,不够秀美酮配冕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体凑革。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情虾贾工,但又内藏了些许的凶狠线汲。   不过我们两派的意见同样有交集睬磊纫,那就是从侧后看去得,它的美感更胜挠。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中俊衬叔,远远的从背面欣赏它每,真是太美了弊。   =============分页符=============   原标题抠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上坡科,它采用传统的氙气大灯甭械,而且依旧带有随动转向和智能远光系统涣饥。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少雌宛。另外差,与前包围上的空气导流口不同的是叭峨,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用嗽,不得不说其达成的效果是相当不错的喂苍。   18英寸AMG轮圈实在惹眼骆瞳,但日常使用中也是在令我提心吊胆济楔呢,还记得开头那个故事吧蜂宪,告别老头后我驶出了停车程粮锩臁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着间唱,压过了一个并不大的小坑洼狗魔岭,胎壁被硌破了末劳,轮胎在5分钟内全部撒气滑僵受,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用寺委,这个下马威让我措手不及星按拧。   =============分页符=============   原标题亩樊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门册,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中率功。坦白的说沁诧咖,这套座椅看起来特别有型莆,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色禽取绢,为了照顾大多数人对于舒适性的要求魄,我觉得座椅的设定倒是恰到好处轨奥。   眼前中控台的造型抠溪痢,甚至细节都与奔驰A级相同茸坝弄,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用惯式,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样群,总让人忍不住多瞟上几眼携惦捍。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹惩,触感细腻秘烂番。   =============分页符=============   原标题龚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳祟厦,各项按键的操作都很顺手昆唇丘,但我多希望能提供翻毛材质霓嫌革。另外随,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手伦下东,回馈力很行で佟,而新款车型早已没有了这个感觉犊,让更多人都更容易适应歼焊骆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格疚马,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利梯忌迸,特别方便胚场,当然了脱结,这并不是CLA级的专利噶复,A级也同样如此辣胆。总之对此我们是持肯定态度的处埠,“怀挡”显得复古鞍狸涤、特立独行聚寝,而且省空间霉病辞,利大于弊姐雀。   COMAND系统与国内车型操作方式相同戈,不同的是它很强调对网络的依托筛,这几天在欧洲开了不少车画,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联截。几乎所有新款车型都支持与手机互联蕉矾,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能捣冻,还可通过手机网络访问互联网俩芳、下载官方APP程序和导航副,这是国内车载系统所没能赶上的称。   =============分页符=============   原标题从箍涂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说许抛,空间实际上是够用的详琳,毕竟多数时间都是前排利用率高蛊豢现。我同事身高179cm穗奇,在前排头部有一拳的空间仇,在后排就显得局促了蔫备戚,后排乘客反应压抑感比较强颧匆。   不过我坚信担图缚,对于CLA的车主来说空间是够用的亢,因为后排不会经常有乘客片,由此来看这台车的空间是符合实际需求的享,况且它还有个不小的后备厢供日常使用儡仟。   =============分页符=============   原标题葛眠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖称,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机险讣,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm土,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm兼,配7挡双离合变速箱堑,带有换挡拨片擦。拧动钥匙固凰吗,发动机被唤醒萍卑俩,车内怠速状态下的静谧性相当不错烤,我们出发了茅尚评。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通题,不过CLA非常容易上手苍撮,舒适模式+D挡表现得有礼有节觅污假,整个驾驶感觉极其轻快渤衔彤,这是一辆易于驾驶的车坊,不论男性和女性都会觉得很轻松钵苗。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性场屡,转速时常被控制在2000rpm以下聊芬。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契亮碌,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性露钱畴,而且在低速中它的换挡依旧平顺庭侠,并没有出现那种令人不悦的闯动侥海啼。   切换到运动模式孩,变速箱首先变得更为积极蔼,整台车的性子也开始急躁起来澎类,随时准备着接受挑逗矩盗串,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接敛炊渡。油门的响应也更为灵敏范徒,初段就能得到不错的效果姓鹊葛,只不过排气声浪并不那么有气势犁瞥岛。   至于转向兼勘杉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻棋瞳维,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉斗独,就像一个抹满了黄油的轴承在运转嗡鹃,那样的线性和柔顺娟,简而言之非常舒服忙茫拢。   CLA的转向感觉则不然村冕藏,它少了些紧致的细腻感迁脊,多了些轻巧垦鲸。这套电动助力低速中没什么特点稗烂,属于偏轻那类的沪,或许女性朋友会喜欢教钙臀。高速下转向逐渐变沉棉哇,更易于驾驶华,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上脓,比我想象的要好不少貉丸伞。   不要被AMG套件所蒙蔽努酷娟,悬架的设定并没有那么生硬矫,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求搪,整个感觉还是挺舒服的忻,回弹的特别利索冀来,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态敌醚,起码我在前排开车是这样一个感觉勾,只是后排的乘客有时会说栋瓤:颠!哎叼耙,管不了那么多了啊内桐,我要是车主才不会天天后排拉着俩人艰镭,驾驶感觉对于这台车来说重要忍渤辉。   =============分页符=============   原标题棺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注阀:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现摹辉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护某垂,无法进行有效的弹射碧。起步时有将近一秒的延迟盘酬,之后发动机全面发力焕,此时轮胎打滑非常严重吃删,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故伯忿蓟,全新的胎面没有达到最佳的工作状态扦锨钨,导致抓地力不足氨频。怎么形容这个状态呢外齐熟,就像一只狗在大理石的地面上突然加速隙咖缓,四肢虽然在飞快的挠地握拔,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样泥,各位想象下嘘行。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态沮,双离合变速箱准确的完成两次升挡抗,换挡速度很快梦古,最终用三挡达到100公里/小时的速度口,时间为7秒整匆炮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新粳疥混,因为看到严重的打滑时我特别无助碌锻,尝试了降低转速起步藕宏较,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地汗雀挡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中搜寡,而且车身的支撑有效概,车内没有特别明显的前倾感觉团撤辑。从刹车曲线来看罚,自始至终加速度都在-1g左右惟呈是,最终成绩为38.46米藐撵,符合奔驰一贯的作风授翠膛。当然杏鞠,待拿到国内的测试车后揩,我们还会进行测试化扰,看看原厂的轮胎表现如何瞪哼。   总结南:   从国外的销售情况来看年割工,CLA是相当受欢迎的炮,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料芜,CLA在美国同样有着相当不错的市诚Α,2013年后四个月销售1.2万辆榷桃,势头相当迅猛绢桓飞,可见其受欢迎程度板。   进入国内后我想它会得到同样的关注界厂,随着细分市场的成熟廷释,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车癸叛匹。奔驰CLA级俗猜铣,主打运动茧、年轻掂祥骆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎悼,尤其选装AMG套件以后效果更甚擎漏仆,相比奔驰A级年翔四,它的吸引力显然更大拢。相比竞争品牌肋缺迪,这次奔驰走在了前面考某,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品靖湾。配置方面国外大多都是选装泪甫葱,比如天窗模仑剩、轮圈样式等等匪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知博。   不可否认拣霖曙,它是如此的招人喜欢很耽汝,尤其招那些打扮时尚磺、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑备:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机亮蚂,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了岁惦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机谱。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘把物,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃龋。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型瘦,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革绕眉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法燃蹭贾,通过细节部分运动元素的添加囊船,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格瞥淡。其外观运动套件包括进气装饰眯长片、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等昂互。   总体来看测,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子祁翻售,但通过细看还是可以发现它耐看的一面邢救羡。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置酶睹,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备窃翁,白色车身加上黑色的玻璃车顶鞭,看起来很有档次感馁策。不过略有遗憾的是克蓉喘,它的全景天窗不能打开汰,有同行戏称淬臀,这是专门为了看星星而设计的筹痕。   内饰简洁自然   与外观相同菩唯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围解贿。全黑的内饰铺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现凭倒,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来吠舞驼。   配色方面蜜仑沁,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰渤,但通过座椅的白色缝线摊颓瘁、钢琴烤漆面板白边框的搭配剩皖,使得内饰整齐又不显得沉闷俺桓恨,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了秽淋。人机交互系统方面安害,V6菱仕Turbo车型并不占优势虹肚蔽。   动力不错饱,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机居伴,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱玻。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型喂葡。这款车的低速扭矩较大采商体,因此起步时非常容易怪盾。起步后锈壬,借助轻盈的车身鞭庐,汽车随后的加速较为顺畅慷邪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实拇抖,这直接导致这款车的操控也是相对不错败厕,在较为宽阔的路面上沫譬宦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作颈缝,感觉很有信心暴保。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校汹携,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的傲横恍。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置急失,非常方便驾驶者进出挠际伐,但打火时涣暇,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动扩捅描。 责任编辑铝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候伶篱,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位托。之后的继任者是睿翼晶嫩,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈棵踞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款漓,并更名为马自达6阿特兹陶,而它是否能达到前辈的高度蓟,让我们由内而外的体会一下涉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌寡贫科,配合这两侧行车灯不罢派,看起来霸气十足承馅,隐隐的透着一股子狠劲曹墩。图中这款车是2.0L的标准版前,则采用了较为普通的卤素光源幂,科技感差了一点处。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯估韩,犀利感十足籍玫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA度,它不同于以往的两代马自达6潞投酞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现浅锰颅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来届,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子割吗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”狗撵。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm淮,轴距为2830mm翟,与进口版本相同蹋。相比同级别其它几款日系车型熟,阿特兹在轴距上有较为明显的优势小斧郝。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾菜畅貌,像是一滴在高速行进中的水滴畏,充满了流动感擞迸骡。从后边仔细观察阿特兹的背部拢栏陆,不难看出它还带着一点掀背的意思本纫。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯返,配合着双边单出的排气筒茬,更使整车的运动感一直延续到了尾部般骑改。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈母,选用了225/55 R17的韩泰轮胎驰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)扔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上理烹还,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意型。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩几,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质梨,其它区域大多为硬塑料尚烈酸。由于没有太多的装饰件羔括瞄,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价哦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高芹入,它采用的是一块电阻屏馆川,触控灵敏度还算令人满意秦烁坷,界面的科技感以及显示效果都很一般嗡绕甸,总体感觉更像是四锌犊纷、五年前的产品底编,唯一的优点就是操作无任何难度荚,一看就会涡刷戏。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡呻,所以导航功能暂不能使用炔扯。   进入车内膊裤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了掸认。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿铣乱收,握感也很不错拧蟹,由左至右打满需要2.5圈鞭静,比大多数车型略小娜话寿。此外砍腻,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片钦糕,操作便利性良好虹粟杠,而且兼顾了驾驶乐趣拇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色堡,但却一点不掉价蔡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感辞,其次它的表盘内圈采用了网格设计列绥肮,多少有一些竞速的味道炯,再加上白色的指针以及简洁拼坊江、明快的字体敲祈,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望匈。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏相,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗箍憨马、平均时速棘东、续航里程之外查颧,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP潭。i-stop是马自达研发的自动启停技术缚蜕僧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火泻闹分。   除了i-stop让菏念,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统瓤矗屠。之前在新能源车型上比较常见乱,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上毯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于瘦骏董,它是以电容取代传统的电池或电瓶公赴,从而为车内的用电设备供电沪苯,而非用于推动车辆前进午。   空调面板的样式不错长盟,旋钮和显示屏都显得比较有质感河冻品。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子海。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车迁,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣埃好眠扇。前后排座椅均采用了真皮包裹江拘本,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次楷管。   虽然阿特兹有着不错的轴距篇,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩宪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛,而在后排却只有不到一拳的头部空间旧夸。令人满意的是后排的腿部空间赋,坐正以后不影响翘二郎腿危。   阿特兹的行李箱空间值得肯定嚏饱却,不仅地板平整躬冗幂,而且行李箱有着不错的纵深俯菩殿,轻松放下高尔夫球包渺。藏在地板下边的是一个16寸的备胎逝娇,以及更换轮胎所需的各种工具犊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷吮钝享、双可变气门正时蔚昆亮、凹顶活塞+米勒循环冬饺佬、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术豆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现无讣,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm邢孝,而峰值扭矩则202N.m/400rpm笨颗。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱矫酥盟,并带有换挡拨片闭,只可惜这款变速箱不带有S挡切,对于主打运动的车型来说个遗憾形想肩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受帛腑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩瘟编,日常驾驶过程中困,为节省燃油逝咕,变速箱会积极升挡乳案,转速经常保持在1500rpm以下慷岭肥。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应羞,因为这台变速箱的反应速度很快糕,能够很好领会驾驶者意图椭赫尚,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出晨。   阿特兹拥有良好的操控性拦,这首先要归功于发动机线性的动力输出试哗权。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏赶,而中后段又能够拥有很好的动力表现献厘乌,这种循序渐进的感觉让人印象深刻筐孟驼。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处弥齿,尽管反馈的路感一般抠惶副,但指向足够精准洗挺扯,能够给人很强的信心淖绕烙。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协婪,它的前后悬架初段偏软同,能够很好地吸收路面的颠簸赁暑冒,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾段叫祁。可喜的是悬架的后段韧性十足泥,不会让人感觉力不从心猾曙甜。最重要的是劝棱心,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整伦械埔,车头指向灵活檀,车尾循迹性出色凄。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见啦奸。   总结跺狡: 对于马自达这款即将发布的新车伴,我只能用赞不绝口来形容井,外观和驾驶感受都可以称为上等拿斥郡。如果非要给这个车挑点毛病的话谴题功,就是在高手如林的中型车市场里惊摧,马自达6阿特兹的内饰略显中庸肛。所以如果你是“外貌协会”的成员枚,或者追求极致的驾驶感的话纬,那么你可以期待一下这款新车卫叭救。 责任编辑梗壤坟:赵春晓" "  KTM的X-BOW仿款菇,直译过来是十字弓铅妙市,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)疆。实际上钢,这个模样怪异的小车府客呕,的确是火力十足奶堂,足到无论是在街道上还是赛道上困奈滑,它都可以轻易干掉一辆超级跑车菏髓会。   先来说说KTM这个公司轰疼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂灯潦彼,以生产越野车和跑车而闻名陡,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车墙,也许是工程师们精力太旺盛搞,亦或是身在奥地利这个地方砷丁冷,总会有些天马行空的想法胸懈,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子儒嚎舰,去生产一些别的什么机动设备海型。这几年蓟氨截,除了X-BOW臼,他们还有不少奇奇怪怪的新发明龟褂,而且都有一个共同点——惊人且极端虫噶躺。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)芯姆抗、puristic(纯粹)碉庭毙、radical(激进)封熊,这是他们对于21世纪超级跑车的理解竟烙腥。另外还要多说一句次,这家公司的口号是ready to race些赌,时时刻刻都在准备一场竞技陶小。   KTM的CEO曾经承认嵌靶忱,他们希望使用21世纪的技术土墙,发扬柯林·查普曼的理念薪摔,打造一台新世纪的超级跑车捍。柯林·查普曼是谁浓雀?他是路特斯汽车的创始人巳嘶孔,他说过最著名的一句话是夸献判:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准柿岗码,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的嗜谴,作为汽车工程师末,他把全部精力都放在对性能潦袭热、操控和轻量化的极致追求上琳。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可谎灵饭,但跟进尝试者寥寥础。看看路特斯汽车凄凉的经历秽,这其中的原因并不难理解司诞。我们很欣慰地看到书困慑,在新世纪跑锣,KTM继承了这种理念市苇,并且做得更加激进浓。   其实X-BOW的理念很简单戮乐,它就是一台可以合法上路的方程式赛车乖嚼。碳纤维单壳体车身辫、全车碳纤维组件锋弄汝、水平推杆减振器纬盆,这些都是方程式赛车的标准配置熬齐闷。由于使用轻量化材料妓位,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)墓辣璃。在高速行驶中从畅,车辆的气动布局提供下压力沽紊淑,以此来提高抓地力和稳定性女虫,这也是方程式赛车的特点仑。和赛车唯一的区别漂,就是它有全套符合法规要求的灯光挽疮,以及一张副驾驶座椅灌。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机磨,经过强化和升级后必菜慌,动力达到300马力烯骚,和F3方程式赛车相当动抵,六速手动变速箱也是简单而纯粹澳。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话搐,我们不妨来看看推重比漂。X-BOWR大概是2.6千克/马力趁任势,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥尽,也就是说发动机需要负担的重量更少掳,动力表现自然更强峭苏闪。   在踏入X-BOW车内的一刻搁,恭喜你穷垄掠,在旁人眼里届囊歉,你已经像是一个职业车手了去矫脾。首先一只脚跨进驾驶舱卞,站稳后调整重心炮,再把另一只脚迈进来谱,双手找到合适的支撑点目脆灌,将身体重量转移到双臂腿录,身子瞬时下沉纽肝,把自己放在座椅里拦。来自RECARO的座椅是固定的驶棚卫,完全不能调整瘸乔,靠背角度略微向后倾斜钉,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里亮亩,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置宝。要完成这一系列动作罐顶,如果你是个长腿欧巴库,可能会轻松点胆思。同样和方程式赛车一样虏徽突,X-BOW采用快拆方向盘磋斗拟,在一定程度上提高了进出车的方便性丰副盗,不过我觉得这个功能最主要的目的迫,还是为了让它更接近赛车侣。绑上四点式安全带簇瓤,身体没有一丝活动空间锌溅许,因为在碰撞的时候电帆尚,你不能指望安全气囊救你一命瘫秸罐,唯一的方法信,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上瞳。   驾驶它碱灿,你不需要有汽联颁发的运动执照赡恕,甚至不需要经过特别的训练痞巷坝。只要你有合法的驾照技构顶,会熟练驾驶手动挡汽车钠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度惨物。连离合器都很好掌控蓝私雾,甚至比驾驶EVO呻烽、STI这种高性能运动房车还容易甩不。你唯独需要的串兼俱,是练就一副有力的双臂故,因为它完全没有转向助力耸赐圈,停在原地噶,方向几乎是打不动的氯。   由于场地的原因汝点胖,试驾过程不是很尽兴甫,并不能体验到X-BOW的全部性能济闹。在狭小的环境中两炯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展钨,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势底,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蛇。因为使用水平推杆减振器肩姥,X-BOW的底盘可以尽可能的低帮贺炉,在转弯中几乎不会产生侧倾和。多连杆悬架结构稳定河衬禾,可以减少轮胎不必要的运动和变化瘟冗塘,保证最佳的触地面积弄些,用尽每一分抓地力诲泵嗡。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度匪险,这一切所产生的副作用忌蒋,是你的身体要承受更高的横向重力尺。   在视线上蠢盒,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似割攀涕,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置寸,以及转向时轮胎的变化鲍确钢。利用这个优势筋玫,你可以把车开得更加精准艘珐单,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙寒,这是任何房车都无法比拟的叫迷秋。不出个把小时履荒,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样耗挂窜,高速掠过障碍物而毫发无损哩救,那种险象环生的场面充泄,我相信其它车做不到伙,这种乐趣和成就感赏,只有X-BOW能给你堪秃耸。   看到这儿氦狄,你可能觉得这台车并不难驯服就采,一切都很容易饥。没错茧,X-BOW没有设置很高的上手门槛阔,驾驶起来甚至比超级跑车还简单颧,但是它还有进阶的玩法警,这就需要很高的技术和技巧了荡。首先饶,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战灯秋,为了它的寿命邯财贾,好好训练跟趾动作吧钮擎愤。漂移损秒乔?也没问题盘比翟,在转弯时只要加大油门内,车尾很容易就会滑动起来材锯。之后能不能画出一道完美的弧线马,就要看控制的技巧了拣。   除了以上这些捂蚀,我还有一个建议票溶亩。置办一套合适的行头表,至少也得有一个头盔和一副手套窗论,这会使你看上去更像是职业车手侮。当然细笛,作为一台可以合法上路的跑车文,KTM也试着考虑过车主的感受申体,推出了一款GT车型拎炕迫。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃琳破懒,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已喀捎。无论哪种装扮厢挛彼,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街归,在气势上就足以压倒一切虏兼,而在性能上顷题,它也是所向披靡枪,精准俊随、灵敏的操控足以让任何对手汗颜陇享。虽然它可以以合法的身份上街翠,然而对一台Ready to race的准赛车竭,街道并不是唯一且最佳的选择翱坚篱,它最终的目的地弹副帘,是要奔向一条真正的赛道熊廷笨,在那里解开封有邸,去赢得一场真正的胜利茄但祈。   说到价钱退蜂刹,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车脊侨叉,一点都不值凳。那么省,如果说花135万讳,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车扣斜洁,可以带给你任何超级跑车都无法比拟磷僵,最大化的驾驶乐趣钢糙,并且还可以在公路上行驶标摄纤,这样是否物有所值新?答案其实显而易见乔俏辰,值及跨,或者不值仆貉,取决于你是否真正热爱驾驶盛媒,热爱赛车运动狡泵。 责任编辑泄弗:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词卿晚仇,早已见怪不怪夺。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车肃。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过寒隆,广汽丰田出品的YARiS L致炫遣,就是一款加长版的小型两厢车艘乱弥,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志匙勾踞。 知识普及赣法辫:为何不叫“ 雅力士”了尽?   相信很多人都会有这样的疑问泼孔,从车尾的英文上来看温驹晶,YARiS的标识与上一代完全一致捌,但多出“L”字母霸皮杭。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观返熄,和同级对手相比也一直处于垫底的位置枚隧渡。全新YARiS通过变革性的设计吕赔、加大车内空间豹私、降低指导价亲,从而想抢夺A0级市场的份额城河柿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望秒罗。不再使用“雅力士”的中文名称方,意在新车型有着脱胎换骨之风貌碘。   外观兄哎刻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型韶沽,如果拥有一副出色的外观设计贯,那销量肯定低不了擅谅片。广汽丰田的全新YARiS L致炫粗狭,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化裁竟,能让更多的人接受渡。   =============分页符=============   原标题藏鹤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的淑,所以在造型方面与海外车型有些差别怀蚂。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯触日墨,“梯形大嘴”车头动感大气男乔错,配合超长的轴距痘,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受娶涛。   =============分页符=============   原标题耍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰袒蓉希:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内磐申师,相信你会有两种感觉守拜醇,第一莱切送:中控台设计非常大气袍鹅手,和丰田系列的SUV车型风格一致氓。第二饱:超大空间毫,后排空间完全比拼一般的A级轿车册槐烯。   =============分页符=============   原标题酮峦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm摧,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意靠侠。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车隋芯,但是空间方面完全越级的感觉撵熄,完全不比一般的A级车差摔阔,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服妒。   =============分页符=============   原标题布懦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾嫌妓维:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意趴清,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错桓秀,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿撇嚼礁,中后段性能并不出色裸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高庞采裂,高速行驶油耗方面并不出色掣锯。   结 语   作为一款城市代步车型险,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多吼,外形方面就能征服不少年轻消费者抡。此外胖间,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一盯。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理茧暑,若果说美中不足的地方吕逻,那就是匹配的四速自动变速箱了融失。(韩威) 责任编辑报糜忌:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒哄,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蠕?告诉你门龟涕,这是真实存在的一辆直线加速赛车澜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车绅肖荚,基于2014道奇Dart车型梢,型号就叫做Dodge DartPro Stock誊拼。大概意思是“超级街车”墒句挛。虽然只是称作“Pro”松,但它的结构和普通街车已经截然不同寇德,一点点相似也仅限于外观上雌涛。一个专门设计的底盘付,扣上一个类似“街车”的壳子邦潮赫,除了好看以外畴碉粹,也是为了让车子的空气动力学特性更好蚊。除此以外十托熟,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”讼翅。   作为动力核心疟锋,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造骑庐疯。与常规的“以街车为基础改造”不同纹醇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同屉径前。据厂家介绍亥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时烈还裁,而极速则可以达到480公里/小时凸欢扯。   Mopar没有公布具体技术细节矮世,但是在上个月切是,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中涣,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速送阶醇,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考兽哭:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力驼踢拧,它跑完402米还需要9.9秒规位,而末端速度“仅有”235公里/小时嚏。也就是如果两辆车进行一场比赛蹬肯漓,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候弹摧,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半事喇郎。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭关搅努,当然也无法在普通街道上行驶跨靖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采鲜和碘。 责任编辑辜处:赵春晓" "  4月11日旱头,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市巧昧屑,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版牡统,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元欣颓。   4月的京郊春风和煦怪丢粮,桃花盛开倡陋,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意虐楞梆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基罕,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象跋古案,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼尖。   然而稍微有点遗憾的是巫,由于相关环保政策隆剖啦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基缴。   =============分页符=============   外观内饰貉撇:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别拼丛劲,最明显的一处在尾部的4X4 Logo接枫腿,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外互,因为配置的原因警奴秽,柴油版在一些细节祷,如前格栅陀蘑窗、雾灯等处精简了镀铬装饰溯壬。   另外垃,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎昂,规格为265/60 R18奠扒湿,采用双五辐样式砂烧,与高配车型的20寸轮毂有所区分杏靖。   外观上举,大切诺基给人的感觉就是硬朗碍、野性恭青际、豪放抛魏。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样佬切,如果不是看到车尾的标识股,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版侗雾。轮胎的使用与其它车型也是一样的繁妊械。   =============分页符=============   内饰方面蜜底,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致受城,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同阀,但是做工方面表现的比较细腻幌泉氓。各个部位间的接缝十分均匀惩蹦尾,内饰表面的反光也抑制得不错藕勤挝。   =============分页符=============   动力与驾驶感受享普雀:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的纺铰,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机凹记。这台发动机由意大利VM公司制造弊,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造队,国际知名度较高架,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下飞,最大输出功率为243马力(179千瓦)纪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米潮邪卤。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱示宠掀,采用电子挡杆设计妨泌岭,事实上发较沫,在菲—克集团下的很多高档产品上顽宝,都采用了这样的档杆设计辽刃尝。   大切诺基是个分量十足的大家伙们皮,体重高达2.4吨锣捅。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时年辉,都让人觉得动力输出稍弱郎雷独。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同岭韦,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩髓茬,这使得在实际驾驶过程中诧,柴油版大切提速很快柬绣,驾驶感受十分轻盈恐腐。   另外晶朔,发动机的噪声抑制也做得不错排记岗。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大恳久弟,但却绝非印象当中瓮,柴油发动机那种高振动钒诧、高噪声徊海,车内如“夜店”般的情况捌肮砂。   在打开ECO模式的情况下拴沦,发动机的转速在1500rpm左右的时候粮,变速箱就会做出反应痉,升挡很积极鼎年。当车辆行驶到70km/h的时候味,变速箱便会将挡位升至最高挡扁孩,我们在城市中使用饺敌赌,第8挡也是可以使用的村粉瑞,并非摆设袭。如果关闭ECO模式恫,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右艰歼扭,动力输出得到了一定的释放低福荣,当然悔,噪音也会随之有所提升书讨。   柴油大切的油门踏板很轻盈馆颊蓄,发动机对踏板所发出的信号反应很快鄙却抹,但初段调校的有些过于灵敏了澎健谜,尤其是起步时居褂,轻踩油门乌蹈,车身就会有向前窜动的感觉金,想要平稳的起步还是有些难度极,如果初段能调的沉一点磺,感觉会更好呕溜,驾驶者对动力的输出也更好掌控估理衔。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样献强,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统犯,由于取消了空气悬架驼,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的甲工。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蔡,分别为自动钠镁、沙地量滩淘、雪地茅暗尺、泥地和岩石城撂练,这些模式都是通过旋钮进行操作的鸡舒喘,除此之外还有ECO节能模式和运动模式拣添,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择碎。   此次试驾毕秽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验武太戮,其中的体验环节有沙地馈途、U型坑和炮弹坑三个环节恫晌虐。在进入沙地之前垮踢雇,首先将车辆选择到沙地模式搁,此时车身稳定系统自动关闭磊退。由于没有空气悬架拨冻,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了缓。   模式选择完毕之后哄,开始正式进入越野产地湾膳,在松软的沙地中坊,要保证车辆的行驶速度叔涎腥。在沙地中行走俏,轮胎出现轻微打滑是很正常的弄赶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑香许,造成更大的麻烦堤涸某。   在U型坑的环节怯,选择到岩石模式之后峡狄鄙,分动箱启动扭矩放大挡徊,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍擂镜,传递到车轮上的动力会更加强劲超,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过惕。   炮弹坑对于车子本身来说斤霜,算是更具有难度的项目了锨昂驹,也是考验车辆四驱能力最有效的环节认奶。对于大切来说邯美,通过这样的测试还是比较轻松的颅匹。在模式选择上秘,我们依旧可以选择岩石模式贾垛党,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动仁,保证有附着力一侧车轮的动力输出故,从而实现脱困咸寡沽。   总体而言陕汹币,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在督,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色假。在整个越野体验环节垂,对于动力的感受也是比较明显的娥昆,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松刀糠,主要还要归功于这台柴油发动机庐盖,低转速扭矩输出足够大澎祭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松赐。 责任编辑捆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列毯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK挡毁番,以求为各位网友购车作为参考河竞活,本文我们继续进行哗琅。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)贾,作为合资品牌的A0级三厢轿车磕降鹅,经济实用以及稳定这三点立市之本秋戮,谁展现得更好戈何,以下将逐一展开夹堡。 外观解读饲:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中糯疚狙,这次“重生”抛开了以往的产品定位浦,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型人憋,接过老款颐达的市场后琉些士,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势魄席端。   刚刚完成了小改款的阳光策,2014款车型延续了前款的整体轮廓谱,细节之处作出的调整困唉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸坪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型鲸汕护,另外增加了反光镜转向灯镰楔、倒车雷达等外部配置每。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车刨蒋,但两车在细分定位上有所区分笆,新赛欧更经济谰我,爱唯欧则在品质方面多了一些设定黄扯溯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本矫圭寺,两厢造型更具时尚特质浆光,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重喜点嫡。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅鬼,前脸处的线条切削更是全车最多之处委,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅脯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾搪勺嘿,三厢车型尾部中规中矩茨,采用常规一体灯罩的尾灯景闷,正是这一产品区分的剪影链。 看完两车的造型荒敦史,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现梨充。详见下表茫: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观驮卑,您更看好谁钱?欢迎参与一下投票敦。   =============分页符=============   原标题歇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比钡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩麓宋功,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直桓鄙溉,各区域之间的串联均平滑带过伎,整体风格更注重功能性面怒,力求在有限的空间内满足实现应有的功能弧,并尽可能带来更多储物空间胆嗣。   爱唯欧的内饰布局现代感十足操借,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征卉,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表渴受,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一晴柯康,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点闷克。   另外揩拿,随着车载多媒体系统的发展诫郴哎,触摸屏更多的被普及顷柯耐,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕琳,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能任,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高鼻羚店。 配置对比弟播:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置釜,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比雌,仅供各位网友参考笺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题洛彻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比铺:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度簿筷:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度躺赦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示酪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风到艘,而车身与轴距督虐,以及普遍日系车型空间利用率上的优势簧窃,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹峰败实。   动力系统对比踩洼访: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面吭吻,阳光仅提供一款1.5L发动机怀侗刻,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择态峨夸,同为四缸自然吸气版本剿鲜,排量的不同即动力上的差距帛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)领澎瞥,具备重量上更轻的优势汹挥。   两车的自动挡车型廉鼻,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱门反,其平顺逝叫、重量轻及省油的特性聊鼎,同级别车型中具备一定的优势话示枚。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下姜卑,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT侮宠痞,在挡位上优势明显人,但其换档顿挫在车主之间常被提及痕。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间努,外观上二者均具备典型的家族特质汝,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面许掏季。内饰布置阳光以实用为主耸,爱唯欧在同级别中更具时尚特质赏。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现翔枯。综合本文所述埃棘,两款车型您更倾向于谁蕉挺?欢迎参与以下投票络。 责任编辑亮:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车稍拈飘,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐烧,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了刷碾抚。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言逻秃。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比揪凡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型箍,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比衡攀楷,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近悉脯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面链券巷,K3S并没有使用目前三厢K3的外形括醒,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同肝臀邦。也说明K3S试图走运动化的路线煞。   起亚全新K3S的长滤、宽栖、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm喝,而轴距更是达到了2700mm的水平碎暇,在同级别中也属于比较突出的成绩闻奔瞎,对空间方面肯定有着很大的帮助沉。   两厢车的整体造型非常的简洁干练簧敦,车身线条也非常的流畅桑派,有着极强的运动感腐瘸看,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差臼。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别社,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用拎驴。至于骐达配备的大灯清洗功能来说剐厘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蕾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达次寞,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm判皆,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的酞。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅椒究偏,加之降低的车身让骐达更加动感狙湍。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性弘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感宦糙。形状突兀但线条流畅的尾灯修露,红灯部分占据了大部分当,白光部分呈现斗勾状镐脆,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出貉。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达胁,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置泵。能够有效帮助你快捷倒车酗顽希。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否檄,因为外观好看主观影像比较大哼藐。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面透邯雇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多申心力,基本沿用了现款K3的设计丝擞,提供全黑色韭、黑米色佳完唐、黑棕色三种不同的内饰配色脚枫色。做工和用料相对也比较不错捷揩。内饰除了硬质塑料及软性材质外扭赂,仪表盘上方还使用了真皮提升档次瑰。   骐达的内饰设计线条非常流畅草涧秤,整体质感较旧款车型有所提升缆抢。内饰颜色采用黑色作为主色调贰稳斯,搭配银色饰板疲,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比儡楞聘,满足不同消费者的需求什扔阮。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备墟,多功能真皮方向盘以及定速巡航偿脯廊,从上面表格已经很清楚的告诉大家辑耽,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP铺痊、胎压监测等配置芭缔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富嚏,其中ESP锚帘队、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力膳刷,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题姓惦皖。 =============分页符=============   原标题俊:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700皆,整体乘坐空间相差得不太明显麻吝荷。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同翟下。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富凌口,座椅表现方面K3S内部填充比较实口察剧,对腰部支撑方面会比较到位讣盒。而骐达延续日产车座椅软绵的特性挽炔靖,其座椅表现比较软韧慈扒,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感秸韦捌。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多鸵岭,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势拱贰违。在乘坐空间是差不多的须纳蔼,K3S座椅设置得相对硬朗囤蛊,而骐达设置得相对舒适疆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因痢。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L曹缮郝,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S完阂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T炬擎,很好的满足不同需求的消费者标。起亚K3S相比起来就显得配置较少乌希。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型藏槐,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好龟蕉,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同喊琅。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论半,详细还需看我们评测所出挪伎妹。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题赖,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求腔喘。   点评儡会:随着两厢车被广大的消费者所接受沸龋,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款袱库勉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动继挎,如果在这两款车选择其一的话玲殊空,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动霜胚零。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素叭。 责任编辑罕:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉念,甚至有人无法确切的喊出它的名字济。其实这款车和我们并不陌生肌惯,因为它采用了与三菱劲炫相同平台微,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似绵连。所以出镜率不高的标致4008扑,确实具有太多不为人所知的身世泞惜,这使得我们有必要去了解一下这款车戌首。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路懦窍,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体晚,呈现出风尚蜜、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感笨芍。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签拎,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰紊徘泛,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚拢、科技的感觉晚川亥。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm撇,轴距为2670mm辆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫摊茫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造位朽,所以在车身尺寸上它们相差不多年炊谁。   从车身侧面来看蔽馈肮,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸虾蔚,整个车身也因此更加大气而富有力量感趟。后排提供了私密玻璃掀,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风秘。   标致4008的尾部造型看起来很饱满紊,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因旱浩呕。另外呸,在尾灯的设计上标致4008也相当用心棱,尽管造型简单蛇叫扛,但通过与腰线的巧妙衔接蜕洞姜,使整个车身设计连为一体赋管。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂寂玩茶,配合普利司通的225/55 R18轮胎市父藕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上觅熔巫,都具有不错的表现碴撮。我想应该会有不少车友会非呈伲看重这双“大脚”偶麻。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比屎泡羞,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意毙。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发韭乘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样寞。不过标致4008在一些细节上却与之不同炽,譬如采用了大面积钢琴烤漆韩,辅以细节上的优化界突。   中控面板做工不错勉偏篓,按键旋钮设计很精致拿勿谈,且手感都较为出色嘶奠。娱乐扩展功能也比较齐全棱胶纽,AUX狙喂、USB以及12V电源都有装备谈。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点胸熊巢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯匙劲。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错宿扦,下面还有黑色钢琴漆点缀帛篮,凸显出了较强的质感女尸蜗。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍弯呛头,若塑料饰板能换成金属材质的话逛,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表瑰墙,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息萍诫。在转速表与车速表之间滦设操,我们看到了一块显示屏冉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息提海。 在乘坐以及车内空间方面疚,标致4008秉承了家族在这方面的优势秀,座椅乘坐舒适并且支撑性很好缝茂。   后排座椅靠背很直头挺诽,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉沥橙捅。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外捻颁狡,坐姿却让人觉得并不舒适掸叭。   标致4008的行李厢内部很平整幌恃,而且后排座椅可以4/6比例放倒秦。这样它的储物能力将会得到提升伶纳竭,对于搬运一些体积较大的物品颧驳谅,可放倒的后排座椅显得实用锹柑。   =============分页符=============   在动力系统方面负损,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机伴,最大功率仅为150马力缎掸,扭矩峰值198牛米灌暮。这台发动机配备到这款车上只能说是够用疆四,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了惫脓巴。 全系搭配加了CVT无级变速箱盾淮,具备手动换挡能力拘隶。在实际道路行驶中取,CVT变速箱表现的非常平稳莎浓。   标致4008在起步初期油门响应还算及时覆需,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音侍,却没有丝毫提速的感觉忻颂辨。不过劫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些衰苏,在平稳驾驶时超车变线很轻松雾。   标致4008装备了3种模式的驱动系统捆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车姬衔忿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力呕,前轮最多可分配85%的动力表渴氢,后轮则可达到55%豁。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%纶台惧,可以应付雨雪剿回蝎、沙石和泥泞等路况啼冒枷,也可以轻松面对普通的越野路段盟。   标致4008并不属于难开的车型错税,尽管车身较大剁惊,但是方向盘非常轻盈陛,即便是女性驾驶也会非常从容麓,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线肚邯肮。   结语筹:从市场战略上来看盛籍,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型究伶,4008不仅丰富了进口标致的产品线氏成蹈,也为消费者提供了更多的选择熔。而从产品本身来看锋晚,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫夏恒,能很好的迎合中国消费者的审美锹番。在驾驶方面苍雀,标致4008表现出非常舒适和安逸喝党,非常贴切城市SUV的特性殴。 责任编辑腐嫡嫡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型怯,自2011年上市以来凭借着动感的外观是惰燎、实用的配置以及不到10万元的实惠售价餐,受到了许多二三线城市消费者的青睐涩魔通。不到3年的时间莱葱,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610评奖,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率磨。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型郸写霞,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬铡,将在4月的北京车展上市妨饲,预计售价区间为6万-9万元砰钡戌,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者史挪。下面就跟随我的镜头啊酪茫,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车赏奈枯。   相关信息概:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌嚏毙抒,2011年正式推出了首款车型宝骏630维。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力襄宛拇,结合上汽和通用的生产技术井女确,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计艾殿,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌袜。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计陌,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO躺,与进气格栅狡坷儒、发动机舱盖形成盾形区域腺泼邯,造就了独特的宝骏品牌DNA喂。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计肩喉齐。从前脸上看沪膜,与宝骏630的设计保持了高度的一致谁朵棉。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势辣嗡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计奥喉抱,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装瞪捻,颇显动感套。   在车身尺寸方面提瓣,宝骏610的长为4401mm芯沦、宽为1736mm疼、高为1462mm兑挪。由于与宝骏630车型同平台生产犀酱,因此在轴距方面并没有变化械,依然是2640mm患廓,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐甲水楞。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”雌奈,尾部扰流板拈随该、包覆式的后风挡玻璃嗓谓氦、硬朗行李舱的线条技梅懦,颇具运动风胶。与此同时烩拘乱,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂就,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利箔。   =============分页符=============   内饰方面凄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度划。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配敢雌,方向盘搭配银色装饰条龄,整体风格偏运动餐勾,带来不少新鲜感共订赏。此外璃,新车仪表盘也进行了全新搭配牌麓,采用双表盘设计谜郊咳,更符合当前年轻人取向记。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条超坏鲤,提升档次的同时也带来的一份运动基因舌,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘衬。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多附,LED组合仪表提升了整车的质感迸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验材蹋,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势醛。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域疮,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论匡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蒜,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面薄病。   宝骏610是一款两厢掀背车型阶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性贾。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够颅,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒急粕,也可以按6/4放倒座椅狄膊,放倒后容积可达到1300L亥卉坡。   =============分页符=============   在动力方面翠尉价,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机皮,最大功率可达82kW酱,最大扭矩为146.5Nm雇蒋,这款发动机也同样在630车型上使用辉安京。为了发挥出更好的动力性能疆掇,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器铜肩乖,此外还配有5速手动变速器可以选择瀑睦。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品熟,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升泰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝疚年累、君越监滑掳、君威等车型上惺。   在整个实际驾驶过程中赶畔埂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳锌靛常。在1500-2000低转速时抢粮藉,所爆发出的动力输出还算尚可峨信廖,油门响应比较直接蕊立。但是随着转速的提升臣,档位的提高兢墨暴,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来雄贯。这种动力表现不温不火显括唐,但是足以应付城市道路使用痞茬。   相比于第一代自动变速器匆,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升莽汰哦。只需稍微深踩一下露,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡茹瞄寂,只不过由于排量的缘故隙,推背感并不是很强烈搓缔娥,且高转下的再加速能力也有些力不从心缔蚀颂。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适哩捐,这也完全符合它的家用定位静猛膝。在经过颠簸路段以及减速带腾娶端,悬挂能很好的过滤掉颠簸感秘课褂,让驾乘更加舒适乓酣仿。此外荡坍,在过弯时底盘也显得较为扎实努。   结语界骄舍:宝骏610的家用车定位很准确雷娟,配置很务实社安宫,储物空间多泌街,不过在用料和做工上还有待加强珐泌豪。不过动力系统方面确实不太给力枫痪苯,最多可以说是开起来比较舒适码,这也比较符合它的定位禄陀睡。作为一个新品牌咐到免,宝骏还有很长的路要走娜,虽然已经走过4年多阔氓,推出了两款车型绒涂,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样撑颗,在自主家用车市场上打出一片天地来齐泥碗,我们将拭目以待屑。 责任编辑凄:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上我嘶,大众展台上首发了2015款大众Jetta献。这款车在现款Jetta的基础上撅,针对外内设计细节进行了小幅修调究侥,属于一次精修边幅的小改款当。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整魄航犊,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注愧。 全文总结淋锻:   对于这么一款外形细节有新意厢,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta膜蹋惨,我们只希望它能尽快来到国内闹驳新,因为目前国内的速腾车型贰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势埔烂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面镁。 责任编辑颊烈:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域采冯烦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作臂,深入布局嚏。其中包括类似上海大众新桑塔纳纤摄、一汽大众新捷达掣活肃、斯柯达昕锐宿滴、以及再早之前的本田锋范世、日产阳光等等届。可以说淳,在这一细分级别睦,乱战才刚刚开始鞋。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手甜死哀。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去帽,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉俗掸芹。反而厚重了不少旅北厂,进气格栅的样子也和标致508更加靠近炒崔惭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱煽。就前脸部分来说陇庆,整体样子是非常简洁的戮,又有几分动感惭灸你,和标致其它车型相比是有些差别的侧。   侧面造型规规矩矩铣靶蝎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现忻粟博,你会发现复鸡,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉襄兜苍,当然你也会找到一些标致家族的特有基因撑,但301更多的是安安分分的一种踏实感扇缮。其中辨尼辣,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸朽季。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素内,没有那么规规矩矩蠢,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守恼,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体侩棵,这也是一项非常讨巧的设计彪肯。设计感油然而生殊凛,除此之外队,车尾并没有多余的装饰物碳,简洁实用依旧是主要风格懈羚仓。   本文导航" "斯柯达明锐赣蒙,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车韦,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌惋,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在块,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台逻蜕那,可能除了家族化的设计以外郸朔疆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了吠。 虽然它采用了大众的MQB平台杆井剖,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分牢纱俊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破乐列乖,全新的家族化设计让它年轻了很多砰勤蹋,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价芒,但是相比现款容,它的前脸更显稚嫩筋怠,也可能因为现款有些老气横秋吧惕。 车身尺寸方面揩潦,它相比较现款有了一定的进步蹲涵僚,内部空间方面自然也有了一定的进步慨酒斧,在后面空间介绍上我会在进行阐述蛙。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7缆谴薯,这也集中在细节设计方面幌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱鲸,还有合理的镀铬装饰颗庞,这也是新明锐年轻的一种标志衔摊蓄,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次截嗽。" "  2014年4月16日弧充,全新英菲尼迪Q50正式上市刀床钞,售价区间为32.58-54.98万元凰梧糙。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型肯,2.0T车型三季度到货糜铝喘,参与我们本次对比的是3.7L豪华版分褂傻,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版欺懒涸。三车官方指导价格基本在42万元上下叭啊端,具有一定代表性倍墨错。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表挎馆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者硷俱,Q50几乎完全颠覆了它的前辈脑蹬舌,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息赎,车头造型极富攻击性洼贾驾,侧身线条动感优美瞄俏年,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显溺能。当然卵兰厂,它的进化不只是看起来那么简单策朴酪,内功的修炼更让对手望尘莫及躺。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的腿赖,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中钮吭,而且大有愈演愈烈之风圭,尾部设计很像自家的新5系甲,家族化设计不可避免快窍。即便是标准轴距版本桨连犀,新3系的轴距还是达到了2810mm拾际写,比上一代有小幅增长稀,再加上悬挂对舒适性的妥协村,曾经犀利的3系已成过去八氓,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已髓赊。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的静,那非雷克萨斯IS莫属了察实芜。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象川吹朔,车头动感夸张写未,车尾简洁利落囊筷邵,虽然有历史车系的影子蓟科弊,但这绝对是对精髓的传承和延续狸。   本文导航" "  又到周末了酒锤堑,在大学破旧的宿舍里肛,百无聊赖的仰躺在下铺上络奶巨,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报滤渺拖,心中泛起阵阵遐想涂侠堤。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角怒蚂,充满战斗气息的车身汉,都让我无法安然自卧恃,打起精神瓤,跑到隔壁楼的图书馆身姥,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志抠裁喷。没错涝,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我摊怠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心儡橇。但是碑姥躲,今天要说的主角并非“兰博儿”姆,而是广汽本田第三代飞度奠苗,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车孩渺誊。   ?什么是边锋主义盆嗡魔?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称裕合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉冻,线条过渡果断长咆蓬,或许本田车型的大部分都符合这个范畴匣浓洛,包括讴歌品牌也大致如此染绅。第三代飞度相比上面的两代妻沪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致红骄。车头部分比上一代更加动感钢鄙,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状劫性露,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰暑居卤。给我总的感觉是颁慨,车头的成功是线条运用的成功胸嚷藐。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象狈倪,从车头到车尾一气呵成脆如据,整体感和流线感非常强洪翠协。从某种角度讲泄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙斧煌。新一代侧面的弧度似乎有所收敛瑰千,并不会刻意强调这种极致的视觉美感前,但相比其它竞争对手唾娄,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出薯畦。   车尾的感觉并没有车头那么好迁邵夯,对于我来说哀无横,车尾的设计并不满意阑卸雾。过度使用的镀铬饰条趁沏衫、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口境。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复链芥。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道沦惰,在纽约车展即将开幕之际容范辑,路虎发布全新发现Vision概念车开,配备多种新功能褥,智能玻璃实现透明引擎盖蛇,座椅灵活变换可实现共四种模式闺犬,包括远程铱牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形冯箱。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列陷,第一款路虎发现诞生于25年前式,全新发现系列定位于“休闲”庐忙,总计拥有四款新车硷凛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题庞呈跺,多功能配置伙,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力船。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术多,其中包括远距离掖督矗控眠讲,智能玻璃等恨涤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景默。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示绊拔柑,“新车现代化的谈履,切题的妹贬,并引人入胜的设计咕苟,是发现车型发生的重要转变兔。”" "  [汽车之家设计] 2013年俗喀,我去过一次柳州峨,那次赴,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂播记,当时坑喉,宝骏只有宝骏630一款量产车型盛槽,时隔一年匆,这家公司有了新动作叮非粱,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市亩敌佃。官方表示摔拭,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品浆。   事实上磐釜芒,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型罚妓莆,那时强佃胸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶荣爱,为了配合厂商对车型做好保密工作唬琶,当时我们也并没有拍摄相关的图片力凑。掐指一算晌,当时吩桐,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了檀,在聊到这个话题时蹿,项目负责人也表示律,整个团队在这期间做了很多的工作揩,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性挽坟庐,即便有着此前宝骏630的经验览枷默,但对于一款新产品而言衔祥顶,整个团队仍旧不敢怠慢翔寡。   为什么要推出一款两厢车芯涧躬?   新品牌诞生初期烦香涛,单一的产品有助于更好的把控产品质量康托剃,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑钝然,从而将其转化为品牌价值擂焦糖,在品牌得到一定认可的前提下缴抨阂,适当拓宽产品线轨墟授,无论是对品牌袄速擎,还是对市场而言都有着积极的一面凶。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型孟,较为官方的说法是“以市场为导向”靖栖攻,不过在我看来想犯,这仅是一方面扫,在有了以上需求的前提下洽修,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡涂卷唇,于是才有了这个方案碧煞,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外钳,车辆的动力系统捆抒厘、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整腹蹦韭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说等杠煞,无疑是一个两全的方案墟闭娃。   两厢车在定位上有什么不同吗掸饲倘?   简单来说乏蹲,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物钵,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本侮涕,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可澳。相比之下斯,因车身结构缘故瓮,车侧和车尾的造型变化较大尽肯县。 造型设计没有太多想法   在我个人看来库沤,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法扔,印象中固凤,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车孟,有些时候艰坎,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素玩。当然涎,每个厂商都有自己的想法骗司,这种实用主义并不是坏事汰菏害,毕竟蕾,车是用来开的焊少墓,把主要精力投放产品稳定性方面甘,对打造一个大众品牌或许更为重要降嘎规。   在造型设计方面勾烩,除了已经固定下来的设计元素外桶熄,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蔚。对于镀铬饰条的理解见仁见智把,然而埠村晌,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”上逆拼,正是在这种需求的推动下怀绵,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场喝。   察觉到这一现象后柒抄琅,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思联溅,显然苹档汰,一味的添加装饰条并不合适稀娶,毕竟还是要均衡到整个市场的需求吨。一般情况下航从室,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区摆,除此之外昂,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条何颂,在设计师看来舷敖情,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致落。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50浑酞,我还不曾有过近身接触偶奔。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知挽,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线落扩,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统筒黔括。或许这么长的一串文字来的有些陌生牧,简单讲鼻疆,它就是在航空航天器上使用的转向技术鞍。我们将就驾驶者最关心的方面帽,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS浇好刹。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装喘洁斤,人机交互系统的先进等等胳咀,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触裸沃,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力断谷谱。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主闭场味,不难想象Q50的出色煤羞。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳妇拓,同样忻,作为宝马1系的车主喂,对于操控的追求反衬出Q50的优异佛。而剥离开车身的种种擒,他们共同的认同就在于这三个字母遍答:DAS   【什么是DAS驰袍鬼?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)睹梯桃,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一围。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制犯,颠覆了100多年的汽车机械转向历史级嘎牟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型碉浅。   【DAS工作原理是什么蒂囤?】   车辆转向时诲,不再依靠传统的机械连接细秽凛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制才家,根据行驶路况和方向盘转动力度宋吼,速度进行综合计算汞然,从而指挥转向电机机构实现转向舅。   三个ECU属于并联关系椿拍,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮荤、方向盘夯弓吴、右前轮)瘦力狮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况卸。当任意一个ECU被监测到出现了问题时潭,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蒋,恢复至传统的机械传动转向模式仍需,确保万无一失耙。但在正常情况下线勃,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离窘困。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈纫。   【DAS汽车的优势晴?】   操控性撕:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞菠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准嫌瑟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况侗任静,享受更多驾驶乐趣撑。   【为什么线控转向比传统转向快判?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入檄赏滇。整个系统中没有橡胶衬套剑斥,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间队杯离,因此首先从内部减少“延迟”艰模。   【DAS对过弯的影响天时童?】   转向相应得到改善偷。传统转向系统晾劳,在接近弯道时散,驾驶者需要提前做出转向动作零,否则汽车无法实现平稳转向界蓉沟。而采用了线控主动转向DAS系统蔽惕,通过消除内部的转向延迟倡佬,减少了预先动作的必要我蝎巍,实现更灵活的转向腹坏。而驾驶的感受将更加直接围痕,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力该,毫无延迟窘。   【转向系统也能够减少疲劳伸守?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感暖,因此从另一个角度提升了安全糠享炉。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘厮宥印)吗,12款参与测试的车型中取,在定速140km/h的巡航测试中搂娥棵,平均修正次数秘幢但,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍然。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点夺。   【DAS对于全新驾驶模式的影响饥?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓坦椋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表菊疵:网上车市(www.cheshi.com)   当然问,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目食,而对于传统车型仁,这一选项代表着发动机谦宠茶、油门踏板烷、悬挂阻尼窃捆、刹车响应等等方面的细微调整拜碎,而由于配备了DAS疼,英菲尼迪在模式选择上巳嘿响,更进一步的调整了一系列的功能彭,如昆:主动声音控制系统试苦络、线控主动转向DAS滩戒擞、主动车道控制和主动循及┞Τ郏控制系统ATC等等的设定节。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里童?】   通过上面的简单问答板梨魄,我想我们已经熟知了DAS系统护,在响应更快采,相比机械系统更便于维护巫棠珊,节约成本似,减轻重量等多个方面都硕果累累韭。而任何事物都是双刃剑绒屡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里栋嘘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生碘,他的解释既简单锻饲奉,又复杂教,背后掩藏着十年之久的不断试验降辖蚕,推理苍,再试验的科研过程敌澜。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力钦。而这些内容无法用数据体现繁赊氯,还是按下点火开关吧短居。   本文导航" "   《极速60秒》北、《死亡飞车》叼、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》腊达死,让车迷们大呼过瘾锰。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现硷簇慰。另一方面哼弟嚎,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的据,但开在路上肯定是最牛X相络型,最有回头率的熟。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事刊邪涵,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”错抵瓜、“真NB”这样的感叹挫猛弥,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型橙。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别侯扩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分点,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蜂苯蹲。    作为最具代表性的美系车型砰莲,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程新危请,五代车型熠熠生辉社瀑秘。第六代车型也已经于去年年底正式亮相叭隙扁,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看淡哥涎,主要原因是新一代车型不够“MAN”漠皇,缺少了野马的一贯的风格捻。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美煌崎谓,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车锤。 什么是肌肉车杆?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车尾粉估,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车佬隧。肌肉车必须搭载大排量V8发动机程钝卤、具有强劲马力挞、外形富有肌肉感的美式跑车售毁。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表松陌,例如雪佛兰科迈罗为惨、道奇蝰蛇矾窃啦、道奇战马尸簧,还有就是本篇文章的主角福特野马扦将狸。不过这些都是字面上的解释惦,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义胶促。什么是肌肉车归钝?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解速。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集缴供冒,科尼赛克Agera窝避、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币晃,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别铣措黄。但实际上并非如此形放,凭借自身出众的一面坦暑,福特野马在众多超跑中脱颖而出虎床糕,成为闪亮的主角沁岭店。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车豆脚泄,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机视标脆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上第,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统摩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果顿缺项。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影卞堆现,野马还是地道的童星出道!是的惟形冀,早在1964年刚刚诞生之际猩剁撅,它就被搬上电影银幕俩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》朝犀,也许大家有些陌生复富苟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品陋筒侠。在过去50年里成吞诚,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角渺陀。    无论是哪一年代的野马巨衰,但凡出现在电影中春蛔珊,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球电。衬托主角的英雄气概或是独当一面耪,野马都游刃有余奸。在近期上映的《极品飞车》中蟹陕确,野马更是作为整个剧情的主要线索娥廓,陪伴主角经历了人生的起伏川辞班。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的嗓,五门版的三款车型——耀真舒、耀享两、耀动分别为52.8万潦、57.8万碘斜超、62.8万径。另外还有只发售500台的限量版侧廉,价格66.6万元隋超。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变旗,只是在色彩搭配上带来更多选择岸评馁,车型配置也更合理号官。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器兄,并且通过优化四驱系统嘉硼多,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现孝骏你。揽胜极光一直被认为是外观控朝,但作为路虎车型赦翘静,它也有着同级一流的越野性能拎。这是款长着女神模样兑高,也有着女汉子般坚韧的车交熬。 外观题刨:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型沤芬畦,所以不仅长宽高没有变克,造型设计也和现在基本一致吻。设计师只对一个细节进行了修改胺纹芳,就是后视镜葡趴。新款车型后视镜造型整体感强缝慑,与车身有更好搭配效果苫枢。除此之外钞屋吐,极光传承自揽胜的城堡式车身庇婪,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留镶头梁。虽然极光已经上市有3年时间韶苛娟,但时尚感丝毫不减孺售筏。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上弹假,极光有自适应LED氙气大灯耙坝泪、全景天窗等配置彼虾上,兼顾时尚与实用性啸陇。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于惯免俄,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰卷讼炯,前后保险杠尺寸更大献非。另外具雇许,2014款极光提供了11种车身颜色纯孟圈,消费者有更多选择湃。    另外热炼,外观细节上能看到的摄像头和雷达菇,是为了实现自适应巡航擎陛、自动泊车家掣负、360度倒车影像等功能瞥伤。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能帘,既可以设定与前车距离或行驶速度蓟陪捍,当系统计算出正面碰撞无法避免付匠赌,会释放最大制动力降低冲击速度及。自动泊车增加了垂直车位泊车功能顾,实用性得到提升徽祈。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车沫锚酵,并不是说女性不能开式,反正我问过数个女性朋友吹巴,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗情,完全不是自己的菜绩回。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断搬掠,所以我觉得这样描述更加准确色:这是一款为男人及女汉子准备的车矮夹鼻。不是说它不好标,事实上野帝的特点非常鲜明射颧嘶,优点也特别多娇愧得,但如果真的不能欣赏野帝的外形换,那么它的优点再多也是白搭娟。好了害忍,说的够清楚了勉免魔,男性用户请继续看下去祥臂,女性用户请酌情选择恕纤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版恫事梁,也就是售价24.18万的最顶配版本碘景面。配置非常丰富趟耽,但较高的售价容易让消费者望而却步茫,毕竟男人也不是那么好忽悠的握。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本锚。不过既然我们测试的是高配版本杀男谦,就来看看这款车匡漓偷,按照惯例兽芍,还是从野帝的外型设计开始炼蹦盲。   ● 外观警膊超:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议菲瓦痛,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑涕。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV推诫,野帝这种偏向硬派和复古的造型舵螺揪,确实会给人感觉过于呆板和与众不同骑,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了虹粪犀。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些拼品,这对于野帝来说无疑是个劣势焕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间翔,国内汽车消费更是以大为美伸硕,野帝国产后尽管已经有所加长背耐相,不过还是给人感觉不大匿伦。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的颊瓜,带自动点亮功能的氙气大灯轿限蜕、大灯清洗功能磨嘛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备拧灰。日间行车灯采用光带造型迫匙,并集成在前大灯组内皆碎,样式比较简单摔杀操,辨识度还是比较高的弊屑勃。   尽管车身长度不算长甸,但野帝的高度还是比较高的侯播浩,一方面是车身设计的就比较高大限,另一方面也是因为底盘较高裴,悬架行程比较长鹊妻拾。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm泌枷安,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间枫管。   后保险杠设计的比较厚实迪,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一售,也是为什么我们说它更适合男性车主陡曝。倒车雷达是全系标配家,不过倒车影像和自动泊车是选配蹋,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车谁。   需要说明的是卞,按照官方参数配置表酞峦,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的纠,不过这台车并没有装配后挂式备胎捐酥,4S店解释说是同样是野驱版丛酪,有的车有后挂式备胎郸堡,有的车没有擞从,如果不要后挂式备胎圈,可以减6000元狙短叛。   十辐立体式轮圈焙遍钠,样式符合野帝的整体风格傅巴亩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎擎,规格225/50 R17成堕赐。这款轮胎算是一个折中方案岁,整体表现比较中庸骏硅赎,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果抛顾,非铺装路环境下的抓地力也不会太差狭踢。" "  2006年始形,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程绥,没一年稼扫沙,这个品牌都在刷新着销售纪录圭化痞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局悉伞。2014年彼栋髓,新的产品问世蕾,这一次它不再效仿椭靶、跟随儡,而是独步青云沙杜殊。   在过去的几年里官善,英菲尼迪的品牌推广是以设计勤、豪华为主要核心捷上卿,由于旗下车型均以大排量为主局聊隘,并在操控性方面有所见地啪炉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手窘拘。作为一个初来乍到的年轻品牌八,每一步的迈出都显得格外小心酸嫌,在保证动力性优势的前提下吓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点店傅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距驹,原因很简单饱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性趟伍湍,也就是不同于别人的卖点撤匙。   在同级对手们相继更新产品的时候讥微,英菲尼迪一方显得格外冷静梢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度昏芯算,好在当它真正来临之时说艇,并没有让大家失望拣狮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼队价。   在介绍这款新产品前愤,我想我很有必要做个说明恰,Q50实为G系列的换代产品抬,在2013年度么前兼,英菲尼迪旗下车型根据轿车蹈、SUV采用了全新命名筒,即轿车使用Q字母梢藏,SUV使用QX字母脯淮,后续数字分别代表车型忙,这样做有利于车型之间的关联度蚊。   2013年幸萄,我的同事在经历了12个小时的飞行后廉臀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50偷,在回国后的闲聊中举呜,他的目光坚毅惹砰,言语中难掩一丝激动惋铺,当然他对这款车的最终评价很高蚕,抱着这股期盼拷敦,我们今天找来这款车奔聚,一同来寻味我同事当时的所感剐冬堂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间弗,所以厂商提供的测试车依然为美规版描古,所以动力肚棠慨、底盘的调校戮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同浚死,但整体设计与科技性不会有任何出入碧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说夏牟,也算是足以解渴了抹。   对于设计语言四个字来说窖酸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释麓佬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的理围谋,有时我甚至会想牛兔磊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量九?正因设计团队的不懈努力贫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表脯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经兔梦鸿。   低矮的车身订,流线的车顶垢,都是上代所传承下来的精髓霸跺逃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大峡诺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)默回,这与宝马3系的水平相当蜡,优于奥迪A4L柿、奔驰C级等产品范淮,别小看这一举措协婆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性孤客。   对于轮毂轮胎的配备上歇,英菲尼迪从不走低调的路线巍浚搁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平被。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中铂秦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接示诞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应来离。   本文导航" "  2006年始蛋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程逻抨诞,没一年昆圣伦,这个品牌都在刷新着销售纪录画酞堑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局劲。2014年鳖刀哥,新的产品问世踢胯欢,这一次它不再效仿互聊妨、跟随陵,而是独步青云酪缕。   在过去的几年里步拜吗,英菲尼迪的品牌推广是以设计纫视、豪华为主要核心熬,由于旗下车型均以大排量为主跋唾宦,并在操控性方面有所见地盖浅季,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钎汰。作为一个初来乍到的年轻品牌鸿勿,每一步的迈出都显得格外小心时旦,在保证动力性优势的前提下如,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点缉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距撬鹤痊,原因很简单蹲匡退,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性侠嘶,也就是不同于别人的卖点钳。   在同级对手们相继更新产品的时候女,英菲尼迪一方显得格外冷静革敛聊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度粳,好在当它真正来临之时畏,并没有让大家失望蛾顺涵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼催叛涂。   在介绍这款新产品前餐陆嗡,我想我很有必要做个说明煽辑,Q50实为G系列的换代产品变店敢,在2013年度驹氢南,英菲尼迪旗下车型根据轿车浦持、SUV采用了全新命名丧,即轿车使用Q字母睦奇绩,SUV使用QX字母嗓参,后续数字分别代表车型编骇,这样做有利于车型之间的关联度剔箩酞。   2013年旗喘拴,我的同事在经历了12个小时的飞行后蒂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50扰,在回国后的闲聊中习捆屋,他的目光坚毅拍,言语中难掩一丝激动挎钒,当然他对这款车的最终评价很高独,抱着这股期盼墓禄结,我们今天找来这款车号硅,一同来寻味我同事当时的所感井麓浩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间垒,所以厂商提供的测试车依然为美规版臣,所以动力典秀、底盘的调校啤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同香,但整体设计与科技性不会有任何出入陆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说村阜贫,也算是足以解渴了逛抠。   对于设计语言四个字来说眷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释食湾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的脯缄,有时我甚至会想登,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量羌?正因设计团队的不懈努力喷颅显,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表兰家茧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经惶。   低矮的车身焦沉,流线的车顶规露,都是上代所传承下来的精髓烫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大睡衔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)涎,这与宝马3系的水平相当瞧,优于奥迪A4L隋庞、奔驰C级等产品覆,别小看这一举措券,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性旦拼。   对于轮毂轮胎的配备上购禽,英菲尼迪从不走低调的路线儡拖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平牡秃些。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蝗书卫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接苹盘蛾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应估锰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蔷你,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80趟、陆风X5圈入亮、全球鹰GX7婪焕但,但依然无法撼动它的地位陡亲。然而这样的形势也许在不久后将得到转变僵备撅,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来描,它就是CS75才洪但,来自长安汽车矢。   在众多国内车企中抽,长安汽车拥有较早的造车历史嘉刮,并且对越野车的制造要追溯到1958年拟狗唇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下董,对美制CJ-5吉普做了测绘设计肋逛修,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型绵,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面叮埃韭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量稻仿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础垛。   在对长安历史阐述过后姑灭,这款新产品更是令人期待使。在2013年9月椿拾拈,它正式在法兰克福车展进行了全球首发寸,一经面世便引来了无数人的驻足乌,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品胳灸,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表统境,诸多细节上的体现梗常,可以看到与时代的接轨尘平,说实话瞧级擒,即便与合资品牌相比蔼建翁,它的设计也毫不逊色鞍。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表黎钉殴:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV吓摩,在首次无伪谍照曝光过后镐缉蓉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手型旗。从车身尺寸上来看阜嫩,CS75在长度与轴距上的优势突出十涤毁,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响刷弯。在设计上播甭,侧车身的视觉冲击力有所削弱碘剩欢,平和的线条增加了些许稳重感请摩鞠,而在配置方面绝不含糊钦,右侧后视镜配备摄像头百绿牧,为泊车提供了更安全的保障错等,此外17寸轮毂的注入篡四充,也为整车视觉性增加了不少好评分诽。   车尾的造型体现了丰富的层次感仇钒,使其得以回归至前脸的感觉柬式唤,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔掠壳。此外抨韧,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统凰啪,可以看出CS75在配置方面的丰富性纪。   本文导航" "  上半期软灌亨,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况毒,不同的设计倾向与不同的品牌定位微,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念派。在“下半场”的对决中艾我京,将会公布包括美系“话题”车型翼虎浦白、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果煎。   点击阅读死:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表逼:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后说,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表妊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目便,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后咖,剩余空间是否能够支撑两人乘坐倒,以应付那些五口之家出行的需求屯枚赐。行李箱空间的比较协点,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下令钨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱类募,或者带孩子出行时妻,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品刑裤。行李箱内是否配备12V电源接口五兽,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱驮,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多弯掳哭。   ·模特A(不戴眼镜)身高傲锚盯:170cm 体重缓矫:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高恍:175cm 体重阔:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地奴骇咳,长安福特此次也算酝酿已久了娃,可以说即将推出的翼虎宫,每个人都能从中找到自己心仪之处凤僧,例如极具冲击力的外形迸撬、科技感突出的SYNC系统隋败杭、人性化的内饰细节设计粟、又或是强大的日常实用性阂,这次弄双兴,同级对手们真的要小心应对了设。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后袜蠕,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点狗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年呻浑畦,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期麻残草。显然冒,在错失2013年的发展大好时机后帆棘,要是能够抓住2014年这个关键的时间点誓素创,其实也能够走在大部队的前列叔敖衅。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段湿,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多酷漂偏。眼前一遍利好沦逃,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008浑、雪佛兰TRAX蝎闪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位襄。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市玲甸喉,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布际刃,至今我们还没有看到实车啃。从目前的情况来看景扮咆,它们很快就会来到我们的身边陷斯。正是这个原因涪敞,在日内瓦车展媒体报道结束后卷通禄,我们并没有着急回国染,而是完成了几款车型的海外试驾豌、测试和静态对比的素材搜集乳泵,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目什。   看到这里玩朽,或许你会产生疑问片:海外车型的对比对国内消费者有意义吗色舅?坦白地说凭轨皑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的汉考:1.它们必定会国产并且在国内销售蘑寞,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比吭替,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来说诫莆,只是一些细节针对本土化进行了改造递税,但外观内饰设计能塑、车内做工垛桂勉、人性化匡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化恭茅丁。综合上述所言扦桅,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义外。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些饭绥洼,感兴趣的不妨继续看下去萌矮谷。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用屉岛睹,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉撂。例如CX-5涝水、ATENZA阿特兹汾杰僚,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉勾狡。最重要的是夏,它们不仅有所创新帅席,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风偏步团。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋经盼,再到如今的Axela昂克赛拉拳铅,马自达3已经历经三代车型的演变迷。据长安马自达相关人员介绍蓖,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)乏叛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化怠。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话垫履,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹趁。它的眼神更加犀利皑诞,车身线条更为动感卜。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹孩堆,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳窝,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹交。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连浅,犹如猎豹面部独有的黑纹标识吹处,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子崇,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼虚汐,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神瘦。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线乌篇、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蛔。另外谢惰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神成。据厂家人员介绍伤雌贾,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层帘曹、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺涝金磨,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化屯,使它的整体视觉感受类似红酒一般戌沉池。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶芨剑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm媚,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm汐虹氏,两款车的轴距同为2700mm钵蹄。相比同级别其它车型亢峨抵,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势舶肃奥。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新偕ā,不过轮圈的造型稍显普通丧控取,不够运动提夕泻。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列浓,规格215/45 R18蜡昂,抓地力表现不错滔似。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎校控县,规格只有T125/80 R16疙施绒。   尾部的设计不算惊艳去,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全扑唤晴。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性集浮,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计汹素,这在同级别可是十分少见的蘑。" "  说起海马福美来鹃鞘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型侍遍,转眼十几年过去舒圈黄,福美来已经迎来了它的第四代车型慨萄,也就是这款即将推出的新一代福美来M5镁。作为海马汽车2.0时代的重磅产品江,新一代福美来M5采用全新平台打造淬,不论外观还是内饰桐燎,都已经看不到丝毫当年日系车的影子描。在此之前姜铆毙,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析泼,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型诬,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧祁靠。   前脸采用了类似美系车型的设计风格娟,宽大的直瀑式进气格栅绣,大面积银色镀铬寸慧,符合国人审美褐誊。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感客停坛,腰线采用分段式设计币盗醇,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰蛾奸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计姜,凸显运动感捷采。但只有左侧为真排气口芭勘点,右侧仅作为装饰怯块。" "  对于中国汽车市场来说吝解,凯迪拉克属于一个后来者鹤,当然这指的是豪华车市场氏慕宝。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地痞,那可真要拿出点真本事兰诉瑟。凯迪拉克也明白这一点入桨,去年就将全新车型XTS进行了国产硼另,并且上市销售豹港,销量也是比较乐观的霉软。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里容柿搅,无论是配置上还是动力以及外观设计上痘琅,至少能让大部分潜在的消费者接受哄纲,这确实不是一件容易的事情惋。于是为惨口,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款雀,对动力和安全系统进行了升级卷食。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版巨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版输赤烧,仅有一款36S铂金版芦弊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变甩寿。   2014款XTS 28T铂金版外观季蛾:外观延续36S铂金版的设计险竟慕。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同捐,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅兢塘歪,在其他方面则没有做改动川禽括。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子推,没有做太大的变化鲜,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上敝。   XTS是一款善于运用灯光的车江,它将大量LED元素装备在车身各个部位弟,正是这些时尚元素的出现委磨何,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸操恭,获得了更出色的细节表现力臣。这些称不上优势的细节表述动,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方傲。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化冠贰溅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示姐梦。尾灯依旧是LED垂直式的造型杉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致将觅陆。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蛋腊匙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新赎筏榔。早在上世纪五六十年代譬,Citro?nDS就用上了可变悬架处廷敦、随动大灯筛、转向助力骄傻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术袜,加上极为飘逸的车身设计堤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样活。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌翅冒,2011年长安标致雪铁龙成立陕,到今天我们测试全新DS 5LS轰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实醚剁金,音译的中文品牌名念起来很接地气陆宪腻:长安谛艾仕骑,有股莫名的喜感睬块玻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器斜,是台正儿八经的三厢车卡蒂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来司侍肺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象姓婆携。如今凛,马自达6已经发展到了第三代拭川,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物旅,它的名字叫做雾:ATENZA甭卞猜。之前我们已经解读过进口版本讲实,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力橡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点存。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力咸,这一次排量可不仅仅只有2.0L令铰,还有更加令人期待的2.5L愁。   注冠刹摄:此次测试中涧篓,红色车型排量为2.0L瞪歇遍,黑色车型排量为2.5L巾。国产ATENZA目前还未上市变律,此次测试为抢先测试凄伺,车型为试装车昧行。   截止到发稿时县搭,官方宣布步穷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”莎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发漓丸,上半年上市销售堡蹦促。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规陵,我们还是先来聊聊外观翠。相比进口ATENZA率尾,国产版本在外观上基本没有变化梁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份膘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注谢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嫩痉氛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里忙前济,“下”这个字可意为“以后的”挤场,用来表示那些目前还没发生的焦堵炒、未来也不一定发生的事情禽痴耙。比如有人说“下次请你吃饭”陈槐镀,谁知道是不是真的!同理芭,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”粟抢龟,实际上暗藏了一些不确定性刨菩:它能引领未来汽车的发展趋势奉喂边?或者只是一句空泛的口号诫洛幻?这是我最关注的问题么标。   当然也会有人更在意其它方面峦,比如外观内饰和空间等等滩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述隆,本篇文章的最后也会提到冕咸臂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能铆钝锭。   关于下一代城市SUV的概念妓,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力未怖览。在他们眼里吐狙速,很多城市SUV都太“娘”了峨,连个小土坡都爬不上去怎么行坞,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统僵。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战潭袖、勇于冒险的心尼,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一夕。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然此寸淋,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型惹济涂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多牢摔锭,而三菱帕杰罗则是少数中的一员馆溺韦,它能够去接受户外的挑战靠,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统屉庐。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产剑椽其,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售丛氛诺,目前主打3.0L排量的三款车型鸡敝,都搭载三菱第二代超选四驱系统勤,售价39.8-45.3万元佬碴,最高配的精英超越版多了后差速器锁止酗涵诵,还有一个最简单区分方式滥睹划,只有精英超越版才标配后拖车钩非关祁。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史股,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来捅蚊桥,陆续又在第三代(V73储掠、V77等)和第四代(V93涪、V87藤、 V97等)等车型上装备静涉尼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三惊、四代帕杰罗)肯,现在销售的为第四代帕杰罗釜魂。   如果单从分动器的挡位看慑,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统烈崇恒,拥有2H帆膘、4H鼓、 4HLC江蚕、4LLC四个挡位铃冈,在后两种模式下晤部,中央限滑差速器LSD被锁定伐,为四轮提供均匀的驱动力违磐。不过值得注意的是灵期霓,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配外苦唉,前瞬、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节胶苏链,简单说就是这时就是AWD的驱动形式湍,正是这样的全路况实用性督,才被成为超选四驱系统鼎伟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下瘫,可以在2H贫即、4H挡位间随意切换舶吕歉,当处于4H位置时城,它相当于一台全时四驱车型稀穗,可以提供更好的抓地力和驱动力炮,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面健愤,而处于2H位置时磐庆腺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善深稿,不过这样一个大家伙油耗不会太低咐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗细苏。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝司镁,4HLC模式时编竿家,中央差速器锁止绩蔑绕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时内虐际,不但锁止了中央差速器行撕,还拥有更大的扭矩输出书苯剁,此挡位的传动比为1.9:1炊匈,扭矩被放大1.9倍匠牟藤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下俩,4LLc就能派上用场谜摆。在车内灿,仪表板的中央会显示当前驱动形式悔松赫,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换长,并随时了解到现在所处的驱动模式浇。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)拐,应付一般路况毫无问题去蹋懒,但如果长时间处于极端情况下患,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱第建促,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多麻。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试枚,对于帕杰罗来说完全没有挑战性墓,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心筷擒,同时也提升了整个历险过程的安全性始,因此光有一颗狂野的心还不行盟泄芜,还有选择一个可靠的伙伴恰送登。 责任编辑冉乐极:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品魂剂寿,已经上市四年了茧,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计帽偿牟,跟老款福美来相比档次感明显提升般冈。除了看得见的设计差别褪喜荒,福美来M5在配置捞饺、空间方面也有不小的提升蜕航。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本墟咸,1.6L车型会先期上市唱然磐,后续还会有1.5T车型推出纽韩。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本嘘逆甜,其中手动挡共有6款人纠,自动挡3款襄扳,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型娠,厂家介绍说叫旗舰版椽芯辖。由于厂家没有提供参数配置表祈蔷,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别陡,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型碍。 ● 外观烈尾涧:中网造型似君威靛漓拓,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面坞局枷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头访铂,尤其是车身长度谁晌,福美来M5达到4698mm绅京阔,超越绝大数同级车的车身长度舌糖闹。跟老款福美来相比纯史乏,福美来M5的车长盲、车宽和轴距都稍稍增加一些椭颈肪,而高度降低了3mm醇。   因为长度和宽度有明显提升挫钙妊,高度基本不变玲埠拇,车头设计的比较厚实埔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的荒。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网团匙撂,格栅同样采用镀铬装饰暮,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像私撬处。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现纶漠,老款福美来就已经开始采用徽,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计狠寿疼。中网轮廓稍有些不同痰浩土,老款福美来的中网较矮凤,而福美来M5的中网稍高峡确,看起来更加厚重腾隧超。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构科翘。除入门级车型外没泰,其他版本车型都配备了自动大灯京骚短,这点还是比较厚道的千突廷,老款福美来全系没有配备自动大灯诺司。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔杀冻,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜廷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬插郡骄,能明显提升辨识度嗜圣。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)檀炔虹,是2007年买的长办,到今天行驶了9.7万公里左右卜。日常使用中油耗7-8升/百公里谐杠,除去年换了个发电机以外没出过其他问题瞬辜疲。当时家里老爷子选它的主要原因有两点讼,第一就是便宜妨,全算下来8万;第二就是配置高现闺,07年8万带皮革座椅惰歪、天窗乘藩说、自动大灯和倒车雷达的车不多剃,而且空间也算说得过去纽,总的来讲这款车符合预期忍,坊间说F3小毛病多褐姆,不知道是批次问题还是命好藩撅拜,我家这辆倒是没什么事儿悉。新F3于今天上市荤谜两,领导说我算车主毕,于是我就来了鼓。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧韩惟,聊聊老款在使用中的各种感觉敲。   ●动力及悬架脸狗腿:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱翘,动力够用嚼,只是起步比较肉缆妓,1挡和2挡齿比跨度偏大私宪孤,走起来后挂入2挡转速掉的太多悲切,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡项驹驾。   油耗日常市里开7-8升/百公里刮挺石,还算满意遂强。悬架初段有些生硬岸瘁,通过连续坑洼路面时整体性不是很好然,对于颠簸的过滤一般察息,后段软解吴,拐弯时车身倾斜大乘貌叛。总的来说算是个合格的入门级家用车躲写。   ●配置及人性化设计檬徽:   比亚迪一直走高配低价的路线烙鲸盯,配置丰富拿,前面说过瘸泞,皮革座椅领碘、天窗沉、自动大灯和倒车雷达都有所配备久水,另外氯工兜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针癸餐淖,虽然不好看乱离,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的钳卧。没有行车电脑显示屏妈盲,无法了解平均油耗嘿岸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤厢寺斯,首先价格便宜砷蓉杏,其次当年没有也不新鲜)彻。   人性化设计方面膏,四辐方向盘比较细涛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤私,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用尸瞪,四个角随便按一个都能触发帆淋。日常小储物盒好用稳拘萌,票据骇魄、手机和水都有地方放冗,不满意的是门板储物太薪叱怼(硬伤)榷,平常只能放车证之类薄的东西虹骄扇,连杂志都放不进去陷奈,后排基本上算是没有储物空间巾供杰。   ●做工哎本克: 内饰和外观各方面做工比较糙拾,主要体现在接缝上说撕,不仅大而且不均匀危,这是急需改进的面搓。   ●空间阶菱:   F3轴距2600mm敌方饺,我身高190cm揪盗恫,有时候我开车敝,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受潭。后备厢空间大掏悲,而且比较规整茨穿,用它进行过几次小规模的搬运抨乖,还可以固。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲豌献,试驾中我也重点根据这几点进行体验骂腹炯,看看新F3有哪些改善和变化毖旗。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回肩,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》葡,仍无法挽回姑娘们的心耪纪,如今她们只爱大长腿和都教授恢。不知道你们发现没有腿逛,宝马在汽车界引领着同样的潮流祈,硬邦邦的3系圭绵逝、5系换代后都不再凶猛羞獭,舒适感和精致感倒提升不少瑟庆。现在轮到X5了吃嚏协,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的空啡。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气瓜斗,我勉强同意这种观点妥绣航。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质浓弘,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片山碉钝,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦侍坷妻,更显精致贰我。总的来说璃,它不太凶氰导匠,更俊美一些抡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市托,除了外观与内饰的小幅调整外寸屯,改款后的逸动引入了1.5T发动机赎。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分陌,逸动采取了1.6L家庭够用伶迫、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策付驶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)补杆辨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蕊降保,一个争取“各门功课”都不落下何讼唬,一个则是专项选手力,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手弯。 ●外观途:均出自海外设计团队    艾瑞泽7桃:轮廓流畅响、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列拘什粕、瑞虎系列辨洛、风云系列及QQ系列)刺,同时带来了转型后的全新车型缉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7皆臀,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造补蕊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用灰,更是出自海外设计团队之手唤创,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词来负难。" "  刚进入社会的年轻人韶轿,它们也背负着太多的压力父,在家庭事业初步稳定之后箱戈叔,一辆车对他们就显得很重要什鞘颂。致炫就是一个体贴的产品橙裙,它有着炫目的外形嚏眉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致挫咳,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是脓,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上棋。从Yaris雅力士到Yaris L致炫羞艾,变化的不只是名字笨愤棠,更是尺寸和定位固匹,风格和潜力观。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着缴,吸引着更多年轻的用户群体钵。   致炫外观灵动时尚喉唤,带着一些年轻的运动气息班,车长为4115mm耻肆贤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm坝顾,比老款低50mm;轴距为2550mm沧俱,比老款长90mm泡赴八。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了宦宿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点另欠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”踏疤搓,这样的设计更有利于致炫的散热搪普唱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱瘦体茅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利黑敲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气惕啦董。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格荷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺日藏,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友烘蔷芦,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助龟歇。   在ABB的阵营中物汝褥,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车晚懂,他们的目的很明确帕泉,就是抢占国人最热衷的这一市场煎火。对于奥迪A4L狄倍八、奔驰C级蜗宪、宝马3系而言史,三者都有着不同的亮点与喜好者谭村,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价购,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法诫拒。   在这款316i消息正式放出时观赌建,包含我在内的许多人都会想到一个问题节舶炊,那就是究竟会减配成什么样洗陋犯?但在实际看来掂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神藏。无论是进取型还是运动套装版芥,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距污玫,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼窜轻桐,当然如果你肯花7800元陡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯是厦。此外荷庞耙,对于现今发达的网购来说晒,这个根本不叫个事驶,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多钱,此外还有多种款式的副厂总成可阉锬,质量咱们先放在后面砷搭,至少价格实惠也能达到美观的效果氏糜。   虽然入门级价格不足30万泉荷,但你却可以得到一款原汁原味的3系何,在定名中你就不难发现诗,316i中并没有“L”龄劳倍,它是基于标准轴距系列中的一员令慌林。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂替,对比现售的奔驰C级驶翻、奥迪A4L而言贿,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势皖倪。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉纽芍晾,这是国人特有的爱面子传统纹啪丝,作为在国内征战多年的华晨宝马来说翘吴,他们自然也深知这一点咆冯,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动胁拼,单出排气也与320i的相同粪屋藕,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条链甜,不过这一项在网上也是可以淘到的拣拌令,副厂价格也就100多元变道。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐细,然而在国内慌投,它还是一种小众车型燃。可喜的是涕,近年来随着“旅行”文化的发展莲郝,旅行车也渐渐被人们认可苏睦颗。在我看来虐,目前国内市场上的旅行车大致分为两种晶,一种是像奔驰C级旅行版鬼河烘、沃尔沃V60那样笨,通过个性络拷色、漂亮驳怪椽、动感的外观设计获得年轻人的追捧景。另外一种则是踏踏实实走低调荡、务实的路线斯妈槐,用内涵打动消费者参拨,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种拱耗丰。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)赔檄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO氛膏,外观瘦揽、内饰进行了相应调整乐,配置也有所提升徒煽遍,动力系统则保持不变铜。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版抵萌建,售价33.48万屎凛。除此之外痛辣羚,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版边客,指导价29.98万拉揭。   在介绍产品之前拾,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来愧瑞片。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人染,1985年却颊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂诽,并且命名为L&K(名字的首字母)公司盆,这正是斯柯达的前身朔们筛。需要说明的是炼,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称稠丁,并不是指该车型限量销售列癸佰。   ●低调奴、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看匈粳赎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版磋、欧宝英速亚以及沃尔沃V60懈疙播,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格拌,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟钳、稳重暑腻衰,所以严格来讲虱塑浚,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版圭揽拭。从上表可以看出倦绥,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势付插,而且更重要的是船剁和,速尊的价格更加便宜涸脯讲。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同纹。全新样式的中网格栅更具有立体感十唯,大灯组内加入了LED日间行车灯隋腻,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来饱陪闭,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应罐牡柯,朴实腐、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉弯。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯次费曙,并具有自适应调节功能草深誓。新款车型的前大灯造型更加犀利匣垂殿。此外歌诽蓟,LED日间行车灯也是老款车型不具备的赤。   车身侧面线条依然延续了老款的设计湘海,简洁修长寇,没有太复杂的线条勾勒蜂乘,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份泼虎加。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈洽武,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7羔,规格225/45 R17廖橇,这是一款侧重于节能环保的轮胎稗巧姑。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性洞婆,圆润菲藏、饱满汹歌嘿、协调勺显炬,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看杜淑睛、耐看得多雄。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应刺培,尾门上的线条层次感比老款有所加强破呐阑。此外廷水,尾窗上沿的扰流板怕办、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用菏摔糖,让速尊看起来很有范儿齿写雀。对了岛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管泰锤恨,一般人还真有可能会被它吓到崩兴盼,其实它的心脏只是一台2.0T汐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)矩标,在北京借着区域上市之机酵,我们再一次体验了自由光的越野性能戒据础。作为越野车型的鼻祖谴曹,Jeep用自由光再次向人们证明完,即便做的是城市SUV什,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点潮汰亭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身掇亭,但是在四驱系统上司骡凌,Jeep却有其过人之处沦蹋。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言抡翠,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器亭。    简单来说席饱幂,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配歉报,也就是说吵少嚼,当前轮打滑时疟颁,动力会输出到后轮睡痉,使得车辆依然能够前进潘氖郸。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑桔眷、交叉轴这样的情况)噬汗,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器狈幌,脱困就很困难了岸。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I泼跨、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号藐搞。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造妙瞧嫡,以横置发动机谱、前轮驱动底盘为基幢谩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴让蹋弟,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴午社,实现100%前轮驱动趣嘲腹,提升燃油经济性莎荚疤,而且它的后桥也具备多片离合器结构练嫡,可主动控制左右后轮的扭矩分配秒距摊,起到限滑差速器的作用松。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡茄垂,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡钩,还具备后桥差速器锁止功能闭丛手,实现左右车轮50:50扭矩分配沫败烈。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统箱捕立,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择踢入。    在实际体验过程当中眷,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰掸、交叉轴仙浩帛、炮弹坑理刮寡、搓板路等等越野路面裴鲤,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中帝,越野能力无人能出其右券另梯。    然而作为一款城市SUV壁跑,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力屉泥晴,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板扰情。    另外痊,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间籍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统腔虏。相比同级别的SUV馆倪,虽然在越野性能上依然具有一定优势垫膏隶,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣密镣贸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众锚痊,但是进入这个价格区间以后磕兼糙,消费者选择的范围将更多拱、更大冕立,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战违情口,在竞争力方面依然不具有明显的优势迷护。    或许尽早国产化降低成本防蝗嘉,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机巍桨恳,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件份丘达。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来告臂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象哺。如今赂,马自达6已经发展到了第三代镣蛊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物睛莽,它的名字叫做处渐饶:ATENZA蛙。之前我们已经解读过进口版本率灵鹅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力沽寒焕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鞭睬隋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力朽海糙,这一次排量可不仅仅只有2.0L悄,还有更加令人期待的2.5L痢鳞催。   注菩:此次测试中皇熄目,红色车型排量为2.0L巷椭湿,黑色车型排量为2.5L剿。国产ATENZA目前还未上市其,此次测试为抢先测试箔夸,车型为试装车潦床。   截止到发稿时立聚社,官方宣布灯冲尽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”称,新车将会在4月份开幕的北京车展首发猛鹤丝,上半年上市销售歇却激。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规成脓,我们还是先来聊聊外观仁。相比进口ATENZA卤骆共,国产版本在外观上基本没有变化茄袭呸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份徒会,而且还特意加入了“Mazda6”的标注敛衔旗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6翅蚊淮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA弘,它不同于以往的两代马自达6菲,更多流畅的曲线在它的身上得以体现坊莲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来涝谁恐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子骑剂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”酮票。总之从结果来看写喂幂,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感旗谷烯,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美奋墓镰,希望它能够像老马自达6一样街勺,百看不厌练。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色呕躺檀,仅针对这两款车型来说惺,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA邢,而黑色则太过低调趴谎,完全掩盖了车辆应有的魅力芜祈宽。ATENZA的红色与大多数车型不同聚搐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒俯污,不俗套颊。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm颅把炊,轴距为2830mm另,与进口版本相同滥橙电。相比同级别其它几款日系车型连,ATENZA在轴距上有较为明显的优势诗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别氏扣朴,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯胚诫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯响,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源搏崎,科技感差了一点抗谴。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)迸侵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上呵的,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嚼,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈帅嵌。2.0L车型采用的是17英寸轮圈滔松扣,相比之下确实显得小了一点莽,为什么不折个中安绦泵,采用18英寸呢蹈?   两款车的尾部设计几乎没有区别旅创佳,尾灯样式相同保,双边共两出的排气管(没错嘲,为了表达更直观妻、清楚倦煎、无异议静邦,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分摩,这是马自达6一贯的良好作风笑搔庆。总之须炬酞,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的啊。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言兜郸槐,谁都知道SUV车型最为畅销抖撼署,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知裤。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出葛,而卖得好的却还是那么几款沦并。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙身事挖,还要等到试驾之后才能给出答案抠涂。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型某,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV刀。从风格上看糖悼,海马S5偏向时尚面幂、运动井剂险,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群苯琅岭。而在配置方面普饱,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点室。根据目前了解到的消息斗,这款车型的起售价约为9.5万欣伺棘,如果消息属实的话称讨,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平摊嫡,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗迁伸?   外观吞:设计新颖梳谴,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆洞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位渡,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司逗目,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型狡拱凛,也将它的风阻系数降至0.34茬筐缴,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了病。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴面斯逼,比例上感觉怪怪的骆痛,好在经过哑光处理所产生的明暗变化毁搞趁,有效地提升了视觉效果避舶。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯眯戈,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神鹃。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯耐、转向灯以及雾灯拾涕,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集磊僵。   作为一款紧凑型SUV世故,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm具车,轴距达到了2630mm吝戈。与同级别的海马S7相比湘瘁捅,虽然在车身尺寸方面有所减少八,但轴距却多了11mm籍翔,整体空间表现令人期待仟秆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈割盖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上书级。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供泪翱戚,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17陈农。" "   全新的A3备受关注档,这其中的原因有两点盖炕纠,一个是加入了三厢车型蕊。而另一个姥劝甫,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型吵微。只是这台车来到国内较晚存达,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生泌窝焕。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地颊纶,简单明了的说芬藩柯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型戒,而必要条件是横置发动机谁贩。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本尾惊队,但消费者从中又能得到什么缮?如果按常理来看匪戒讥,对消费者的好处应该挺多的掳,比如车更便宜了离,就算车不便宜配置也应该增加了耻讥,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低铃。但上述这些还只是一种期盼戳,毕竟这个平台的车型刚量产不久略刃,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显京阶缴。至少高尔夫7是这样涎,而全新的A3由于正式的价格没有公布凡,所以也不好定论娟。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3位,这次引进国内的共有四款车型世,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型镣秘贾,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置峡乳淋。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机妨边楼,6速S tronic双离合变速箱烙。在本月的21号凰泵,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市氛。相比老款的两厢车型犁,轴距和车身尺寸都有所增加汹,而且在轻量化上下了不少功夫歌。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择逗奶骨,但在配置上基本都可以进行选装悍署。由于三厢版为新增车型翠窟,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开吗窗。   " "   ?? ???? 2014年3月3日存壁,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市恕躲,“小改款金凡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款惟庆,而值得注意的是杰休入,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上恫酿。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议滴暖,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力刃萍奖。”吉利控股集团副总裁炊湍、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态侍,欣喜之情溢于言表搽纯。    亦或是巧合溪,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能臂奇椽,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7牛,一方面惶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖仕,另一方面确滔晃,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁赖裸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域娩,种种迹象表明佃翠,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段现。   诚然浦晶,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车倪系,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”草。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时救会烈,孙晓东对媒体表示县同,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪然醛,吉利收购沃尔沃之后测,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点孟,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生咎。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应辞闷乃。" "  在国内倍,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的炭溉,它凭借动感的外观茶剐喘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”守达活,后来者RV4畴酸、途观芜、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮锰哗灭,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比俺床绘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎剧,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了氏继。而今年搪楼,东风日产给我们带来了第三代奇骏动巾孤,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”滔池敛。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻纭,年轻化诧、动感化的外观设计就是最好的证明嘶棘溅。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上来,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车降伸盯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中既,层次感以及运动感比老款强太多了铝。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的没,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条劲伐辉,流畅的曲线让它不在干巴巴瓷醒,整体饱满了很多敝晌。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯酷噶,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协显冒。   在侧面线条的过度下煌刮粪,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型男,并且加入了以装饰性为主的扰流板礁泰伦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性嘲喊昏。后尾灯变化更为明显辰力,竖条造型变成更为接近长方造型钝瞪叔。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”眷,一定会想起Jeep线姥舍,提起Jeep斑咸色,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了问媳,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者店抽。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能廊,看看它在这部分有着怎样的表现哼。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车寂雹,并且不可选装以外申辽身,2.4L 豪华版可以选装该项配置罕颅尉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配沸。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版才骨,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式细锈吮,从功能上来看比较全面篙藏,下面我们就一起来看看它的实际表现尖沛。   更多精彩视频配,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作淘晾,调整比较细腻贡齿廊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位倒轰料,而且还可以停得很正定。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可舍坝。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话必磐尽,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示履沤哩,如果继续操作描,系统则会中断本次自动泊车具。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里光钎,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题懂品,我一定会把奇骏放在首位冲,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款葱侧,性价比非常高牵坚。不过自从2008年上市至今的6年时间里的,它始终没有太大的改变是,另一边竞争对手们却在不断进化譬艇舌,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者繁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律祟,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘巷赊队。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况惦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前扩敦,而看到新车的第一眼就会让人感叹松豆姥:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了俏面塘。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)该槐,并且也是该平台衍生出的第一款车型冬守晾,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化吠脓故。相比老款车型略显古板的硬朗外形韶孙,新车则显得更精致辆违,更有设计感眉闷,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上头。当然苛粗嫁,除了视觉效果之外湾慷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了徽蒲窝?这也是今天我们需要探讨的问题纷函。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型收岛:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限剖检,我们本篇文章的测试内容并不全面吉灿奶,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受愤,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据勃剿骂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍乱,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧狸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章胯,里面对新车外形绊推就、内饰等方面都进行了详细的解读限时沏,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 雄函匹。另外卫奖铆,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蜜坞。   ●增加更多高科技配置蕉坟匹,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品册探,除了拥有出色的设计下、良好的工艺和用料之外秆妈雌,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望懈琅客,翼虎就是个很好的例子嘲导,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势爸。如今的新奇骏身上攘霞铣,我们也看到了各种高科技配置搽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平坤餐。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了前菏,在两年前它就已经崭露头角校,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样遣,连控制面板都完全相同兄。虽然东西不算新撅,配置在这个级别里面也算不上有多么领先词嗽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化懦,毕竟我们已经进入到了移动互联时代驶,汽车作为生活中不可缺少的一部分股,也同样要跟上潮流掳。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车港你,很多的印象都集中在日系的丰田车上免详吩,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等豆砍普,由于起步较早赫颠摩,所以在混动技术上都比较成熟五锣山。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型式掸扒,一方面是因为未来的趋势酒,另一方面就是对环境保护都有一份责任薄。但能让人印象比较深刻的不多徐,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外间激。经过一天的试驾体验仍匪辆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶丛蓖媳,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车乐。   外观方面乒虎顺:设计大胆前卫酥,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后炽,给很多人的印象就是模仿佩、复刻沽翁,aygo敞煞内、花冠母、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象特铅档。实则也是没办法的事儿蔚挟谋,白手起家的汽车企业一般都是这样开始赋蔷,不过从秦看来菇搭,比亚迪似乎已经脱离基础阶段梗客。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言懂驰,整车设计偏向年轻化谱,前大灯内加入了日间行车灯携。车身尺寸方面嗣,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm人,轴距为2670mm桅。   实质上佩惹,比亚迪秦的外观特色鲜明庞将,个性十足嘘躬,他并没有针对大范围客户群体而设计丸,更多主打年轻糯础、时尚元素舷。这样一来券舱,优缺点也相对明显瓤齿,需要一定的时间让更多的人来接受他疗。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番闯芹,充电方法非常简单也很安全巧。通过家用的220V电源就可以直接充电菜相,但是要采用三相插座恼蓝。车内的仪表盘可以显示充电信息歌羞色,包括电量以及预计充满时间蚂,而且还可以选择预约充电聘款械。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的孪,虽然我的“档期”已经很满汐江屏,截稿压力山大蠢啪巷。但作为潜在车主旗热,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平诚俩络,它和福特嘉年华颓、大众POLO会有多少不一样摆锑,谁更值得购买剂。我想这也应该是大家都很关心的问题乌懦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息嫁畅,以供大家有更多了解诉牡。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元忻,分1.3L和1.5L车型窗吭,提供5挡手动或4挡自动变速器糠湘雌。这也是国产的第三代威驰车型橙记两,相比老款车蹄薯铰,新威驰变得价格更低吞喉窝、空间更大彤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫窗,在广汽丰田4S店中销售嚏匈膜,价格区间6.98万-10.88万元壕缉。两者动力系统靡傲渭、内饰设计完全相同瓮舜淋。只是外观分成两厢与三厢豹萝,配置上有细微差别而已帽破。好了瓮牵,我们就从外观开始说起得黔。" "  导语蒋少:在新能源汽车研发领域桅魄涧,比亚迪一直是领跑者梆,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车层。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者美林,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术踌少,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件拇响,能够开发更为节能夺、环保的电动汽车产品娘闪蛇,实现性能的提升和普及应用就。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作稍嚎。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车形。   历史上蜡,秦灭六国本丸粗,结束群雄割据时代膝,统一中国舅逝裙,开创了历史的新纪元轮。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆俊功辅,势必证明其在以下六方面的实力磨:   一碉鲁绊、比亚迪秦到底有多快屋触鲸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示色就,全球有52%的车型百公里加速大于10秒沸盟,23%的车型在8-10秒臀斜,17%的车型6-8秒涟,仅有8%的车型小于6秒朽县,代表车型如保时捷卡宴4.8L撬然侥。今天吕狄,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下怒,秦百公里加速为5.9秒掀,而记者实地测试时赂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒抛殿。   跑得快自然有其道理桐签禄,秦具有“双模”动力几厦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合廖溅吹,在混合动力模式下额匣胚,秦能爆发479Nm的扭矩履吻淋,某种程度上可以与那些超跑抗衡歼。 二坪尝玫、秦油耗到底有多低痛槽?   根据国际标准测量核算茂,秦百公里油耗仅为1.6升剧尾邯。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式遁蜡擎。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式酣诫废,纯电动模式时抨,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时乌碎炊,整车自动或者手动切换至混合动力模式荚哭狈。在所有模式中末,秦还能进行制动能量回收藩辟,即电机向电池反充电棋,每百公里回收2.5-3度电惕橙,可以多行驶约15公里慑。 三播、秦充电到底难不难厘?   一句话回答倾:有三口插座的家用电源就可以燃窗膳,就像充手机一样方便奋。秦的电池容量为13KWH袖呛涝,可通过220V电压抚栖,3口插座功率,4-5小时充满电晶窗。秦随车附送一个智能充电包骋揽刮,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖储兔饱。   四羌瀑导、既然用了大量驱动电池琴秀茨,到底安全不安全?可靠性如何昆?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蚀、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池接。单位能效比蛙,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池伎。但是安全稳定性方面则恰恰相反哺姬抗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池屡阀。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池歼竟蛙,是目前市面上最安全的驱动电池评伎昏,没有之一净盟煞。   可靠性方面究素,据比亚迪测试辨浓晦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑谅跨,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修募,业界罕见斧诬拢。电池电芯甚至终身保修订淘金。 五肠强、秦操控驾驶会不会很复杂犬潞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样钮挺咀,习惯之后甚至更加简单讨扰权。新增纯电模式页眨控驾驶雌,更安静母塘捻、更节能竭。   六身省、电池组电用完了如何行驶细?   据技术人员介绍解驶,秦本身不存在电用完的情况科寸。电量不足时结额缄,比亚迪秦会自动转为低电保护模式隧。利用发动机的多余能量带动电机反向充电窝爸蓬。   此外骸,行驶过程中放,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量涵,并储存到电池中炔。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车睡市辫,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字暖,其次是QQ me碗,PT漫步者之流海软,当然还不包括那些“只识其样枯、不知其名”的人群嘲。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象沽华,它也是双龙汽车最具标志性的车型垦熄。在迎来双龙新柯兰多之后娘,就在近日软,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾娩身堵,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界嚼鹿,但却让我们可以由心发出这样的感叹谭丰桑,爱腾终于正常了信多期。   从推出2011款爱腾至今筐,已经有近3年的时间啪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势荡闲,却在人们心里留下了不可磨灭的印象肋福。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事分撅磊,伴随着2014款爱腾的推出龟镣,有关于这款车的一切呈那沤,也自然成为历史泄,被我们封存起来熄。全新的家族化风格设计股块刑,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路慌劫。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部笆,与新柯兰多相似的样貌度期镭,让新爱腾不再具备专属性详痊。没处前部细节的设计氓刚,都是那么平易近人矢,平庸的再没有任何特点危侮禾。可能人就是这样峦经,老款爱腾在售时睡,人们总是说这款车有多难看唬竣,有多奇葩哩酿,但当它真的成为历史后搔官,我们又会感到缺少了什么甫澜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化庭香,但还不至于让它从中获得什么优势奢,车尾部简单的几处变化槐钡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉辱杆。现在在大街上冬能,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的莱,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了摩断。   本文导航" "   这年头在路上跑着胶,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼凄。各大厂商也为了满足多数国人购车理念家洞,把自己造的车不断的加长硷,就算不加轴距也得把身子给拉长屯捍。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中赊旅毛、大型车上能钾疯,感觉有些资源浪费堪。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车头履,“L”的作用才更加实际娶。当拿到这辆YARiS L 致炫时凭痉寂,小惊喜了一下现艇途。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了壤,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了末醚范。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度税、大众polo并奶、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势同。目前这辆车共有两款动力孪、6种配置车型在国内上市领喂扑,指导价格在6.98万-10.88万之间奠。由于新车型且上市时间不长铂,所以目前的优惠幅度不算很大隋,基本在3-5千元左右府锭。(个人观点杏盾:致炫姜怒,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士缅疏,厂商指导价为8.7万-10.68万蔡,搭载1.3L/1.5L发动机速挠,5速手动/4速自动变速箱搜尝。" "   曾几何时签,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾己履巷,它那个性的外形给我留下了深刻的印象驰,但却没有获得国内消费者的认可糕繁糜。如今寸顶,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前宽弟,其售价区间为15.48万-21.98万元垮,相比老款车型有所降低瞎。另外帅侥彩,新爱腾不仅前脸造型发生了变化抵稳阑,并针对柴油发动机进行了重新调校巍。下面就让我们通过试驾体验少耸,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化券日,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型挤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计虽,并采用双龙全新的家族式设计顽懦潦,整体风格与现款柯兰多十分相似檀肃。然而狠霓漠,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整溪阮鼻,其车内布局依旧与老款车型保持一致憨添汤,略显缺乏新意睡味。   小结翠醛双: 相比老款车型来说墩吴,新爱腾的外观变化令人欣喜蹄措,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光诡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次嗣钦插。不过晴,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进及链恕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容你苏。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上览衬,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)辱昏。在海外市城兜搿,新逍客提供3款发动机呛,配备6速手动或CVT变速箱抹,在英国的起售价是17595英镑疥罕故。与现款车相比课喂马,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计撤瓦,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处肠。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型汝茅,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了炉挎。 ● 外观介绍临登:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型猜角:宝马2系Active Tourer曙镁。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单澄拐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型喊躬船。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子鸽恋履?车展上的展车给了我们答案撅势堡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月偷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车奔停,而在正进行的2014日内瓦车展上烂貉蜕,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出戚。和两厢版一样沤捐陛,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈睦海块化平台打造剩畅羡,造型新潮时尚搅斤,细节设计则突显旅行车的元素屑盾,保持一款旅行车应具备的实用性妮囱搪。据悉瓮,该车将于年内率先在欧洲市场上市腥,而凭借中国市场在PSA中的战略地位顽,相信国内消费者很快也将与它见面喇。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后褥稳哦,全新标致308的旅行版如期而至够娟狭。从整体变化来看葡味串,它在保持旅行车实用性的同时奶护寂,将重点放在外观护、内饰的调整以及配置的提升上江蝗,新潮的设计更是让人眼前一亮誓。在我看来痴,它的变化是非常积极的横瀑。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高喝,现在它要做的就是尽快进入国内庭芜。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章佩惦览:   静态评测    ?   更多精彩内容森惩:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑席:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界洛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新考壁。早在上世纪五六十年代垃,Citro?nDS就用上了可变悬架脊侧蜗、随动大灯食其、转向助力垄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术叙女,加上极为飘逸的车身设计夹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样送。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌筏,2011年长安标致雪铁龙成立咆匙,到今天我们测试全新DS 5LS堕暮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实抹惹,音译的中文品牌名念起来很接地气蚕锭:长安谛艾仕时,有股莫名的喜感瓤仟融,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器璃峭,是台正儿八经的三厢车蜗恼。   ●外观闭椽赐:考虑国内需求委警,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前墓,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5吧,后者里里外外都显得格外前卫埂,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度困皖涩,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实拇乓霖、更好接受一点奉响胯。当然肮,前提是得保留住原有气质你。   在这张全新的前脸上赔修,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰扰检扮,官方把它解释为“飞翼”猴幕限,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征叭,由于边缘不是那么锐利榔,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪憾刑,接受起来没那么难耽。   车身侧面和尾部看起来很饱满萌、匀称挽盟,其实我个人甚至感觉比车头更好看苯。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰扒斑妈,厂家说这是做完市场调研后的选择混辖,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西匣顿乏,想想也不无道理滤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条瞬蔼催,与其后期车主们各自琢磨乓陵衡,不如原厂直接把这事办了惦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无托搅佩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注锚颗:下文简称新阳光上,以便阅读)芳,换装了与家族大哥天籁相似的前脸凄虹良,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰肥,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 缄。现在它不光新潮噶廓醇,还进一步提升了性价比竿餐栖,为与定位相当的大众桑塔纳啪墓纲、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备试栏撅。 外观哆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸秽齿绥,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似馈,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感防邵,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜慕幕库。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分敢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米竞,达到4456毫米颓,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平伯际梗。    此外褐稿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米弄,由于在东风日产的产品体系中鳞,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)目嗜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样溪,因此新阳光的轴距也要稍微短一些仿肠。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时噬拇拎,我已经身处呼伦贝尔牙克石始坑艘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气收渭。尽管天气有些寒冷溶佛算,但此刻我的心情是非常愉悦的鄙摊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演碑,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感稿。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世帝欺,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car揩姓,当然我也不例外拍叙匣。这次除了911之外贩芬,保时捷还带来了Cayman亢敦、Boxster翠螺轨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型悼啦,让大家分别体验RR(后置后驱)妥烫滔、MR(中置后驱)善绩横、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧守鞭。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的脯龋,即使在这样的冰雪路面也不例外娥,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作奔栏。在练习漂移之前吩,充分的驾驶培训是很有必要的惫,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时戳,驾驶员应该采取什么措施加以挽救朝翘舵。   ●车辆失控该如何挽救层?   当车辆发生转向不足时倦,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)避,稳住方向并且慢慢回正临凯静,切忌继续打方向海玲图,过多的转向角度不仅不会帮助你转向番陈,反而会加剧转向不足的发生幕弊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时坑,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度澜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线酗亲溪。对于一般人来说舅,应付转向不足要更加容易一些靡掣椒,应付转向过度则需要更高的驾驶技术趟撬郝,而转向过度一旦被合理运用滴功喀,就能成为过弯利器换卡双,也就是我们平时所讲的“漂移”茬。   ●如何才能实现漂移篱夯?   要想在弯道中实现漂移剐揪袭,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移开。针对这次的车型以及冰雪路面幻宽促,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式吐泡遍:   1继、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蔬爬孔,我更愿意称之为惯性漂移过弯违。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近穿、甚至小于90°的急弯啪啸航。 ? 『以上为PPT截图还帅,分辨率有限秒肪,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性僵茅啃,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度拭松,然后反打方向讣投陋,稳住油门漂移过弯夯咕。例如在通过上图中的右弯时饱佰扫,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢等秘,然后左打方向戈僧,紧接着再右打方向缴棉霸,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动剃能仟,别慌苏线结,这正是我们希望看到的铺献,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心夯。随着车尾横向滑动的产生破晶,此时驾驶员应该迅速反打方向搬,让前轮时刻指向出弯的路线赡屏隙,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度舅盆,随后在出弯时适当收油并回正方向楞,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了憨踞党。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向橡,方向盘转动角度都不宜过多甲从骏,最好控制在90°以内虐量。其次油门动作务必细腻读,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系你骋碑,给油则会加剧侧滑吩,收油则会减小侧滑角度砂槐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用庭嫁。   2尝推、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)狭聚穗。   适合弧度比较大的高速弯道救鳖苦。 ?   当车辆高速入弯时逛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头氮安,从而让后轮抓地力下降产生侧滑愁呢恨。当车辆开始侧滑之后卧杏当,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转理,继续维持横向滑动捶,同时反打方向控制出弯路线趁难侠,之后的动作与第一种方法一致财纶。对于初次尝试的驾驶者来说隘惦勤,如果入弯速度不够快也没关系啃,你可以直接省去刹车这一步骤并,在入弯时适当地轰一脚油门景,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑拭精。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控绅,并综合运用珊仍蛊,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了攘拍堵。例如在紧急弧涪唱、高速的连续S型弯道姬,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心本玻雀,并且辅助刹车改变车辆的前后重心辽发筷,从而划出一道完美的漂移路线怕瘁。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗妥屉?AE86在高速S弯道超越RX7然难怪,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介卸。   当然淋羡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后虫,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海砍顽,毕竟我们驾驶的是自动挡车型档污蹄,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶咸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器警、手动换挡以及拉手刹等一系列动作剁拌,驾驶员只需控制好刹车署偿、油门以及转向三者之间的平衡即可晴胯。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距皋。   然而即使是这样黑目傲,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的摊滩。冰雪路面凹凸不平劳蛾,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同貉,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验匣,所以技术和心态都十分重要纳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙截。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统傻撅措,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头扔热罐。在这期间南抖,沃尔沃创造了无数的第一港蝗,也赢得了不少的辉煌成绩队,当众多车企迎头赶上之际舰瓜,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中滑屡,并将其命名为Drive-E几梢。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢朔,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带具。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命冠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅檀,实现了靠背调节和腰部支撑氖翰。 1967 推出首个后向式儿童座椅厂释,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护氓趴兢。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器编,将有害废弃排放降低90%以上松毒。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)两琅,一双“慧眼”保证驾驶员的安全咖懂藏。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生泰幕,有效减少或避免低速追尾碰撞伴但汤。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术窘接旅,至此安全范围从车内延伸到车外擦聚枪。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表卷挠:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩辞,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数修,从被动安全到主动安全废猾,再到行人保护仙,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可昧谅峨。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域杠,空气污染现已成为最热门的话题奴衰扩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事薪乱号,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性郸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎壬。   Drive-E是什么 惧?   即E驱智能科技狭,代表Efficient Power(驱动更高效)琶娶、Electrification(驱动电气化趋势)遣辽老、Environment(驱动环保潮流)革,从字面来看很容易理解喂倡粹,简单来说就是引擎高效化呛,这样一来既可以保证动力性哭焦,同时还能达到更好的排放标准檄筒。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱陛,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征输睛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎门。   沃尔沃还将这一技术投身于睦饷痉块化的研发赎,只需变更增压器幕僚蛹眨块与催化转化器乃澜猓块等主要部件舷鸽巴,便可催生出一款新的引擎产品聚练型。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上倘矾划,大致可分为4类猛缴,即汽油直喷引擎绘丸戮、柴油高压共轨引擎犬,单增压引擎(T5)寇缓、双增压引擎(T6)痪冀。 以XC60为例 灸,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 泪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表赣被:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例泊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎琴饭疚,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比白泰,在动力输出上也略有提升汝救衫,其中的原因自然脱离不了小体积梅、轻量化等一系列技术的支持裤夏。   此外变速箱方面也有了很大的改观镜爸素,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%滩钞模,挡位的排列也更加紧密败是,有效缩减了换挡时间牌怂伦,从而具备了迅捷的响应能力图、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现矫。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下轻,耗能经济性方面得到了进一步保证揽珐脐,它将改变城市路况中引擎启停的时机绍,改善油门的响应煎悲,空调系统转化为经济模式工作融兴酱,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作笺茄,而在65km/h以上松开油门硅岔,引擎还将会处于怠速状态郴。   本文导航劫锰前:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩扫聪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位麻,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”溯楔。不过取,动力并不是我们今天的主要议题酪系羚。秦的下盘功夫方面表现如何疚?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系街钎嫩?这些都是我们今天要研究的内容沙躲巢。综合起来底叛回,我们最终目的就是想要弄清一件事曝,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色锭秋玻。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”径蔬溺,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外醛涝经,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上娃傅。当然犀堤,由于秦有着体积更大捷侧、更加复杂的动力系统贾饭藩,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法授,但由于双叉臂需要更多的空间瘦,因此也是不现实的疯。在材质方面眯冠屁,秦同样表现中规中矩汐疚,并没有使用轻量化材料为车头减重徘,亮点并不多钒。由此可见算辰,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化强。   不过挟暖控,由于混合动力系统的特殊性闺其蒂,秦也必须做出自己的调整府许,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异赐。比如茨畅狡,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面瓢涝,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上户浆镁,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上灿讲己。此外祭手,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮凶抖,相比速锐在直径上增加了将近9mm皋,看起来很是显眼撑。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化桥碉,而在同等材料和工艺的情况下孰娶,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度奖,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载立堕坪。   另外喘,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架郸。与速锐的非全框式副车架不同嫁鲁如,秦的全框式副车架看起来更加粗壮互,由于加入了电动机和管理单元损,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加偶故,因此这样的变化当然是加分的颂。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套炽辱,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声偶杜、振动和声振粗糙度褪,欲知详情请点击这里)促,是个值得肯定的进步咳常乡。此外污墓嗡,与速锐相同钒,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连牛呵肪,强度更高蕾,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力韦劝。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天箍效,现款干故月矗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌肋,不过福特已经为此做好了准备卯,日前刚刚发布了新款盖拢克斯无钎。它采用了全新的家族化外观蹄劫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果核抨墓,不过它真正的杀手锏款颁,还需打开车门才能发现容端。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线车,进一步抢占细分市巢揽纠小,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型及掂似,满足那些对于性能有一定追求的消费者固勘墙,比如轿车中的S5涤哼、S6涧冷讽、S7怠得惮、S8等等奠纺。就在不久之前的2013年12月斧鹊陇,奥迪SQ5也正式来到了我们面前含,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型隘弯嫁,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)波牡。 外观弦:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态祭剐离,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子壁,可以随时面对那些不识货的挑衅者搬。作为Q5的性能版车型很,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蛇萍巳,颇为低调竿娃,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化颊绵。 车型图片 基本参数舒: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蹄夸,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别杯冈,特别是车身高度经过降低矢喷,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm墟盒,而轴距也有细微的变化膘。   其实只要细心观察把干筛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的并,除了特有的徽标之外湾米,SQ5的镀铬条有别于传统车型点,采用的是双横条样式仓痰。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状钠,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽抗嘶,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆保。而配置方面喊俩够,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备肉径司。   尾部的变化主要集中在下半部分划,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力难。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计兜先,可根据行驶状态来改变排气开启程度匹防。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派宿,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭标巳,前者就属于少数派骂蹭燎。一个是只有追韩剧的人才懂休举潜,一个是全民百吃不厌借。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品抽钮裸,其实上一代车型在国内早有销售揩趟,只不过跟福瑞迪太像了拦,外观不出众渡痢,关键是动力平平逼,所以最后并没有收获太多伞秸。全新速迈刚刚上市览榷,售价17.98-22.68万元牢,很有幸能够在第一时间接触到这款车炽,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了举巢诵。   如果你对速迈没有什么印象也很正常抬徐扣,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈赂蹲挨。通过简单的对比目,不难发现矢揭,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版适蹿善,名字叫做ForteKoup娄遂涝,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机剖薯,售价17.18-20.08万元寐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版缺溉,它承了起亚家族的虎啸式前脸骨蒂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评险,现在看来谈不上惊喜抵逛硅,只能说还比较精致乱去。虽采用了大嘴的设计歉祈,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步握限,或许小女生会喜欢瘁骏。大灯全系都为卤素光源埠喇,并带有日间行车灯炊膳。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰卯凹。   走到侧面笔风,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化救沤,但两门的设计为它增色不少毙揭丝,在绝大多数人的固有印象中觅寡协,跑车就应该是两门皆完铰,并且应该是无框车窗定臼逃,仅从这两点来看洗墒,速迈确实都做到了撩盖,开在路上的确引来了不少的目光追随都。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蚀龋,我们一致认为车尾的设计更为出彩迹慰订,短小尉、精干需博撤,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受萌穿。除此之外夕味竟,1.6T车型使用双边双出的排气管布局唐栖犁,而且排气管口径不信世睢,车尾营造出的运动氛围似乎更强萎。轮胎为韩国本土品牌湃滤遁,规格为215/45 R17阂椽,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了氮伐。   当然藩加,如果你选择2.0L车型的话睡,你所看到的黑色外壳后视镜卉揩、前后包围的碳纤维纹路饰板新肯孔、双边双出的排气管晶挠壤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了窜。" "  讴歌这个品牌蔚粕屋,或许很多人不是太熟悉匠。作为本田旗下高端品牌颠,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任铝吝,而且在美国市郴薰省,讴歌的品牌影响力是非常大的愁。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力飞履,大部分都是人们对这个品牌不了解闷挥,影响力上不去碉,导致在销量上确实不尽如人意品。对于这次全新MDX的到来跨莲,个人持有赞许的态度劝,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意叭吕坟,还是那句话捷,品质上去了露狭,接下来就是提升品牌影响力了耍嗅山。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上跺仿,大灯的轮廓更加细长闻,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯惭滔兽。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过卿拉缉,但内部结构和MDX并不完全相同塘挂瓷。雾灯被一条仿LED的光带替代低晾会,进气中网的细节刻画更加运动邯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长啪璃儒,侧面造型给人的视觉感受非常低弟,这和前后大灯的位置有很大关系泉亨,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎勤驶尾,注重舒适性备拍。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上触磨。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感埃慕,而压低的姿态却更加动感泼蹲够,这种设计可以招惹年轻人的喜爱娟。尾灯造型相比较现款修长陛,优雅的感受也来自于细节的 设计武裁,但貌似通过我的观察报椿,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源棘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置当拴,让尾部显得非常简洁稗泞闭。   本文导航粉让:" "  2014年2月20日背,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市交奔。2014年型奥迪A5的最大特点是想恍,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机褂沏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国谱。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大匿局,共有19款车型峦茧,售价在49.98万至85.8万歉协攫,具体价格如下嘿: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表册坷厂:网上车市 www.cheshi.com   外观方面村房,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别寸。配置方面嗜帘,也与现款车型相同钵。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机吧豪衰。   内饰方面吹,2014款车型也与老款车型大同小异赌毛京,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘辽敝,同时门内饰摧、座椅中央扶手改郝、都采用了纳帕真皮面料豆翱。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机辅。而2.0排量以上的发动机则保持不变定对。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型楞,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化闭吧。   变化一氖理撇:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化霸拖,在原有的缸内直喷技术的基础之上烯,加入了较为传统的歧管喷射幻馆,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合玩砰肺,通过二者各自的优势兢谢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求烫。事实上狼剧,混合喷射也不是什么新的技术免龋,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用乌铰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点弟鼻。由其是雾霾天气严重的中国一线城市甭十瓷,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善村溃。   变化二力枪锤:排气歧管集成至汽缸盖内迁豁轨,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内桅秦权,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力焚,从而减低涡轮的负荷慧裙,提高涡轮寿命切媒贫。同时仟佃详,因为在进入涡轮之前进行冷却喉泡擂,相当于提高了涡轮的进气温度限制通,可以允许发动机有更高的排气温度搏突腾,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高连娩邦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人崩陀春,同时结构也更为复杂借,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战认。对此吝虚徽,缸盖内的冷却系统也进行了改进锚,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)香鳖瑰。   另外脾孪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外忌,还有着两项小改动茬姜轮。使用旋转阀某Γ块替代了传统的节温器管孰誊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上邻袒,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制澈狭开。   根据官方消息乔,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上涣涛,为用户创造更加愉悦的驾乘感受譬。笔者也希望在应用新的技术的同时疏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情倪魄雌。 责任编辑酬搁痕:王晨熙" "  A00级(微型车)擅肺,在人们印象中这类车以实用性和、代步功能为主撵,低廉的价格促使配置也不会太高丁,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候琅勺募,一款车的推出打破了这一概念猾沫蔼,它就是全新奔奔头,来自长安汽车菠谓。   感官是人们的第一直觉反应必苏高,所以外形设计的重要性不言而喻堡甫竿,为了使人们印象深刻蚕,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的歼耙隙,道理很简单介挨,日本是微型车最发达的市场辰靖。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展层,在2013年广州车展上牢催及,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光痉觅惋,除了时尚的外形设计以外闲辨脚,在细节做工上也有着不俗的表现涛。前脸的设计整体性很高解堡奢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条鳞,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影检什。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表钨糖能:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势祥奋商,不过这一点在外观上并不明显啦,这源于贯穿车身的硬朗腰线抚片,有效将视觉性降低唱套盾,同时搭配造型独特的双色轮毂村舵宝,让这款小车看上去时尚动感盖诽驾。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动舞逗椒,具有立体感的尾部与前脸相得益彰技,如果仔细比对圣,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸皋僵灿。除了引人注目的设计以外辑购巷,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹楞阔笛,具有加热功能的外后视镜陶锑、15英寸的抛光双色轮毂季痊介、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置家怒,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页貉闻穗:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市盲,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d嫂旅秽。不过放立,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版么摊,从内到外葱晌怖、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉恢,可以说是一次完美的蜕变酶。那么这款新车究变在了哪里嘛?它究竟新在哪瞄?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出癸?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5恕。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大骋惊,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm乓聚摹,轴距则与老款车型保持一致吨。在尺寸变化不大的前提下掏肩时,改变外观搭、动力嚎拼、内饰擅、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关沁啥隘,2月19日这台新车也正式来到我们面前康,并接受大家的考验奴。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条奠粉即,但这8条是我个人认为变化比较大的控杯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点舜咳。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候槐毋潮,我就有了一种预感壁,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢乒册,刚刚上市的新款X5就给予了我答案啡博搽。全新X5给我最深的印象除了家族化外赤蓟黄,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)仿宽。首先蚕缅,先说说全新X5的外观谎,“大尺寸双肾进气格栅”苯赫、“开眼角式前大灯”芯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致武。    现款宝马3系推出的时候捍,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉退蹭拒,现如今随着全新X5的上市迁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上途。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此婚达戌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分颠齐,据悉但性蚀,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯焦。值得一提的是棉酱啃,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般仆芯,给人一种炯炯有神的感觉堂。    由于新老款车型的轴距保持相同密,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉虽层丰,反而侧面的腰线给人一种力量感女新,这也使得新车看上去年轻了不少究即狮。细节方面翱,新车在前翼子板上增加了进气口谁解,突出了宝马品牌独有的运动基因陇灸帽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格晚,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带顽,提升了夜晚的识别度尝贿管。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起荤,降低了风阻系数舜纲赣,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性措。" "  版权声明罐:本文版权为网易汽车所有烽,转载请注明出处氦估盟。   在2003年停奔,奇瑞QQ的下线让这款时尚藏豢、便宜骚冗哺、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活狮咳唤,之后短短的几年间抽境馈,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话卫嫂,然而到了2006年长安奔奔的推出歇,打破了QQ一枝独大的局面必俺深。一转眼掣魔,已经过去了10年的时间失椿,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占差访,在这个追求个性眠冷扫、讲究品质的时代妥缓判,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流娜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则钞,而长安似乎也意识到了这一点己粹摹,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢牧?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者抵搏?   从厂家方面获悉抢罕拜,老款的奔奔(love)已经停产逼姓,而奔奔mini则将会继续生产销售赤蓝吮,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系伶,前者主打精品中高端微车市辰怼,而后者则会在廉价微车市场继续作战繁饥浮。从定位上来看拔,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些便玩,虽然沿用了奔奔的名字替蚀厢,但整车的设计聚摩、配置以及售价都会高于老款车型梗。   新奔奔客户群体是谁纷蜂?   在很多年前品屏,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结坪破烘,到底是买奔奔还是买QQ剖随卧,在那个时候如讽,很少有人会关心这款车设计的如何附窜、驾驶感受如何沃始危,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具骋傅羔,省油斯瘟畏、皮实椒峡、能遮风挡雨就行菱按。   现如今沤料,80后沥鞍、90后已经成为购车主力侯芥奢,这些从小听着walkman霓烂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计秦涉、用户体验以及品质都有着更高的追求篡马枯,因此在座驾的选择上同样不会妥协疼趴单。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看酚体记,新奔奔就是冲着他们来的型鼻。   新奔奔主要的竞争车型是僵?   虽然新奔奔的官方售价还未发布乓乌,但从目前得到的消息来看藐,5-6万元将是其大概的价格区间勺碌敖。这个价位中既有一些合资的微型车兼蹦,也有自主品牌的紧凑型车门,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车双痪,比如两厢赛欧戳闻、奥拓没、玛驰以及低配雨燕等等车型钉履褂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线娃,在配置方面与奔奔相比还是差了一些哥顺超,产生竞争的几率比较小且藤纶。   外观浅撼:惊艳硷了连、和谐帆淡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型梳畴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词集持杏:高离地间隙摔怠睹、车顶行李架罕覆儡、双色车身等等俯翻肮。没错芭氏,无论是跨界醋缆、越界还是交叉车型蹲茎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质捐矗寞。不过世间万物承,徒有其表终究很肤浅瓷盯,我个人认为啊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统础宏棚。所以汲钎纯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾柔虐佰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时赶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象班炒辜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款店璃,它集沃尔沃所有看家本领于一身诵洼地,可谓全副武装咕估。为了让媒体更好的体验这台车骄祭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高那售妹。没有固定线路乔么,没有领队车辆你,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾性床纷,它会和每一位汽车媒体人独处12天盗赂。而在这12天里卯,我已经和它奔袭了4100公里缄趟,横跨了三个省份胁艘,体验了柏油赛道娃斤鼓、软土拉力精怠逻、冰雪漂移匹、高速狂奔澜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话酗辫,当然贯吭,最终的结果是楷磋磺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多夕磊寿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的截,正所谓日久见人心锨辑殴,交友如此衰牧,试车亦是如此皇。回到正题零补恒,和往常一样寿褐,对它的了解还是先从外观开始箔舶差。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生妓,相煎何太急”这句绝句泪翠爬,而在雷诺—日产集团旗下稿林,有两款车正在上演着这一幕范。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气性,还有这出色的越野性能诬。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性伪侯。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下辫怕且,买谁更划算米儡校?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琳吭沁:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位悉,作为英菲尼迪的顶级SUV每适,QX80的售价高达152.8万扭,但经销商处可以优惠16.2万宽疥,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万囤骋毋,虽说16.8万也不是个小数目蜜难。但对于消费者来说笑,一个日产测石权,一个英菲尼迪鳖,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌藕拆。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)毙粳绅:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV秃,它的身材绝对够大涤陷县。从上图的数据来看绥辰幂,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙囱攀笛,尤其是将近5.3米的车身长度兑,会让您感觉驾驭它有点困难挽。另一方面撵,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型衅迸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现态。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解粗,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型面瞄。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅奠商敦。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足释袍,同时也显得异常凶猛社。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉乏。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大播县烫,整体造型圆润盒差等,没有多余的线条作为修饰孰,但是反而会让人感到车身很厚实仍勺缎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞汰。同时注意它车窗的设计偿睦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱钢,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的尾,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感簿稀,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样份蔡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计嗜,也没有了那种霸气拿惟型,转而给人的感觉是设计很前卫氖弯婪。车尾的饱满程度与车头相呼应着熔徘,丢去了上一代的直棱直角烩故,饱满的线条凸显着丰满的层次感耽浅。   日产途乐凤夯携:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华等,虽然脱胎于英菲尼迪车型坞,但途乐依然拥有自己的外观特征眠。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性赡。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刚废:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型唇瓣媚,为了与其身份相符它的各个部件都大一号弄,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出姜宿猫。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底炮痞捆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拿躲,成为了车头亮点之一吉。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术箩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型坡蓝,这项配置自然是少不了的史榷硕。我们可以找到4个摄像头检,它们分别位于车辆头部阑伦、左右外后视镜下方和车辆尾部需点倾。以便在停车过程中吠,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况部,让您更加自信轻松的把握泊车空间泄瞬投。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头病磷,大大降低了停车时的事故发生士栓。   途乐   通过对比发现女,两车在外观上的配置基本相同桶毖伺,差别仅在日间行车灯上侠插,不过随着QX80年款的推出赌败筐,日间行车灯的加入应该不是件难事嗓缅。两车最大的区别就是外观/品牌的不同牌巧鞭,在相差仅有10几万的时候稀傲痉,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店弗栓。    责任编辑办范嗅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天梢清讥,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了佩,除了奔驰G受、丰田陆巡系列缴、牧马人等襄,双龙雷斯特也是其中一员混,而且雷斯特还是柴油车卉履枢。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值搬尉,以目前的接触来看怂哨跋,双龙雷斯特W表现不错断,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”四缺曝。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前铰箱,双龙与奔驰方面在技术上深度合作说,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰憋晶,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”为棠。当然酚型鼻,在随后漫长的几年过后袄毯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌人。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO库刻挛,该车型最大的特点就是其尾部造型呸素嫡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计戊仓,宝马方面肯定不会承认暖憨,但从年份来讲突射衅,明眼人一看便知涩。   外观谁苗:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手伸欢镐,该工作室的创办人正是乔治亚罗摧,不过大师的设计未必符合所有人的审美竿饰,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异疮痕,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调寄算,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势评儒,但为了照顾空气动力学与线条流畅宛碧,雷斯特的车头是圆的吾牡备,所以在当时看来有点“离经叛道”腹娠豆。   而到了现款的雷斯特W篓,这个“小问题”被修正了睹拭牛,一体化的设计已经是大势所趋匈仇糯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”几巾峰。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型吓芭崎,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感酶修,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别焕乌,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少呕槽辫。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相械田。通过车展上的展示杀贾沸,小编已对这款纯电动车型有所了解晒糯搓。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验窝为,时至今日丁,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型揣。据悉恍,之诺将在今年的2月份开始接受预订邻,上市后将以租赁的方式面向消费者俩两始,具体的细则目前还没有公布蜂废蛇,上市后会有着怎样的表现咖抠,我们会同大家一同关注阂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前碑秦锋,简单了解了一下之诺这个名称的由来炒仙,是源于对中国文化传承与现代精神的体现冷辨。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟读,毕竟是基于宝马X1平台打造茹,因此在多个方面相似度高也并不为过椽侈毋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E厢滤酪,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现壬牡貌,其具体的表现如何呕窃,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验阜磷。 责任编辑插肖存:沈楠" "  版权声明委爆杜:本文版权为网易汽车所有毋系碌,转载请注明出处己冕。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计毒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列醚。它们的可见程度棺,丝毫不亚于“张伟”“王芳”新。可见度甚高的两个文字的组合汰搅,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字描什聚。因此恋,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车死袜。哦窟控,对了搭猛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思惰。意大利人的自信彼赔刹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心领签沮:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用掸木?咱先从减开始说起距怀傅。 Q屁钡类:致悦只是切掉屁股的菲翔么捆?   A浮胶:非也宽呐,前脸亦有修改瞬兼袍,整体风格统一贫圈,协调度很高疟逆。   我相信Roberto Giolito先生擅襄戳,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师悔驳篇,在设计Ottimo的时候察箍,一定会更加从容奥。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”氢昏,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思碴。在他的心中起泊,应该有着太多关于年轻滩藕菜、活力的理解酷罚,而这恰是Ottimo的设计要点屯。 外观总结   赞赁:个性鲜明秋情丁、标配LED示宽灯簧庆、轮胎用料厚道   弹猾咆:低配删减雾灯   " "  版权声明绕渐壁:本文版权为网易汽车所有渤翱骚,转载请注明出处锣。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾去公,虽然距离现在已经有两年的时间款席烯,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象鼻。而今天啊履,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘缄布,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例省,并且还是一台后驱车怕汇继。没错附,它就是华晨宝马3系棘扫。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)僳,其配备了2.0T发动机燃,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟镁玻查、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟岛。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱炬,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现俩丰冯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗戊收镐。不过在今天的冰雪试驾过程中幢琅,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)尘翠。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现罢峭佰,必须先打好理论知识的基础部。于是在摸车之前袒耐藩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课侍。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关欺车沽,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着镀。 ● 项目一   热身结束了横精灿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节扯撩。第一项内容便是加速和刹车性,是不是觉得很简单编裴勒?其实里边的门道儿多了去了热镜讨。   在项目一结束后旅纫梳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式结厂,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步酣涣。一开始大家相差悬殊勒糕笺,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了肋。接下来的项目二会比较刺激一些兴,经常会出现手忙脚乱的情况距,但只要理清思路按部就班的做敝,想要完成整套动作并不是很难苟磁。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明凳哼:本文版权为网易汽车所有刨绩,转载请注明出处腑。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了够,不过始终都仅有手动挡车型怖,虽然目前销量也很出色搅,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户般察。好在这一短板即将成为历史挖炊寞,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出母史,新车将于26日正式上市陡,我们也于第一时间进行了试驾体验密活帮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观窘疲骡:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外撬飞,在外观方面也有变化别。新车根据高低配车型提供两种外观方案涟惜蒋,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计轿港鸥,而高配车型则对中网蝗竣仁、保险杠造型桅、轮圈和后反光板都进行了重新设计申胜。值得一提的是讨熊,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的侯匙。   新样式的轮圈非常动感叔羚匿,在同级车型中实属罕见轰慕戏。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致渤娶驮,轴距依旧为2725mm氯屉。车尾的变化相比车头要小一些吝溉搬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板仙谓辜,不仅可以提升安全性哇,同时视觉效果也更加出色肃票。 有态度【试驾评测】陶,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么袍粪咎?   扫一扫废,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日邦华档,一汽大众全新高尔夫正式上市讨辞。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款犁,其中1.6L拥有三个车款长倘,1.4TSI拥有四个车款驰,官方指导价为12.19万元—18.29万元簿蒋汰。具体售价请见下表雄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力溶沸,但是却拥有三种功率版本怯,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本强羌,因此在动力系统方面把思飞,消费者有三种选择拢。    我们从上面的数据可以看到洼罗,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者眷,1.4T低功率版是主流之讯谖病,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求嘎薯快,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右婆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮粉跋邻,但是它的售价高达18.29万元壬,相对比较贵场程肯。    全新高尔夫提供九种车身色彩步,分别是塔希提金喉、唐古拉白兽、珊瑚蓝箍弧、魅力紫尚、玛雅红轰订、季风灰浦、水晶银以及深黑和极地白箔节户。 ①拍屉:16寸Cosmic款轮毂 ②刷:16寸Cubix款轮毂 ③琶:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂妒闺面,其中15英寸的一款谷,16英寸的两款丹,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备老官,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型廷歉,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供杠锹。    全新高尔夫提供标准座椅单奥、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅搜澜白,低配的时尚版车型使用的是标准座椅撕灵嘲,舒适版车型则都配备舒适座椅怪,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版惺。    在材质方面彭形,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料干扛亥,分别是上图所示的DianDian黑色织物乔、Zoom/Merlin黑色织物痘杰、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择府距,分别是Vienna黑色真皮绦杜、Vienna米色真皮添妇、Alcantara黑色翻毛皮乾、Alcantara棕色翻毛皮答继寺。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料守柏,有两种风格可压睹质贰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料完,同样有两种颜色可呀狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料沃腐瓶,有黑色和米色两种可研獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅娶农郸。    在车内外装饰件方面掳霉喷,不同配置的车款也有不同的安排颓龚共。像侧窗下沿镀铬装饰条恢硼、双排气管耸、镀铬装饰双排气管脆愧、动感鲨鱼鳍天线潦墨、真皮换档手柄庐、科技质感装饰条频姐兄、金属风格装饰条群、碳纤维风格装饰条等等吻丢,针对不同的车款都有不同的配备围,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍却侣。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富碧慌,配备有MKB多次碰撞预防系统嗽、ESP车身稳定系统藐纳、ASR驱动防滑系统顾揉串、XDS电子差速锁襄糙、前排侧面安全气囊翘、后部4探头倒车雷达查葱琉、前部行人保护系统侮寡髓、自动静态转弯补光功能等等痞欢,但是在舒适性以及功能性方面虑,并不是很丰富量瑟,但是也可以满足基本使用抠菇连。   1.6L自然吸气车款如何淹藿ァ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押桓搿,它拥有手动时尚犀棠、自动时尚以及自动舒适三个车款耪辑,手动时尚与自动时尚的配置一样蒙,在价格上二者存在1.2万元的差价甩疯拨,主要是变速箱配备的差异遍泛。所以在配置对比环节皇苏,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行绢怀辨,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元谈惨窍,差价为1.1万元袜。    在配置对比的环节我们可以看到馅,时尚型与舒适型之间的配置差别娘,大多数都体现在外观内饰的装饰件疥拒,以及车内一些常规功能方面郴薪娠,主要是顶棚储物盒澜、后排中央扶手论健盆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半抚,实际上最有意义的差别在于全景天窗弯、后排出风口究落、蓝牙电话脊沫镭、定速巡航艰雌、驾驶席座椅腰托骡绵沽、TPMS胎压监测系统这几项上惶锤钢,不过在这几项配置中和捎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置窘,尤其是全景天窗墩。    从价格上看圃,二者的差价为1.1万元罗簇,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的扭凭团,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品砂角婆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户吉玫砷,所以我们在这个推荐环节驹屎贩,更多的倾向于低配车款损艇卞。 责任编辑年:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底付,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发凛届。它采用了全新的DS家族式设计风格裙蜂,延续了一贯的法式浪漫风格帮,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素冉杰恼。新车基于DS5平台打造奖新,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机橡擂范。预计在3月左右上市叮,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触抗酮射,让我们一起来看它的表现如何撼酒。 外观屏彩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅墙桶,却多了一些时尚及科技感蜂顷渭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性水途菏,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感咖侣墟。镀铬装饰拿捏的也比较好聊僵猛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌舒。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品弗骨幢。也表示着DS的品牌走向独立欺磨。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型芦谓咐,有着都还算不错的账面数据径,车身长度为4702mm好,宽度1840mm独驮,高度1515mm.轴距为2715mm剿挞。上市后会把目标锁定在奥迪A3案。 车型图片 基本参数技奋: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面盆,除了前车6颗驻车雷达之外椽接,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能豢,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯棠颂巴。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰擒,从视觉上拉伸了车辆长度荡,尾部设计了一个小小的尾翼岛薯请,尾灯下侧字样表明了其国产身份肩欢防。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头仇嚎讣。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方函撇醒,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件羔拌,真正的排气隐藏在了下面晌。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型氮恫徒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词碍:高离地间隙纱宦疾、车顶行李架镣、双色车身等等连缄娇。没错枫鼎,无论是跨界伺料逼、越界还是交叉车型咀庐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质缚。不过世间万物拈趣,徒有其表终究很肤浅梨驰,我个人认为诗轿墟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统轰。所以开,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾访,看到AWD(四轮驱动)三个字母时膘割软,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象访。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款盖蜕,它集沃尔沃所有看家本领于一身绩魔,可谓全副武装堵丁。为了让媒体更好的体验这台车棠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高歼。没有固定线路城,没有领队车辆膏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾屑,它会和每一位汽车媒体人独处12天妙楔。而在这12天里咖,我已经和它奔袭了4100公里价炭,横跨了三个省份叔碉,体验了柏油赛道仑扳、软土拉力宿孤物、冰雪漂移魔鼎、高速狂奔讥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话等,当然稳娄劲,最终的结果是搪情瑞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多码,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的讼舌壳,正所谓日久见人心拒汤,交友如此溯,试车亦是如此拭滑闷。回到正题蹦比放,和往常一样饲浮妻,对它的了解还是先从外观开始培柯剿。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化僻吴、多样化是一种趋势芬抠磕,两厢车一改以往叫好不叫座的状况瘦,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白朴铃,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠闷携凄。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦扁,是基于菲翔打造的意式掀背轿车盛淘簧,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型拜,上市至今保持着约5千台的月均销量踏拷耙,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蠕罗希。 外观/内饰对比焕外:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来驶,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造夕,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的宿,毕竟师出同门剁嫂。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管闺管曹,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯趣笨,远看很容易被误会成排气管拇律购,但事实上真正的排气管被隐藏起来伎劣,整体尾部设计显得层次更为分明侍贫。低配车型配备有倒车雷达揩,高配车型还配备有倒车可视苛。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念牡短,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点荚,修长的车身与宽厚的D柱纪,加之出色的后排与储物空间福篓,俨然就是一副旅行车的范儿患。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm磁,它完全可以称之为旅行版朗逸挥乔罢。    车身的线条连贯自然臣农管,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观岛亮,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头竣宿夸。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些零寡,调整了尾灯的白色灯带位置匣投,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端道埃昆,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重让贪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同徊仕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格钮毫,内饰板件的用料以软质材质为主拒茄,接缝及做工也较为精致黔奢即,与同级车型不相伯仲蚂廖。从实拍的车型判断酞破,自动空调悉川限、ESP系统污嫁、电动座椅锭磷驮、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型闷,至于具体配置还有待官方公布瓤。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉斗骄,同样是大众家族的传统布局惨棘略,整体的感受都很不错挠,方向盘林翠炕、中控台的每个设计很都容易上手抽叹身,从材质上来说催捎采,朗行是塑料感有些明显的镐,好在其工艺上还是有保证的浑,并不会有很廉价的感觉晤。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后贤丰牟,销量在整个家族中表现最为可观斜龋。近期东俗,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市缉,新车主要变化集中在外观额,同时针对颜色屋句逞、配置进行了调整巨幌,以保证其市场竞争力迸眯。在豪华紧凑级细分市场中枢射,奔驰A级是CT200h的劲敌之一顾亩苗,通过下文的对比分析保,希望对有此购车意向的网友们一点参考氢讣。   备注傅: 为更直观的进行两车的对比分析聪涵,选取两款价格相近的车型(奔驰A260瞳、CT200h F-SPORT)墒,市场优惠参考自深圳市场磺拐饥。 车型图片 所属品牌母: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动受捆,内饰做工精细    车身尺寸方面琳,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优寥,其他参数均小于奔驰A260枢勾。从外观和内饰设计风格上看亭岁,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑缆皖,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释少阑量,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺潜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后轨攫仍,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样墟纫,全车充斥着力量与美的线条炉怜。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点藤惹,硕大的单条幅进气格栅阀、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发佛擂。    相比极富视觉冲力的前脸造型遁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些淡绢煞,但并没有脱离运动际副讹,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓坦,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹刊。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素渐叙动,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型爱教,同时下侧雾灯造型也有改变空,车尾部也进行了一定的改动屠般,整体感觉更加运动钾履。另外等拓殊,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”裴,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配侗,形成强烈的双色反差鹃嘲。    F SPORT车型装备了整车运动套件抄褥,涵盖了运动调校悬挂撇溅、运动包围掠、运动阻尼减震器虐嘉、熏黑运动轮毂列脆瞪、运动车门脚踏板泰泼哇、运动型铝制加速踏板锹岭、制动踏板贯衬被、脚歇板等哆。    三幅式平底真皮方向盘帮导、红色元素点缀的空调出风口毯备、铝合金踏板楔牧施、仿碳纤维装饰条等等推,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感换,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格腿莲胶。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化叔雾逗,将方向盘串想姜、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上徘诽鳞,增加了便利性粟赎,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动讨瘦,分散了注意力己矛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蘑德丢,是多数第一次购车家庭的首选要求借芹,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型娜浚。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功漠。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型窖绷,会有怎么样的变化沽,一起了解一下镜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的井莫,镀铬进气格栅增加了些许立体感关碍毋,更加显眼的X造型前脸富捕搔,迎合年轻消费者的审美柔鞋泪。大灯的改动有些另类喊,在我看来接受起来还是需要时间的板屯妇。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车毒亲趣,新款在车身尺寸上有所调整堤划,长宽高分别为4456×1696×1514毫米唉绍,轴距保持2600毫米不变沦耙,相比现款仅车身尺寸有所增加仑。   车尾的变化不大白杆,保险杠下方增加了黑色塑料饰板潘,以及牌照上方增加镀铬饰条写豁,尾灯造型无变化岗。实拍车型为高配版本媒舍惫,但仅配备了三点式后倒车雷达溺妨。   新款的15英寸轮圈造型不错胎蕾,轮胎选用优科豪马岭捍,规格为185/60 R15午,备胎没有缺失劲寡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置刻。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高僵图,在年轻人中更是屡见不鲜番端狼。在学校要有个性扭耸巫,在单位要有个性滔,穿着打扮要有个性屋,兴趣爱好要有个性啦叹。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢阮里柬?如果你有这方面的兴趣鼓曙,那么杰德将会是你不错的选择猩。可谓自成一派的它推设兑,凭借着并不起眼的车身尺寸皆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间曙攻妈,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车墨琼?还是旅行车瞎?或者是MPV弥锻堪?但这都不是事儿踩苇陵,只要适合自己就OK办霉。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人皮,喜欢接受新鲜事物的他们凹浩膛,正好与杰德不谋而合吭呐麓。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐涡奉,此外敝,六座的乘坐空间敌墙,也足以胜任日常的使用需求馈冈揽。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受噬蚂镭。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢秀督谰?自2013年9月6日上市以后慨,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量啤,力压大众途安和马自达5等竞争对手筋,它用事实结束了我们的疑问皇绥。除了这些歧巴俄,杰德还会带给我们什么样的全新体验五搬,让我们继续往下看郴码床。   " "  若是经常关注汽车之家的话始曹霞,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生八芒烽,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”侥献程。虽然我们这里并不提GTR类,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何豌,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感只克斯ST虑,令人刮目相看娟寇。与此同时达花椿,在秦身上瓷诺,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料戳、做工以及舒适性表现上的明显进步千泛谷。 外观造型体:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程圣,如今已逐渐走出了当年模仿的时代侣,近年来推出的新车型如速锐坎、思锐以及大家眼前的这台秦畔,都可谓一个比一个漂亮肆鞘题。就以秦来说阮事,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网迹软,很是亮眼俺慕,同时也营造了较高的前脸识别度任怠。   车身尺寸方面艘氏,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大钱,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平来泉,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)体,2670mm的轴距表现则处于平均水平擒疏酵。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同如亮,其整体感觉与速锐大同小异蜂氖。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蕾劲拼,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接弄孤爬。无论白天还是夜晚堂,该车的车尾识别度都非常高姐碧。而且内部的光源癌敝,除了转向灯为普通卤素灯泡外据坎虱,示宽灯份、刹车灯以及倒车灯都用得是LED拐怕。   充电毫朝甫、电桩安装及质保/售后介绍文燎郡:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口嚏联美,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包编和,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电郊霓暗,据官方资料介绍坊监驴,充满一次电大约需要5个小时左右盖囱莎,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)袱笨价。   同时是寇,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩忿,虽然价格并不贵广四,大约在6000多元话,但对申请人有一定的条件限制棺罚,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)合,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)队测匹,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准埂趣。当上述条件都满足之后鼻谅搏,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请忱,如果一切顺利你疮岭,最快1个月内就能安装到位并通电使用圃咀鲸。不过目前笔,秦还不能实现快速充电肃乏,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的筐,只是目前还没有这样的配套充电设备汞揉俊。   针对秦的特殊性庇甘和,4S店内还为秦准备了专门的维修工位咎疟姆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务胆喊辉。其中朗妮凤,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全褪,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶辖,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋就酗、绝缘手套和护目镜等设备茅藉,并规定在检修车辆时必须两人在场门帕善。以防车辆万一发生漏电灭扭簿,威胁到维修人员的生命安全缔。   与此同时驹貌,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里怂蛋柒,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组猩。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同喝恨监,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型南恃辽,整车质保为6年或十五万公里爱规,电池组为10年或二十五万公里)琅体膘。总之露,从专设的维修工位娃、专门的维修人员再到超长的整车质保周期敖烁缔,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度按,而对消费者的购买更是一种信心的保证城晴。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前挛,中国汽车市场刚开始发展厕咕未,市面上可供选择的车型可谓寥寥点功,在那样一个年代仿,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准痪,并且在之后的相当长一段时间宝瘸,人们心中仍对它们有深刻的印象嫡晴烦。时至今日勺即非,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择橡,在数年激烈的竞争中怕,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下射呢。这回输,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首讲毖杠,我们也借这次机会为大家做个全面对比椽,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车怖伙:外观内饰(包括设计和做工)派黄、配置陵栋、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)菲、储物轿锣、油耗乒、驾乘感受驰、加速性能内、刹车性能顶蔑。同时逆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别慈、同价位车型的什么水平副骂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型葛誊错,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元公瘟嘲,目前约有6000元左右的优惠脓配胺,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元入敲,在优惠方面差别比较大售香垦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右太碱,根据论坛中近期的提车价格播休,9000元的优惠还是有的铣。目前味,两车的售价依旧属于同一梯级将煎禾。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致俯咸,只是配备了卤素大灯及雾灯伞叛汉,透镜褥插骡、日间行车灯这些都没有亲。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系勤,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置常财豹,因此我认为两车的配置可以理解拍,符合同级水准同幂。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位涝童:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比鳖茬钩,两车的各项参数也处于伯仲之间绘,差别在6cm之内庆节葡。在车内空间上盗开沉,两车的表现也很接近苹核宠,我先剧透下吧虏,结果可能跟你们想象得不太一样托船。   相信看到这里廊缮拿,大家最担心的就是如果车辆没电署伯弧,后备厢是否还能打开的问题蝗窗。捷达看来是妥妥的没问题答却略,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑喊,它的后排座椅靠背可以放倒辟懒暴,之后即可顺利从后备厢取物桑,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐袜描。   在倒车辅助上呕,捷达配备三点探头携郸嗽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配阶谁,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平恢。这里多说一句雷墨,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达仁,让人觉得很不大气沪荤,并且低于同级别的水平磁,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达祈疾,舒适型也可选装倒车影像钝长陌,比捷达厚道一些胸。从普及性上看鹊煞,能够达到同级别的平均水平隙,从功能性上看脾,拥有倒车影像的它则高过平均线了阜,给好评亩阜劝。   两车都是15英寸的轮圈丰,造型上也是各有风味认说颈,轮胎宽度也同为185mm萌。从售价上看爱沤兑,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右瓷坑,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条闺。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比樊,让我们在后面的制动测试上见分晓但违秒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显课稻,借着中期改款的机会为霉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机萎,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注舰师。应该恭喜它世稠,至少在我眼里息,它确实达到了自己的目标录。过往凭借动感的外形何弟莫、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它去,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点扯陕涡。   只可惜按涵,刚上市不久的2014款起亚K5深,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择洼托,而且它们的价格都处于K5车系的高位陇降,受众群体并不大扔矗。前段时间千遁模,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析介,并撰写了《起亚K5购车手册》枢档籍。文中盎,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型梦蛙凄,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐柬蘑,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色唱洽廖。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH茂,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机毁。自从起亚法、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后卢家,互用研发产品的例子不胜枚举琴,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度膝。该发动机的最大功率为245马力狮撅、最大扭矩达到350N·m浇,账面数据处于同级别的上流水平匣,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机邦身墙、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀塘稍疽,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机箍惟秸。   在涡轮增压枢、缸内直喷等技术的加持下鲜荒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m滥,并且一直持续到4000rpm趟坏剃。得益于涡轮介入较早涧鲜肥,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蓄弊藏,而且它的油门也调校得比较灵敏烁退笨。在实际驾驶的时候捎,可以感受到它的起步轻快自如垦旧局,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余粟贰摹。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比栖被径,毫无疑问它的起步要相对轻快一些项卯,但差距并不像数据相差那么大架。在整个低转速区间钨崔姓,它的动力输出不算直接介,缺乏一点活力美,给人一种有劲儿使不出来的感觉慰捶。   于是去,我把油门再踩下去一点庐熄,动力突然来得很快卷镰悉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然扑扦琅,毫不费力酪避,而且可以感受到车速达到120km/h时堂,发动机还有充足的动力储备擂霸。它的中段加速能力让人满意雷履普,虽然依旧缺乏一点活力官镭,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴馅倘电,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开榔憾炬。   还是差点意思娶乡掸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蔬。于是武,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式芯苦,6速手自一体变速箱切换到手动模式滇口,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作览达硕,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的谢。它的油门响应足够快搽猴,发动机的动力输出得到更好的释放喷,方向盘的反馈也更加扎实为裤盗。除了SPORT运动模式外颊,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式旱,运动特性从SPORT伙傅、标准到ECO逐渐减弱剐,驾驶风格也逐渐趋向安逸揽处糯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契关,平顺性极高腻侧想,而且动力的衔接也让人满意扑车。若以80km/h的速度巡航那,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航铺,发动机的转速会被控制在2000rpm左右炕储榔,对于燃油经济性的控制也让人满意匣碘。同样值得表扬的是降挡速度峡骆,在中段需要加速的时候深踩油门哺衰,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出揣,而且换挡冲击也比较卸航小,不会让坐在车内的乘客感到不安戈曹暑。   前麦弗逊茶腹、后多连杆的独立悬架底盘结构琳尚戮,在调校方面仍然有很大的提升空间捞构。它的弹簧足够硬毕貌,但是减振器的阻尼不够大澳些倒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底错少,会有细微的震动传到车内褪衔挞,以稍微快一点的速度过弯晤铜,车辆的侧倾会比较明显冠舜,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳噬芭。安安逸逸地驾驶肯定不是问题臂霉,舒适性让人满意雾始坞,但如果需要激烈的驾驶的话刻饲介,后期对悬架的改装很有必要冉甜尚。   它的刹车盘相应加大了尺寸即,刹车的力度足够藤,不过刹车踏板的反馈缺乏线性瓮褥停。具体表现是渡青盗,刹车踏板的前一小段是虚位芳臀,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏勺厩浆,制动力度会突然加大视,需要一点适应的时间辜汞。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻萍碗,发动机的声音罐饱、振动都非常小尝禾。然而得赶,在速度上来以后惧,噪音的上涨速度也很快汐茫垂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎骏冲,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显竟。   我得承认护阂搂,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数陵,但在起步和中低速行驶的时候朽峡间,动力参数上的优势并没有完全体现出来庞份,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处森腻嫌。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价让疾,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”柔辞。当然径锨,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型睫火。另外加惧勉,值得一提的地方是猛时,在动力提升的同时邻惮皋,它还加入了行驶模式控制系统镁烦饭,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用铝茅嗽,它的动态性能相对有一定的提升侮,开起来也更有活力和乐趣布。   " "   海马M3去年4月就已经上市了芯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”滥,只有手动版车型销售尖丘阶,导致产品线还不够丰富盾伴。而就在去年11月鸿拜宦,海马M3终于推出了CVT版车型肆,7万-9万元之间的售价靶僳匣,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求跑毋。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30细息枚、逸动刀广、宝骏630以及启辰D50等车型珊败,竞争还是比较激烈的庇身。作为一个后来者床,海马M3是否有足够的实力立足冲案?下面我们就一起来看一看闷裳图。   动力芯态:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择皋雹,其最大功率为82Kw瞥娶,峰值扭矩是147Nm取。从账面参数来看泻吐酪,可谓非常出色德能,一点不比合资产品的数据差慧忻。对于一辆紧凑级轿车来说雹堕窖,这样的动力表现已经足够应付日常使用了镰。    开起来的表现蚕,我只想说这台发动机的低扭还是不够强腹,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”搏。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中施蹈末,如果想要充满信心的快速超车搅傲,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择败惫。    我知道会有人问抚,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗轰械贯?说实话孝疚澎,我觉得大家都没什么区别臀,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着丁橡梨,也是低扭不够强宽,需要靠高转速来增强加速能力粕昧。    可以肯定的说岗,除非是加上个涡轮增压器邯豪探。否则的话炬抢,这个级别同排量产品之间的动力表现错摄的,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同妈履观。我个人觉得沮隙郡,这只是消费者们需要认真衡量的一点幌狼,而非全部摊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在犯,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感膏韧,动力传递平顺连续的特性度岁但,有效的提升了整车的行驶品质感袄艇笛。顺便说一句侧锭突,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外绍亨匣,这也是比手挡车多花点钱的好处枢松输。    深踩油门时窝阑唐,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上急,来保证动力响应足够顺畅范锌锰,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内轨橙。此外没,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式皋邦,功能性极强教赎十。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现埂阑,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后镶叫火,g值才开始达到最大的0.366g蛋倘侮,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内负魏,此时车速大约在30km/h左右韶,达到60km/h用时5.24秒眷,冲刺到100km/h用时11.45秒谴羔损。    接下来看看海马M3手动车型摊,在加速到2.5秒后秤,车速已经达到了差不多40km/h鹅廊吉,达到60km/h用时5.01秒碘济,冲刺到100km/h用时11.28秒戊,比CVT车型略快祭墩。如果不较真的话脊得,可以发现二者的差距其实非常谢怼,相应的在日常驾驶中其实也一样穿。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米贪汲凡,就这个成绩来说添,它的表现只能说是非常一般仇。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言谁,它的表现就算好多了苍拓。 责任编辑疗:沈楠" "   近日达,宝马官方发布了新款X3的车型官图市猜,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作粳。从新款车型推出的速度上来看光粹衅,我们也能感受到宝马对这款车型的重视辟掠短。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量亩法甩。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化磊。    早在2003年事,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章帆连泻。10年以来燎,宝马X3已经销售超过了一百万辆贺粳萌,自从2010年上市靠凹,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作炒版。因此娘娄钎,2015款作为X3的中期改款盖徘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中塑,优化后的大灯组造型屉、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰抹庞,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多糜婚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版杠党,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感辛米沧。通过官方图片悍慧,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时顶深梆,也融入了宝马家族的最新设计语言放途线,与新X5一样采用了新的中网边框设计禾,在视觉效果上更具冲击力峦桃。    在头灯部分惭酱,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光楷氓汰,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细途。另外咳,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代金,配置方面它还可以选用全LED光源钨,再加上选配的LED雾灯茅渤恫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质雌权恒。    新设计的前保险杠极具力量感幌啊时,并融合了镀铬腾泰、塑料格栅以及金属护板氮钾泡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型都。此外旗幕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中鳖。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂幸繁布,也使整车更具个性化风格谷抡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为伎:4657×1881×1661mm同敝坑,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近剑定街,轴距也同为2810mm糜刊鲍,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异露扫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别新具,从车头一直延伸到尾灯的腰线齿锌培,让车身看起来更加犀利且极富层次感翁伙。相比变化较大的前脸阔可刮,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计湿丹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰撼。相比X5圃,新X3的尾部更加耐看斜碌乔,有棱有角的直线条凸显了肌肉感翟,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分级饲,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守巳毫,视觉效果并不是那么给力齐蝎。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择溺谓佛,新款X3也不例外环。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板玖、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前戏充戎、后部的防钻撞保护装置税锯紊,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套火、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂角。此外诧径,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致试。该车还可以选择六种车漆派绷唾、三种专有的18捻、19甚至20寸轻质铝合金轮毂但签。 责任编辑撩尘疆:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车誓式晦:Quattroporte(总裁)扦,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标啥陵,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV提闪舵:Levante戌灿,还在2013年4月的上海车展上耻,以全新总裁平台为基础碎、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角炕尼谩:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的峰檀、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4互,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款册:Ghibli……   以家族设计为本倒,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系擦筹,虽然定位上已与同名的前两代车型不同却,改走豪华中大型轿车的定位羔,车身尺寸长痞、宽配惧输、高分别为4971mm沸、2100mm和1461mm犬朗握,轴距则为2988mm逼浓涡,直接锁定奥迪A6撼、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上穷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo倍凑匹、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征建,且融入全新总裁的轮廓特色肩憋煎,以紧实并极为流畅的曲线巨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格桐巳融。    于是在车头设计上培猫,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽雄疾、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩丛牌,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面谓,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样坟,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计樊丝,将蜂巢状格网嵌入其中臼篙,且尽可能地加大痉桥踩,再搭配角度更为锐利邵曹、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组汾,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势篱。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条卡宠,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏柔,所以厂商在Ghibli的车侧搪,除了保留前叶子钣鳍状孔道秒捌掀、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外贺离仆,也师法了总裁车侧的设计凳嚎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型沧森,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没抨帆洽,另一条线则从前门下方迸出息详葛,向后朝车尾紧缩港痪,滑顺动感且充满肌肉感靡,并正好可呼应更翘的车尾设计寺插烹,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上赫,速度感浑圆天成庆。 内饰向旗舰看齐创雾无,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上迹,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿蔷暮潞,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同响吭突、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计拐芯挞,也把声控剧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上骏,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片卤,右侧拨片负责手动升档咯、左侧拨片则能提供降挡推被。    此外刚昆被,三辐式方向盘的前方模棉遂,一样是借自全新总裁的蓝底白字协、双环式仪表盘盯描,右侧为红线转速从6500转开始的转速表杜,左侧则是表底超过310公里的时速表订杏,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕俄揪世,可提供显示油量思蒙恋、水温奴吠斑、挡位与导航指示等行车信息猴汇,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上毯,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图人行,告知驾驶者目前的驱动状态氏剑混。    和总裁稍有不同的中控台淋、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟搐襄扭,以及可触屏操作的收音机电台选择叙、音源切换痢蔽猩、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)脓仕、空调温度守禽惦、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕白,空调出风口则移至屏幕的两侧突蒲,下方则为恒温空调系统调整出风量捍笔、温度与出风口的位置份,以及音响系统的吸入式CD史鲤哀,设计上较总裁车系更加简约晃群耿,但用料与配备完全向旗舰看齐池垂纽,展现了十足的诚意垫盲。    较为可惜的是飞习,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm携倪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm口螺故,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性李,所以Ghibli的前排空间与总裁相当佩,包覆性和支撑性也非常出色墩皖笛。    但是后排方面械、便没有像总裁那么充裕脓嘲,尤其膝部与头部方面饥抡顽,身高174cm的笔者坐进去后夏受霓,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已插,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促笔,也刚好替前聊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何触,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓帛。 责任编辑斜抖:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”抬鬼,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了墓?后来一看擎溯,哦辉,原来CC是“Cross Country”拒。继续了解发现有点意思眉,底盘抬升痴奉、高功版2.0T五缸发动机壳径,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法梆:目前的普遍规律是放,产品分得越细堪辨插,总销量提升越明显文普篱。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品逼,它的引进扛烹考,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦洼痕。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板墒,主要分布在前脸和车尾篇式,从外观区分它和普通版V40很容易阔。底盘抬升12mm细甭,这么小的数字对视觉效果影响不大鲜卞,整体协调感没遭到破坏睡怜旅。    车厢内部聘瑟,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样存,除此之外内饰并没有过多特别的设计剐。之前我们已经发布过实拍文章苦,车身相关内容有详细介绍两辜,因此这里只是简单提下要点滥,就不再重复描述了话通。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来冬舰搽。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机卡,最大功率214马力趴华扳,峰值扭矩300牛·米嚏,型号B5204T9挪,是普通版V40那台发动机的高功率版本款绍,那台机器的型号是B5204T8挥,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒灰桅节,今天会是什么成绩捂归藏?稍后揭晓巳揩锻。    变速箱没有变化珐,依然是日本爱信提供的TF-80SD群,六个前进挡惶被鼓,带手动模式和S挡膳坚潜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT港,奔驰A级用自家的7挡双离合吾,沃尔沃这台6AT暂无优势蔚,目前他们还没有新产品投入实际应用悍,理应加快脚步托。   驾驶河:邪恶的S挡    驾驶部分烂逃酪,我想说说D挡和S挡的区别秦霞绢。看起来挺初级的一个话题荆冀领,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂脊邻。D挡油门响应迟缓敢黎,在激发变速箱降挡之前羌藤,需要稳稳的彭、持续性的向油门踏板施加压力绅,慵懒的降下一个挡位之后邵,情况有所好转扔秀圭,动力给得稍多飘揭,也就这样焙。    不满意对吧康?可以把排挡杆向左扳到S挡纯港封,切入“邪恶模式”逢。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)息办,转速拉高1000rpm以上叫喜虱,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来伙,紧接着你发现油门响应提升好几个档次雾,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出挫,脚踝每动一下茄佬,车身就顶起往前猛扑一下案亲抒。深踩油门卞门沦,转速迅速攀升下敖心,跟D挡时判若两人琳榔歇,两百多马力共毯、三百牛·米定僧腺,在这个尺寸的车身上爆发出来狭刚碳,过瘾菱呢恫。    激情过后细细品味驴沦,这套动力总成有两个弱点需要改进惟,一是怠速时振动大碎,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动缺,影响体验;二是低速行驶的平顺性唾,国内大城市经常遇到拥堵用车环境顽溜,1呐帮、2瓷、3挡之间可能频繁切换垄啡思,动作应该再细腻些跋。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统烩骆动,选择“全功能”项撕瞪丧,不打转向灯就变道家,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道薄瞳廓,回正的力度不谐亍,如果你想在车流中快速穿梭前进翁,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争呢幂蹦,要么关掉方向盘辅助我酥,仅保留振动提示即可抗济入。   绕桩问捣揪:比前驱版好玩    除去上面描述的情况内敲南,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣规僚,在绕桩场地很讨人喜欢袒。车头响应比前驱版本积极纱,入桩动作稍猛泄,车头好像在被一根绳子拽着走坪粳峦。给我留下深刻印象的是脐控妒,这款车的极限要比前驱版高太多歇,特别看了下翁纱,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h绅琼图。上手容易恢颂唤,但是需要注意别突破了极限谁,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点储夯墩:一旦超出极限惨固,很难把车身再救回来僧。 责任编辑瓜奔:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7辟募匡:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足赊薪?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始癌螺昏,就一直困扰着我们的问题汹春。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题蔡彩。马力越大的车就越好么惟论倡?绝大多数情况下答案当然是否定的弦差。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外魔啥。随着时间的推移媳,我们有机会做这样一个有意思的选题贝首娟。   让我来说明我要做的事情卯扭计:我们有三辆四门轿车戒开,合计拥有1657马力佛。看起来确实有些夸张式,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport坏浆,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多盗天。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S抹论,但是这个570马力的怪物一直没有车高徽急,直到我们完成这一特别的测试一周之后胳。我们只能使用520马力刺,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo彩,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力节,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣侵锨。   另外一辆是全新的奥迪RS7幢,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎姓亩,拥有560马力的出色表现串。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8豢魏始,在K&N工作室的台架上湾唯陛,它的轮上功率达到了479马力迸何。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中脆盟,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力喘捶。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器箍书壕,用以获得更多的功率输出蚀邯坞。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候贪髓,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力仟。即使按照宣传中给出的数值诲,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG徊厦忿,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力惰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG吕胯禄,它的轮上功率达到了541马力触,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力构。   另外还要说明一点浇经,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来霞坤,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本寂,不具可比性盆拱。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试怠。结果很令人意外珐虾。两款加速最慢的车型礁汤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h旅假竣。当然最慢是和RS7相比较而言的悲奋搞,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速堵。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录抡秸眉。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒筐撕勉。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊瓦瓜,但是还未打破我们以前的记录嫉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底躲违莎,说它慢更像是一句玩笑话灵充偷,这一成绩实际上已经快的吓人了邢存。奔驰则要更快一些的,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)猾菇蘑,冲线的速度也提升至197.5km/h夏吐唾。冠军仍然是RS7的捍舅,它只用了11.6秒掀,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平扛蚕哇。奥迪的冲线速度为193.8km/h俱,虽然不及CLS63 AMG提铜,但赢了就是胜利楔。   123下一页 责任编辑奠围吵:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后类溅,新款奔驰E级开始变得更具有时尚爽朝、运动和科技气息了梳团辅。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此榔千赌,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机街恰睬,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子膏群情,主动式车道保持和自适应巡航功能凛,几乎能让驾驶者也变为乘客诽逛惹,高科技配置更加丰富伤。    于是抖合抵,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前赂拇,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了逗。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L觅艾铆,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受北酮匿,在下面的文章中有详细介绍颅悼哩。此外穷鄙岛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章涡衬童。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读辈脾。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道卢檄蛾、残破衰败的路边小屋躲埃擒、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律帽,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富婆荆上,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落孙枫。身处如此糟糕的环境柑苦蚀,却并没有让眼前这个出身自底特律帮、土生土长的本地小子屈服朝即衬:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感变,但只有经过一番试驾体验之后取剿唾,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力垄饭。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的烁韶,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分缝醒倦。与2013款最明显的区别来自于前脸中网挨狗,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形试,同时两侧向外延伸与车灯相连坟。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化宛炭冕。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯授酿帮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计锚,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计侩。   尽管是低配车型冻苍婪,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬臀,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)亭洽辫。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车蜕咀刻,它基于D级车的平台打造贡,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条唱舅,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK楼节泵,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蹦几,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体特驳莱,不过从近几年的趋势来看防,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香敲胳坡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型菜佃耙,至于其中的原因士陕污,从这款车中也许会找到一些答案退的龄。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT翅?   GT檬鼎,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写透访,维基百科将其解释为具有超长续航里程碉堡、拥有强劲动力甘几、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型需。可能一提到GT套勿墓,浮现在我们眼前的就会是超级跑车毋很,其实则不然烫,GT拥有着明确的划分准则锚,举个例子来说谱:拥有着标准的后备箱丛、配备V12发动机并且内饰非惩烦罡伲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车犬烦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT熊篇火。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”硼庭星,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类什,不过要是按照上面所提到的评判标准来看席涛,这款车的确还真有点GT的意思谭缕。在笔者看来抹忱,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的啸,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉贾帛,最起码第一印象分已经拿到了急。   5系GT是采用7系平台打造的卯盾?   5系GT的轴距为3070mm粪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同说佃苇,从前双叉臂疽辛、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系酪。厂家表示讳视,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型瞄窟荣,其在外观蒲、内饰顾陇紊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同椿。   5系GT型到无朋友奉徽?   谈及5系GT的竞品拉繁马,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情素,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位软百,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版赁懈。   外观陇:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瓤酣撩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆荷。风云2(详情)忿哦瓦、E5法、A3以及今天评测的这辆E3登便,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拍虎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度可恋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品弓。从这辆奇瑞E3(详情)来看乌糖,外观及内饰都有着很高的原创度补惭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间迟广。这让奇瑞的产品线更加丰富灸木,但也让消费者选择起来有些头疼犀。 外观舜:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人叔,但外观却没有去针对青年人的设计保班,前卫赏、另类这些词汇应用不到E3的身上为鳖嘎,车身也找不到多少运动感匿炉娇。不过它长得却很容易被人接受涵愧,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉芬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看幕吩哺,E3和E5的外形稍有一点点相似口,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间督。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化庇。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞疏吉患。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蝎份,而且非常容易被大众所接受恭杉迹。不难发现捎席,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变乐汉惜,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头蕊。艾瑞泽疟碎娜、瑞虎5徘鞭,单从外观来看都会让人眼前一亮旦份念。借鉴是好事萄,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快如陌设,但不动脑子的照搬实在是说不过去康换。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧冷伟,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表两彩悄,作为最会制作小车的铃木来说骂,雨燕可谓打开了国内的市场悸。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代访抹,新一代的SWIFT迟迟没有引入亲。而就在2014年1月18日羞,铃木速翼特在国内上市戮,这款车就是海外最新款雨燕的运动版亭。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后扦屏,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏嗽府黔。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表档胁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕竭,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件坦蠢塑。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造瑰,速翼特运动版采用运动风格打造号男。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm泪坛跺,轴距为2430mm寥赶架。由于基于新一代车型打造阮病,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些琳胺,轴距也加长了40mm到撅碗。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚想谱仙,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息吨。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16闺。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新揪颧劣,包括中控布局郊、仪表盘成、方向盘等造型均有所更改捅纶桨。此外捍食仿,配置方面新车配备了ESP淀界、自动启停系统桑匆擅、USB接口伺临诗、运动座椅等配置桐来。CVT车型还配备了换挡拨片枯晚吹,满足驾驶需求聪。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了颈。真皮包裹自不必说煌韭,3椒、9点的打孔设计握在手里也是真舒服遣。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多旱其陪。不用和别人比讳绘,超越自己就是最大的进步登维贬。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面哥,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机戳苏,其最大输出功率为100千瓦摹沸膜,最大扭矩160牛·米下惫,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT偶铆悲,其百公里加速时间为8.7秒铝酞歌,最高速度为194Km/h诚段。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡伯冷,相比之下乐趣少了很多蔼。 免责声明倾:本文仅代表作者个人观点槐刑,与环球网无关啃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实车,对本文以及其中全部或者部分内容陷殊旦、文字的真实性册斯顽、完整性腻、及时性本站不作任何保证或承诺困恒,请读者仅作参考标奈堤,并请自行核实相关内容切嚼桥。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车稿架哗,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大吩犊芭,引起了广大网友的质疑朵矮穗。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验旱签。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注杆。于是易车网本着服务网友的原则阔帽,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测崇,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车驰签,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示腻洼。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说佃,您便自有定论靖驶。   体验者介绍    前排体验者寒:辛毅 身高囤笔:178cm    后排体验者辆琳筹:旭子 身高逝芭:177cm    Ozel 身高逗谢:170cm    小娴 身高铺:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准案廉柒,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高溉淬。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍氯囤。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市碴蜂,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣唉。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论卷卫,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆颇粪慌,公平公正公开地来一次大对决棱稗姬。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明券槽假:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别肪考店,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车都枷扒。所以不得不承认霖乌,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值伐秀窘,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上恫吕项。    事件回顾朝:    说干就干泼奠屉,在我们决定来一场大对决并制定好规则后努桑,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作独棘。根据易车网后台数据的统计来看斑,持以上三种观点的网友大有人在富害,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲惺,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案面。尽管是为了对比三者的公路性能付,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上冯乘捌。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上饲操。    测试车辆泌拘:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350暗迟靡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蜂衫袭,但是奔驰并没有这款型号的试驾车献敌,奔驰已经尽力了新敖,我们在此也由衷地感谢桥囤暗,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题收弓,告诉大家改款前后的差别团。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5漆漂崎。因此我们也很负责地告诉各位网友废孝,目前除了易车网诚,其他媒体对于新款X5的评测结乳,都不能代表日后国内在售车型偷奇。第一辆中国版车型为xDrive 50i库桥劣,加配M视觉套件温。    由于Q7的官方试驾车出了点状况念吹盖,我们无法借到官方提供的车辆啦。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持椒畔导,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型齐。    测试场地佬容炯:    乐驾赛道全长1.6公里擒潭莱,共14个弯道腥哄性,最长直线段270米莫嫂,赛道宽度为10-18米饥家寝,视野开阔烦赖,无障碍物颅绊。赛道两侧均为土质路面守,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆来搭酿,大大降低了安全隐患俩隘。    测试人员顷平年:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑脊侣,却要替土豪们操心买什么车量捅,这件事听起来真挺可笑颠溉,因为我实在没法揣测土豪们的心理凌。如果说我还能理解花五十万买大切瑰妥,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野藤醒,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器磁侯,代价是要多花一倍的价钱氦竭。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感橙雌婪,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感公,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望先筒。不过因为坐的比较高堑脑,速度感不如那些贴地者强烈摆觅遣,还没怎么着呢就破百了古。这大概就是SRT8的魅力倪估计,很难说值不值得霓闭兢。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款超,车内的配置也都跟2014款大切非常接近梧山,跟改款前相比还是升级不少偏漏。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到污舌,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系锚梆寝,SRT是JEEP官方改装部门涎迫,这种改装是全方位的诽委,包括内外套件加强糠栓,以及性能方面的提升钵。SRT8就是高性能版的大切诺基焕辨谢,主要提升是外观套件晚、及动力系统然疲采、刹车系统低休古、行走系统等方面辟。四秒俱乐部为数不多的SUV车型济绒。动力系统采用了更简单粗暴的发动机林守,6.4L自然吸气HEMI发动机负巨捷,搭载采埃孚8速变速箱蜕抛剐。   SRT8为公路而生测细,所以公路性能是它的强项丁,不过Off Road就不是特别在行了姐促讨。大切诺基的7种驾驶模式被简化 瞧眷趁,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影鹅迫。 ② 跟之前的SRT8相比奈扫囱,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的膳奥,所以科技感和豪华感都提高了不少蝎甭届,跟换代前的SRT8相比扦,升级的部分都是实实在在的废。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱侨题,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统思芯仁,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统夹板,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置讹。  ⌒③一百多万的车捍,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车谈哩娩,再挑上百万的车的刺唤科量,好像有点吹毛求疵沛。首先悬架的设定非常的运动歼栖,即便比较温柔的驾驶方式赖倦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极娠黎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车豌娶,大切诺基SRT8并不是一个非惩胧帐合适的选择辉缮,尽管动力非常充沛掂,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意携。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响番连敌,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺哇,但好歹SRT8也一百多万了蔫莎,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响揉。不过之后我们也释然了报偷屠,尽管这是台行驶了四千多公里的新车疙首啡,但经过数个媒体的“蹂躏”啊久料,光弹射起步就不知道被玩过多少回了砂,弹坑交叉轴不知道走过多少次了壳胺,有点异响似乎也算正常冻是。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基兜恨碌,请点击下面的图片进入试驾文章虐: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了雾,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争告蟹,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求碎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的币赖几,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中笺腾。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生单车,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T切,还是老套路掇喜寸,直接切入主题崇疗,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹屡辛刃。 动力对比薄乘官:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手隙九,看看英朗GT的表现如何吧岗素档。这台发动机的最大功率是131千瓦乖耻椽,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来女。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能诽讼改,当驾驶者在需要全油门加速的时候壤,为了获得更好的加速表现逼,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm手派塘。对比发动机账面参数来看擎,最大功率118kw骇岭,峰值扭矩250Nm茹懊,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜胶辑沥。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统犁蜡,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心提,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力鸥卉鹅。   至于传动系统方面辛嗣盘,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器筏,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样卵徊抵,都是目前该级别中的主流配置星滔,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现茎耽巾,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢焦晶凤。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器隆岔,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩猎返,所以基本都出现在了大众的小排量车型上凯,比如高尔夫6鞋拇急、速腾等肝讨。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方癌棺适,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构挨半,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力澳,从而起到提升操控性的目的侮谷细。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架玛假箩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上痪缔黎,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接芒画久,但通过厂家的调辛叹砀澹后叛繁肖,当一侧车轮发生颠簸时丁隧爱,对另一侧的车轮影响会比较小些幂挺菩。   小结村:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多教轨,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出染。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了帮,至于优点这里就不做过多介绍了官迷舱。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑肽椋后英朗GT更偏注重于操控性奈晾。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时浆,见过后车追着拍照的娄,见过开我边上向我打听价格的顾锰筛,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回骋弹。我坐在这辆路盛E70里伶伸篙,被注视得有点儿不自然祈。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣熟驰耍,我琢磨着旗廓橡,要不要让他进来看看黑茧新。要不是我瞅见了绿灯亮起艰躲,我真就这么做了疼凉。对不住了朋友痢尺舍,这次没能让你仔细了解它写捎垢,不过我希望你能读到这篇文章兑。   不用否认岗傲擒,人们对美的好奇与渴求与生俱来链肺谁,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣垢却。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗骏。不过在这些人之中材炯,有人会终生恋着美人尘速戒,有人也会为抱个花瓶而后悔楔惺。如今打造足够美的外表来吸引消费者郎店,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情拇形梦,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70抖忱酬,但在这之后能否一直爱着它股共脓,我认为是一个很值得细抠的问题纽仍。   ●外观大气被譬